※ 引述《SkyRipper (RA004E)》之铭言： : : → silvia2853: 1.全载看能撑20几秒意义在哪里? 看排温上到什麽程度? 09/01 22:30 : : → silvia2853: 看油对不对也不用20秒.现在原车电脑都有配爆震,你点火 09/01 22:32 : : → silvia2853: 没有写到太奇怪,电脑最少也有10度可以退.什麽状况全油 09/01 22:32 : : → silvia2853: 门马力机锁负载的点火,上路给电脑退10度还不够? 09/01 22:33 : : → silvia2853: 如果是ㄧ些比较古老的电脑,车主要在路上跑,没爆震回馈 09/01 22:33 : : → silvia2853: 不是写保守给他,就是他要战的时候你跟去现场调 09/01 22:34 : : → silvia2853: 车主真的有全载几十秒甚至分钟的需求,最终还是要以实 09/01 22:34 : : → silvia2853: 战为主,马力机只能给你一个基础,你怎们模拟都不比路 09/01 22:35 : : → silvia2853: 试的散热环境,模拟的了路况,散热环境呢? 09/01 22:35 : : → silvia2853: 那就是实战来才有解,除非你要写的留一手那另当别论 09/01 22:36 : 首先，全负载20秒有没有实际上的意义? : 有，拉极速的时候绝对有可能会发生 : 我的确模拟不了散热环境，因为我没有可以吹200km/h风速的风扇 : 但如果我可以知道全载20秒下最高档拉完点火会退几度　排温会到几度 : 我就可以知道点火要留多少空间 档位对点火补正要设多少 : 我就不用去路试时开到两百五六去拼命 所以终究是模拟得出来的值,你直接模拟极端值,让它退 讲个不好听的,你所谓的"空间"....就是写一个保守值+电脑退点火? 如果要给保守值....所谓全载20秒都是做给消费者看得.... 如果不是写保守值,那你在极端值得到的资料来写 说穿了..留多少空间=还是用猜的? 那你自豪的爆震监听器有何用? : : → silvia2853: 2.活塞裂 融我一开始就讲得很清楚 09/01 22:36 : 这并没有争议 : : → silvia2853: 3.原车配宽域,那应该是比较近期的车,现在的车不比以 09/01 22:36 : : → silvia2853: 前,O2有问题...你闭环全死,你要怎们写? 09/01 22:37 : : → silvia2853: 全靠流量计? 全部走开环?? 你手上O2再准,闭环还是走 09/01 22:37 : : → silvia2853: 车上那颗,难不成永远只写开环? 09/01 22:37 : 啊就叫车主换o2不会吗 : 信不信由你，我每个月都至少遇到一台front o2坏掉的subaru : 甚至副厂全新品来就坏掉的我也遇过，拿NTK跟Innovate交叉比对才能发现 : 对了我open loop空燃比误差交车的标准是两趴　实际上常常under 1% : LTFT交车的标准是五趴　这样够严苛吗？ 你都知道叫车主换,那整天嚷嚷原车O2有问题所以你架O2如何又如何 意义何在? 一个本来就该架的东西,一个本来就该换的东西 值得拿出来大书特书? : : → silvia2853: 4.简单说....小改的世界,很多东西没有那们样的倚重不 09/01 22:38 : : → silvia2853: 代表不行,交叉比对也好,什麽都好, 09/01 22:38 : 怎样叫小改，怎样叫大改？ : 轻增压0.5bar的机增86算小改还是大改 : 昶x写出来轮马175匹　我弄到210匹活塞就裂开了 : 四缸有两缸从活塞销开始往上生裂缝 : 活塞顶部完全不见爆震痕迹 : 我其他每台涡轮86或BRZ都写到240轮马起跳　现在每一台都还活着 : 最久的已经活两年以上、大鹏湾累积超过200圈 : 这台怎麽说？虽然有时候要出事他就是会出事 : 但你如果可以从细微的迹象观察到任何一点蛛丝马迹 : 引擎就更能够活得健康长久 : 我打赌你没写过下面这种两款车种 : DIT WRX / Forester : 原厂电脑版本引擎就爆了不知道几颗去了 : 马力提升50轮马　算小改还大改 : 马力提升100轮马 算小改还大改 : 改到350whp跟250whp风险可能差不多 : 爆震监听器架上去杂音一堆 : threshold怎麽设　设多少　还要跟原厂电脑交叉比对才能判定是真爆震假爆震 : 你有你的做法　你愿意承担较高的风险　我不愿意 讲到重点跟"原厂电脑比对",你那台优点是可以把爆震值抓出来,设基准,以下不算爆震 问题就在这"基准",如果这要跟原厂比对,你外挂意义何在? 如果觉得原厂爆震不准,别忘了原厂是根据它自己的监听器来退点火 所以你要以原厂为基准值另外架一组意义在哪? 所以你架那台多棒又多棒的东西是为了? 给车主看? 我没去过你那,也没看过你店 讲个笑话: 某店家PO张图,轮马300 的涡轮自排86 TCF1.5几我忘了 背景在哪家店拉的我也懒得知道 可惜当时没截图下来,不然闲暇时还可以拿出来笑一笑 对....PO文的人跟写电脑的人或许不一样 但PO文的人要写电脑兼马力机的店家,开一个TCF1.5几的图 这个马力店家要推的一乾二净也很难.... 我当时看到这图,我还以为这台86改6轮传动 一种我们消费者看得懂就懂,看不懂你活该的概念 : : → silvia2853: 有店家愿意买设备对消费者来说是好事.....大改自然会 09/01 22:38 : : → silvia2853: 去备齐该用的东西,有句话说尽信书不如无书,设备也是一 09/01 22:39 : : → silvia2853: 样,每个人有自己一套方法,什麽时候该拿什麽设备出来 09/01 22:39 : : → silvia2853: 自有一套准则,你说的东西只是很多店家的基本,不用因 09/01 22:40 : : → silvia2853: 为你没看过,或是看过几间,就把你以外的人讲得很不堪! 09/01 22:40 : 我没看过有人写电脑前会去做leak down test的 : 请清楚明白地说出哪家店会这麽做 : 也请你说说哪家店采用跟我相同规格的爆震监听器 : 对了，它可以接转速讯号，甚至看到哪一缸爆震。 : 我从来没有指名道姓谁很不堪 : 业界有很多我尊敬的店家 : 国信、月木、kaki、灿杰、果冻等等 : 但也有很多不值一提连datalog都不知道该怎麽看 : 或者从头到尾都在乱搞的晶片商 : 或者只为求利润卖黑心产品拿招牌换现金的厂商 : 你够格不代表别人够格，敏感甚麽 : : → silvia2853: 好像大家都还在钻木取火一样.. 09/01 22:42 : 不过讲这麽多也都是屁，这行是比气长 : 过个几年後再回头看看Protune做到甚麽地步　改了那些车也不迟 : 你觉得我说话呛　我倒觉得你反应过度 --

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