※ 引述《howard71 (挖喜豪尔)》之铭言： : 烦请各位大大帮忙隔空抓药一下!!!! : 我的小k6 3d一直以来有个很机歪的问题!!! : 引擎灯有时候会亮..有时候不会亮!! : 去插电脑...是节气门位置感知器电压过低...换了一颗...还是显示相同的问题!! : 这部分很怪..因为我蓝e是放在...副驾驶踏板的前方!! : 不知道是不是拉近车内的线有拉到... : 然後还有个问题就是一.二档会一顿一顿的!!!时有时没有..... : 常常就是三退二或是二退一後...转速下来至1500转左右.. : 让他滑行的时候,车会顿一下顿一下...是很大力的那种顿一下顿一下 : 当我正常马路上开油门踩到3000转时会突然闷住,然後暴冲一下过4000後就很线性了 : 我的上座是用k6有v的上座!!!用蓝e控制开启转速...5000转开... : 不知道是哪边有问题!!! 好久的文章..自己挖自己答一下!!! 电脑灯亮的问题把节气门感知器换掉後...还是会亮.. 然後又把map换掉後就药到病除 至於低转速会顿的问题+3000~4000转会闷住在突然暴冲,这问题有点复杂... 先讲一下我的引擎配置好了!!! 原厂k6下座换ferio连杆配吉星凸顶!!! k8 vtec上座 然後用k8分电盘把三个洞扩孔,但是有问题是..就算扩孔了,点火还是退太多 然後又没接蓝e的点火线组,所以变成低速爆震...3000~4000转会很闷 一整个电脑就是没写好!!! 然後k6的原厂p27电脑...在节气门开启65%之前02会干涉供油,就算蓝e也骗不过 只能骗瞬间的供油,但是长期供油还是会修正回到A/F值14多~~ 解决的办法就是换K6的分电盘把正时对回原厂,然後E MANAGE的点火线组接上去 并且在原厂电脑烧一块晶片去把O2关掉..... 在02完全不干涉不逆修正的情况下重写蓝E的供油与点火..... 这才解决了1500~2500油门开启65%之前的爆震(油门全开反而不会爆震) 然後3000~4000转不会因为点火延後太多而闷... 不知道版上的大大...以前的喜美(现在应该没人玩喜美了吧) 单凸做高压缩的引擎...点火跟供油是怎麽写方可排除低转爆震的问题!!! --

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