#M编：依规定操控反而会造成失速坠毁??? http://i.imgur.com/Ye6DDNL.png 发生在去年2月的复兴航空南港空难，经飞安会调查，去年7月初不认定是驾驶误关发动机，才导致飞机失去动力坠毁，但相关单位却发现，除了人为疏失外，复航ATR 72-600型客机系统，本身就存在着重大瑕疵，如果驾驶依规定跟着飞行导引仪操控飞行，反而会造成失速坠毁。 据《壹周刊》报导，飞安会原定4月要出炉调查报告，至今仍未公布，据了解，相关单位发现ATR 72-600型客机系统存在重大瑕疵，检调也掌握相关讯息。知情人士透露，检查官与民航局官员一同前往模拟测试，发现ATR 72-600型客机存在3大瑕疵，在相同情况下，ATR72-600型客机两具发动机如果有一具失效，自动驾驶系统会跳开，增加驾驶的工作负荷；没失效的发动机扭力会突然提升，为避免发动机过热，驾驶会微收油门，慌乱中很有可能收错，导致两具发动机失效，最大的瑕疵是，在两具发动机都失效的状况下，如果驾驶依照「飞行导引仪」的十字座标飞行，反而会导致失速，飞机将完全失控坠机；如果驾驶不靠「飞行导引仪」，凭着经验目视飞行，才能成功迫降。目前复兴航空港空难由飞安会进行调查中，在最终报告出炉前，飞机制造商ATR无法给予正式回应。 https://www.facebook.com/CTimefans/posts/1127974643915401 --

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