※ 引述《garyglove (garyglove)》之铭言： : BC没分~~要分只有多一个倒插版 : 以BC他配的弹簧来说 是出场跟车配好的 : 也就是说他已经设定在每台车上最佳的公斤数...所以不同车都不尽相同 : 你装上车後...再来做调整组尼的动作决定硬度 那前面文章有提到N+和竞技版 那就是没有软硬可调 以前版本的罗??? : 先撇除弹跳感 : 太软当然不好开但太硬也绝对不好开 : 一车设定是讲究均衡...不是越硬你ㄎㄠ湾就可以越快 : 这其中还签扯到你的配胎以及底盘&车体刚性 : 你文章提到花点钱装阿波罗就好 : 似乎说反了喔~~阿波罗单价比BC还高喔 : 再来就是你所说的TEIN~~不可否认的TEIN是高档的东西 : 不过如果你喜欢极限操驾的话 : TEIN绝对不够你用~~TEIN只能说实在是很舒服 : 他就是让你换避震器(直卷...大卷除外)又保有舒适度的绝佳选择 : 假若你真的是热爱山道的热血派...我敢说是绝对不够用的...调到最硬也一样 : P.S>>>我以上说的TEIN仅局限於台湾AAI有代理的HA-FT FLEX-FT SS-FT : 日本当然有竞技用的不过台湾买不到 所以 建议是BC吗 阿波罗太贵>_< : 还有一点我要罗唆一下...改避震器前先把您那185的胎升级一下吧 : 轮胎是比避震器更重要的...你文章提到现在是185 你要升级成205/45/16 : 想必你现在应该是扁平比60或是65的原厂舒适胎吧!! 65超烂胎阿 噗~~ 所以都抓不住 四轮一起滑胎 好刺激呀 很想换胎呀 有看到一组超美的框 不过缺钱中 只能慢工出细活= =||| : 胚湾危险喔...你先把胎换成205/45/16 对侧倾抑制你就可以感受到很大提升了 为什麽加大宽度 会抑制侧倾??? 不懂不懂 不是只跟悬吊有关吗 : 到时候真还不够再来提升避震吧...底盘也是有一套最好最安全也让你最能感受 : 任何一样改装品上车後所带来差异的法则的~~ : 另外...你也不妨将你爱车的车型以及习惯操架方式提供出来 05LANCER 习惯喔 平常不会开很快 一般道路 最多就是不想跟在车後面 可是也算顺顺开 开山路时 通常也是顺顺开 稍微快一点 最多就是会很容易感觉到侧倾 不过有人说我的顺顺开已经够快了= = 虽然都是只有改过底盘的车才能追到我就是@Q@ 平常不会轮胎吃到有"机机机"的声音 今天是第一次狂叫 之前只有很大的弯又进弯进的很快时才稍微有叫一下 : 或许小弟我可以再给你一些避震器选择上的意见(我的车两年已经用过四组避震器了) 防倾杆是前後两轴上面加上一根杆子 LANCER缺少後防倾杆吧??? 不过我再汽车用品店有看到井字状的 说也是防倾杆 那是虾咪碗糕 後下防倾杆要装吗 有看到有人说如果激烈操驾会把车体撕裂= = 好严重呀 我不想这样 还是说 不用装後下防倾杆 换避震就好了呢 避震器 碍於女人的缘故 所以不能太跳 之前有大大说 阿波罗的就会跳 避震器不够好的 又其实没有改装的价值 所以想说BC可能刚刚好合用 -- 忆秋年：满天银雪梦一生，悲乎？乐乎？ 风之痕：遍地寒霜醉红尘，仇乎？情乎？ 忆秋年：流金岁月，难忘忆秋年； 风之痕：过往云烟，独留风之痕。 --

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