作者chi1i (lichi)
看板CAR-TUNING
标题[闲聊] 轮框重量的各种影响
时间Tue Jun 18 09:58:22 2019
刚刚在车板看到有人问,
想到之前在网路上游览过的文章, 跟大家分享
Tire Rack网站上的文章:
WHEEL TECH: ROAD WHEEL WEIGHTS CAN AFFECT YOUR VEHICLE'S SHOW...& GO!
这边文章中比较了两组设定,
轮框的规格都是17x8, 但重量分别为17跟跟27磅
而胎皮搭配的是相同规格的Pirelli P Zero Asimmetrico
结论是:
轮框轻的时候, 转向跟回馈会更清晰, 不过会牺牲掉一下ride quality
因为当轮框更重的时候, 路面的起伏先反映到轮胎, 再反映到轮框时;
因为轮框更重了, 反而让轮胎吸收掉更多的变化, 因此反而更重的轮框有更好的舒适表现
心得:
我自己的车也从改装框换成audi a1 17x7.5的原厂框, 胎皮沿用
也的确感受到舒适性的提升, 在这边跟大家分享~
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/CAR-TUNING/M.1560823105.A.D4B.html
1F：推 eulbos: 这篇要搭配车板的锻造框心得一起服用 XD 06/18 11:21
2F：推 erial: 否，所以实验设计是维持同样的悬吊设定，只改框！！！ 06/18 22:44
3F：→ erial: 当簧下重量改变，理论悬挂设定要调整，否则怪罪重的较能吸 06/18 22:46
4F：→ erial: 震感觉不公平 06/18 22:46
5F：推 ddar: 重量大，先天阻尼就高，对吸震有帮助 06/19 01:06