以下是看到别人在讨论的 这种说法到底正不正确阿 请讲评~~~~~一个灯 两个灯 三个灯 所谓甩尾,说穿了就是"可控制的失控" 先不论前驱後驱,我们来思考该怎麽让车子进入侧滑状态 要不,把後轮丢出去,要不,把整台都丢出去,形成四轮侧滑 管你用什麽方法,靠煞车控制前後荷重或者一股脑转方向盘拉手煞都可以 一部开始侧滑的车子,要让它停下来,也就是所谓的救回来 只有一个办法,就是反打方向盘,让前轮指向後轮抛出的方向 接下来就是有趣的地方了,那油门跟煞车哩? 煞车当然是绝对不能踩啦 油门方面,後驱跟前驱会造成完全相反的结果!! 前驱的情况,由於前轮已经被反打成指向後轮抛出的方向 这时加油门,带有动力的前轮会强迫车子照所指的方向前进<--这句是废话,但很重要 这等於是抵消後轮向外抛出的力,会把车子给拉回来! 後驱则相反,甩尾的状态基本上後轮已经抛出了 踩油门让後轮转动的越剧烈,抓地力会越低,车子会更甩出去! 再简单明了一点 前驱车失控的时候可以做的事情,有反打跟踩油门来把车身抓回来 後驱车只能反打方向盘然後祈祷他停下来 以上,请问哪种车比较好救? ※ 引述《keelong (不告诉你)》之铭言： : 关於ff跟fr两种驱动方式的车 : 哪一种再甩尾失控时 : 比较好救回来 : 有人说是ff 也有人说是fr : 到底哪一种是正确的 : 麻烦各位解答一下 多谢 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 61.230.139.78