应该是说 以前驱车来说 假设四轮用一样的胎 在过弯时 不刻意的去采煞车或是加油门(刻意改变车的重心的动作) 前轮会比後轮早达到极限 也就是说 假设你不刻意去拉手煞车 在达到後轮因为离心力而滑出去的速度之前 你的前轮应该已经滑很久了..... 所以要靠轮胎来提升弯道的稳定度或是速度 後轮也是有效果拉 当然换好的有差 但是比较起来 把前轮换好一点是比较有效用的(钱要花在刀口上阿) 而你前文有说到你前轮的抓地力尚可 所以我的建议是後轮可以换好一些 但是不用换到比前轮好 基本上我只是把G大讲的话再稍微翻译而已 XD ※ 引述《bhang (小汉)》之铭言： : 应该不太对吧? : 过弯後轮滑胎并不是重心转移到前轮.. : 而是离心力的惯性作用.. : 你所说的重心移到前轮应该是煞车.. : 前胎若抓地力不好, 煞车会有可能煞不住没错.. : 但我有提到前轮抓地力尚可,新胎放後轮可避免打滑... : 这样在湿地(雨中)也比较安全.... : ※ 引述《glavines (cc)》之铭言： : : 完全错误.. : : 请问前驱车过弯後轮滑胎之要件为何? : : 答案是必须要让重心完全转移到前轮 : : 如果你的前胎很逊,那根本就没办法承受完全重心 : : 也就没机会让後轮滑走的条件成立 : : FF的车很有可能开到烂了还没啥机会滑後轮 : : 如果把烂胎放前面好胎放後面,那的确可以防止过弯滑屁股 : : 因为早在那之前就会因为车头抓不住而撞毁,请三思而後行 --

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