作者liveDkcalB (reverse)
看板CAR-TUNING
标题[问题] Subaru Legacy BR9的底盘强化
时间Mon Jul 30 23:42:16 2012
嗯...小弟上一台车是K8，现在是开BR9(全原厂)
最近跑了两趟台北新竹，有一个感觉...
就是跟K8比起来(前车只有改BC避震)，路感模糊
4传的过弯安定度比K8好很多~
但不知道为什麽，直路反而安定感差了点，有点飘
也要小修方向盘~
有试开过朋友的同款车(引擎室拉杆 + KW V1 + 前铁套)，感觉差很大~
舒适感不输原厂，但是路感不再模糊，开起来也很轻松~~
有点想针对底盘做点强化~~
爬文後，有人说更换避震是最直接的，小弟应该会锁定V1
不过也有人说Hardrace三角架铁套 SPR车架衬套 还有烧饼、後下两点拉杆
这些小零件会让底盘强化更直接....
但是就怕这些东西全上之後，会变的硬梆梆~~
想请教各位前辈，会建议如何改善路感模糊、但又不失去舒适的底盘
是否要先上底盘小零件，再上避震?
如果以这些小零件来说，强化的顺序会建议何者为优先...
小弟的用车习惯，偶尔会热血、平常就顺顺开，鲜少激烈操驾~
以上...先谢谢各位前辈了~~
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 27.105.50.221
1F：推 hounda:先换避震吧 07/31 09:07
避震应该是一定会换，只是会怕如果底盘配件也上会硬梆梆
2F：推 chuangtx:大胎 换避震 07/31 10:16
大胎指的是铝圈升级吗? 还是换宽一点的胎呢?
小弟应该不会变铝圈吧.. 18->19 胎皮有点可观..
18换胎皮的话，可能还要再survey一下尺寸问题先
3F：→ kevincc:铁套换大颗的就有感觉，最便宜的作法，後下拉也不错 07/31 12:17
4F：→ kevincc:避震最贵但效果最明显 07/31 12:18
嗯嗯...在想说要不要慢慢先从小零件上~~
慢慢体会一下底盘的变化 这样好像比较有乐趣一点
朋友也说避震更换效果最明显~
後来跟他再确认，他铁套没换，只改V1跟引擎室拉杆
可能会跟他约一约一起换前铁套吧~~
※ 编辑: liveDkcalB 来自: 61.62.149.37 (07/31 18:04)
5F：→ erial:问LEGACY 问到PTT来了 08/01 09:18
6F：→ erial:TO 1F: 飘移感与避震无关. 勿乱推 08/01 09:19
7F：→ erial:K大讲的正解. 这才是对症下药 08/01 09:20
呃...因为小弟资格还无法进入毒窟~~所以只好来这求救 XD
感谢小梁大~~
※ 编辑: liveDkcalB 来自: 220.135.105.76 (08/01 10:52)
8F：推 hounda:e 谁乱推了阿 08/04 14:44
9F：推 erial:楼上.飘移感与避震无关.勿以一般改装顺序更换否则只是浪费钱 08/04 16:09
10F：推 ssnk:飘移感与避震无关, 已经太多BR9为了漂移感改了避震还是无效 08/05 22:35
11F：推 laback:1F的脸有点肿...XD 08/05 22:43
12F：→ kevincc:单就BR9的case来说，的确与避震无关=.,= 08/06 11:33
13F：推 hsuween:我是BR9车主 铁套是对症下药 CP值粉高 接下来想试902/903 08/06 19:34
14F：→ SkyLai:可以考虑使用whiteline的底盘套件，很多车友都有使用这衬套 12/10 02:12
15F：推 SkyLai:松峰国际是Whiteline(902/903)台湾总代理，欢迎参考看看^^ 12/10 02:18
16F：→ SkyLai:松峰国际是Whiteline(902/903)台湾总代理，欢迎参考看看^^ 12/10 02:19