作者liveDkcalB (reverse)
看板CAR-TUNING
标题[问题] 推荐大台北地区JBT煞车改装店家
时间Mon Aug 20 02:35:06 2012
小弟的车是Subaru GT BR9
已经过了难熬的1000公里....
基於安全问题，想改煞车~~
原厂的煞车，反应时间较慢，粉尘多
一开始用车，踩了煞车会感觉碟盘抖动
最近这样的感觉少了，可是D档放煞车起步会有ㄍㄨㄞ~~的声音
就像是公车起步的感觉~
爬文再加上朋友使用的经验，想改JBT前大四
後面还在看要直上小四，还是改双活塞就好
不知道版上的前辈有没有推荐的台北店家?
Y拍上有找过，JBT的好像不多
有一间很强调"精致安装"
http://ppt.cc/D_Ux
不知道有没有版友有跟这店家"交关"过的心得~
先谢谢各位板友了~
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 27.105.3.252
1F：推 windclound:没有上LTC? 汐止有家鸿智车业是车友 没有特别便宜就是 08/20 03:50
2F：→ liveDkcalB:呃...我有上LTC，不过权限没到不能进毒窟...Orz 08/20 10:08
3F：→ liveDkcalB:MRS的杰大 我有PM给他...不过没下文...哈 08/20 10:09
4F：推 tsctao:要不要先从改来令下手？JC Break的效果很棒 08/20 10:19
5F：→ liveDkcalB:我本来也是先考虑换来令就好..爬文了解价格之後，如果 08/20 10:43
6F：→ liveDkcalB:再加上更换金属油管...感觉换一套好像比较划算~~ 08/20 10:44
7F：→ sming777:的确!!...原PO您真内行^^ 08/20 12:34
8F：推 coppi:换来令就能搞定的事情不必改改改，真的 08/20 13:43
9F：推 windclound:换来令跟换鲍鱼餐还是差价粉大粉大 08/20 13:58
主要会想改的原因，除了原厂来另粉尘多，噪音大之外~~
还有就是从我踏下刹车踏板，一直到煞停这段时间~~
会感觉减速的反应前面有一段空窗期(踏板行程长?)..
等到快要煞停了，刹车力道又不足，要再踩深一点(线性度不足?)
小弟这边比较不了解的，就是更换来令是否可改善那段空窗期
还是需要更换金属油管，让卡钳的反应更直接?
因为有试乘过朋友换JBT前大四的车，感觉还不错
他说他前大四+355浮动双碟+金属油管的价格跟我查到J.C.来另一车份价格
大概是2比1
评估了一下，好像换JBT "感觉" 比较划算~
当然，小弟的感觉相当有可能是错觉~
还有请各位前辈们不吝指正了~~ 甘温啦~~
※ 编辑: liveDkcalB 来自: 220.135.105.76 (08/20 14:33)
10F：推 erial:换来另找HALAMA就好. 换JBT可以找MRS. 6/4换到好九万左右 08/20 19:05
那这样好像挺划算的耶...
LTC上有车友分享前大四後小四，在龙潭本店装就要9万~~
11F：→ erial:或是五股三重有几间做AP卡钳的 08/20 19:06
12F：→ erial:还有比较的方式不对. JBT卡钳也是可以搭JC的来令. 刹车效果 08/20 19:07
13F：→ erial:要好. 来令占了很大一部分!!! 08/20 19:07
因为小弟无法确认原厂煞车踩踏时，前段那种空虚感...
是否因为原厂来令不够利?还是总泵到分泵反应速度慢?
这部份不是很了解，所以才会想说乾脆上套件~
14F：→ erial:每个共平面有用去除粉尘再用千分表跑过一次我才相信精致安装 08/20 19:09
15F：→ erial:而且照片里面的车子不是五代雷? 也不像四代@@ 08/20 19:11
我在歪拍询问这卖家，我有跟他说我的车型，他说他改很多台了~~XD
LTC上 JBT的分享文很少...也没看到有推荐这家~
可惜...无法在改装区发文，问问是否有车友去过..
16F：推 steven0211:如果钱够的话建议直上AP，效果相信一定比国产的好 08/20 19:26
上礼拜试乘车友的车，Aragosta + AP前六後四
车友也是建议我一次到位，说AP跟JBT前六後四差不到两万~
只是...我还在想，"一次到位"，我自己的定位到底是啥?
感谢以上各位大大...小弟继续想想....哈~
※ 编辑: liveDkcalB 来自: 61.62.109.39 (08/20 22:09)
17F：推 tsctao:煞车力道线不线性来令也有差...... 08/20 21:38
忽然想到，如果先上JC的来令，之後升级卡钳是否可流用?
18F：推 steven0211:都已经是开Legacy了，装国产卡钳满掉漆的 08/20 22:32
嗯...卡钳总有一天会掉漆的~
如果国产有好货...何不支持呢...对吧~
19F：推 windclound:不一定贵就是好耶 我觉得JBT踩踏力道有点过於敏感 08/20 23:03
20F：→ windclound:就是说不太线性...听说AP也是这调调...但我没机会试过 08/20 23:03
嗯嗯...有机会，我再去开我死党的车~
上次主要是体验他的避震跟原厂的差异...
下礼拜出差找时间去操他的车..XD
※ 编辑: liveDkcalB 来自: 61.62.109.39 (08/20 23:07)
21F：推 tsctao:来令是对你到的卡钳，所以换卡钳来令也要换，碟盘可能也 08/21 00:36
22F：→ tsctao:得一起，所以整组换跟单换来令价位应该差很多 08/21 00:38
23F：→ liveDkcalB:感谢T大解释.. 08/21 00:53
24F：推 Kreen:直接上 AP +1 08/21 03:45
25F：推 erial:Legacy还没有movit 直上这款好了. 这才叫到位阿 08/21 12:16
26F：推 erial:踩下去空虚感主要是卡钳问题 08/21 12:18
嗯嗯...感谢e大，那我大概有个底了~
27F：→ erial:先想想自己要什麽.之後还要改什麽.框是不会换.避震会不会降 08/21 12:19
28F：→ erial:想完整一点再来改 08/21 12:19
29F：→ erial: ^框会不会换 08/21 12:19
框我应该是不会换了~
避震可以压後，下午会去换铁套，也有跟到团购的烧饼跟油条
打算慢慢体验底盘的变化，如果能达到自己想要的，或许就这样了吧~
试乘过阿拉..他对於碎震跟路面高低起伏较大的处理真的不错
不过试乘的车子设定偏硬，虽然还在能接受的范围，但舒适度略嫌不足
其实自己设定的目标就是开得舒服，外观低调，偶尔热血一下
要到我的位...应该还蛮容易的啦~~ XD
※ 编辑: liveDkcalB 来自: 220.135.105.76 (08/21 13:09)
30F：推 showby156:先换jc来令吧! 差很多..... 08/21 18:28
31F：推 coppi:你的问题 换成jc来另 就搞定了 不必浪费那个万来万去的.. 08/21 20:21