作者nosod (......)
看板CAR-TUNING
标题[问题] 改装轮圈问题 ET值 及 锻造／铸造？
时间Fri Aug 16 17:22:45 2024
请教各位，目前车上的轮框是原厂20寸;前ET30後ET44前後配，
没意外的话应该是铸造的，网路上的资料写一颗约14kg。
目前的口袋名单有两个，
第一个是原厂锻造框，规格完全不变也是20寸+ET30/ET44，重量约12kg
第二个是原厂Mperformace产品线的锻造框，20寸+ET26/ET41，重量约10kg
因为第二个是G世代3跟4系列的改装品所以规格有点不一样。
想请问一下，如果改第二个，左右两边加起来前面差8mm後面6mm对於整体
的驾驶感受变化会很明显吗？不是很想破坏德国工程师对整台车的设定，
但是MP的框好看很多...而且价钱几乎一样。
再来就是铸造跟锻造，轮胎规格是245/35/20跟275/30/20，在胎壁这麽薄的情况下
如果日常胎压都有维持正确设定，在台湾的烂路上锻造框会比铸造框还不容易变形吗？
如果差不多的话是不是其实原本的框加减用就好，单纯只是换换病发作了？
谢各位指教。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 219.71.219.147 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/CAR-TUNING/M.1723800171.A.80F.html
1F：→ KGSox: 框宽跟胎宽没变的话没差 往外一点点根本不影响 08/16 17:50
2F：→ KGSox: 除非你原来的设定就很紧绷 ET变小就会磨到轮拱 08/16 17:52
3F：→ KGSox: 是说你的车是哪一款? 以前的BMW是5x120 现在是5x112 08/16 17:54
4F：→ KGSox: 如果你对你现在的框外观没有意见 那就不用浪费钱换了 08/16 17:56
G31，也是5x112，框宽跟胎宽的确完全没变应该是不会磨到轮拱，
我只是怕开起来更推头。的确是换换病发作了吧！
※ 编辑: nosod (219.71.219.147 台湾), 08/16/2024 19:26:23
5F：→ DYE: 原厂铸造框应该不用担心，如果外面买的改装框就难说。 08/16 19:46
6F：→ cccc77: 垫宽推头不至於吧 08/16 20:28
7F：→ nosod: 毕竟它不是前後一起变宽8mm 08/16 21:14
8F：→ DYE: 8mm才一指宽，有时同标示尺寸的胎的实际尺寸都差8mm了 08/16 21:19
9F：→ KGSox: 确实就是换换病 所以我才说不用考虑这麽多 根本不影响 08/16 23:59
10F：→ KGSox: 只要看这几款哪个外观喜欢就好 08/16 23:59
11F：推 kerkerker: 3系锻造是794M or 795M? 08/17 10:22
12F：→ nosod: 第一个是669m 第二个是20寸的763m 08/17 11:13
13F：→ nosod: 原本车上是864m 08/17 11:15
14F：→ nosod: 我觉得最好看的是668m 但它是铸造价钱还跟锻造一样...... 08/17 11:29
15F：推 DYE: 5x112的选正MP 763m 真的很稀奇 08/17 12:30
16F：→ nosod: DYE大大请问是因为其他选择很多是吗 08/17 14:25
17F：→ DYE: 原厂配763m就F8x，的确後来改装大牌子都有类似的样式，导致 08/17 14:45
18F：→ DYE: 有这个预算的也没选mp的吧。其实我也不知道5x112能不能选763 08/17 14:45
19F：→ DYE: m。 08/17 14:45
20F：→ nosod: 这个20寸763m是出给840用的 应该是5＊112没错 08/17 15:15