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今天刚好有机会试开朋友的前代VW Jetta 2.5 一试之下 除了内装 外型 油耗之外 其他真的没得比 以前只开过朋友的Mercedes跟BMW跟Audi 所以以为欧洲的高级车+後驱车才有这种过弯稳定度 没想到原来欧洲的平民车过弯稳定度水准竟然就把日本车电假的 煞车也好很多 有人能分析一下原因出在哪吗? 我个人感觉最明显的是侧倾程度 Civic悬吊本身就偏软 比Accord侧倾还要严重很多 (是否代表Civic用料跟车身刚性本身就比Accord来得差?) 如果Civic想要达到Jetta的过弯稳定度 请问要从哪些方向下手呢? 大概需要多少预算? 谢谢 --



※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 69.230.49.66
1F:推 zseal:我觉得喜美八代的煞车也很弱= = 06/12 18:37
2F:→ AmdsLancelot:我的原文也是说Civic 8的煞车很弱 哈 06/13 16:33
3F:推 QKei:车身刚性比较难改 可能先从悬吊跟防倾杆下手吧 06/14 10:47
4F:→ AmdsLancelot:我的意思是说 假设Civic用跟Jetta一样的悬吊跟加防 06/14 11:04
5F:→ AmdsLancelot:倾杆 Civic依然是先天不良吗?我以为日本车车身刚性 06/14 11:04
6F:→ AmdsLancelot:不如欧洲车的迷思已经没有了 06/14 11:05
7F:→ AmdsLancelot:不知道Jetta原厂是否就有装防倾杆? 06/14 11:06
8F:→ AmdsLancelot:假设Civic跟Jetta都没装防倾杆 同为原厂设定 06/14 11:07
9F:→ AmdsLancelot:那麽造成Civic跟Jetta过弯稳定度差这麽多的主因在哪 06/14 11:07
10F:→ AmdsLancelot:?纯粹是所谓的车身刚性吗? 06/14 11:07







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