集合以上各位高手的意见如下... Qkei大 ALTIS还要改更软 别闹了 应该办不到吧 你说的摇摇晃晃 应该就是悬吊太软 而你的速度过快 避震器来不及吸收前一个震动 而下一个震动又来了 基本上 改装悬吊 只有改的比原厂硬 很难找到比原厂软的避震器 如果你觉得不舒适 那就是经过不平路段 开慢一点吧 至於高速会飘的问题 那也是悬吊的问题 ALTIS设定就是市区好开的代步车 悬吊设定又高又软 这样的设定在高速公路上开起来 如果换车道的话 应该会觉得很没安全感 改善的方法 也是改避震器 降低车高 减低车身重心转移的惯性 提高阻尼 加强悬吊支撑的力量 这样对操控性能会有明显的改善 不过 副作用就是 过不平路的舒适性会变差 因为悬吊吸收震动会变的比较快又直接 舒适与操控本来就是天平的两端 就要看你如何取舍了 降低车高 基本上换一组可调的避震器就可以了 可以考虑tein的产品 不会牺牲舒适太多 又可以达到降低的效果 改善操控 换避震器 当你的避震器作动行程变短了 那阻尼系数依定要跟着提高 不然避震器就会常常触底(抓不住路面震动) 久了以後就会坏掉 换改装的避震器阻尼一定会变硬 要懂得话 多看多听多体验就可以了 你会发现 一辆车子 不是买来踩油门跟采煞车就叫做会开车了 有太多的知识在里面 看你有没有心去研究瞜 lawatch大 在路况差的道路 改装悬吊只会让你觉得路况更差 不会让你有舒适的感觉 而且altis改装悬吊 你平常开的路面你可能都觉得顺顺的 换完後你就能体会台湾的路面就像月球表面一样 你就要开始练习闪坑洞了 而高速会有飘的感觉 就如版大所说 车身太高是altis的大问题 降低车身重心是最好办法 降低车身重心是最好办法 如果你都是自己开 改装悬吊就依自己需求 如果常常载人(特别是家人) 一定要考虑到後座乘客 altis是很适合在市区行走的车子(舒适度真的不错) 一但改装差异度是很明显的(个人经验,被念到很烦了) kurfurst大 是路太差 一般轿车不是拿来对付那种路面的 如果是因为这样才想改 那就不要改了 那种路又不是天天走 真的要改要用gravel专用的避震跟弹簧 不过altis应该没有这种东西 等遇到了开慢点过去就好了 换成Q大的mini大概已经卡住了 哈哈哈 其实影响车高的主要是弹簧的长度 但是因为弹簧的长度就是那个样子 所以才会有可调高低的避震器来微调车高 要降车身 改装避震器搭配的弹簧都会比较短 弹簧支撑车的重量 避震器要抓的是弹簧的震动 所以阻尼要随着弹簧的硬度提高 而不是因为行程变短 工作行程变短是因为弹簧的压缩范围变小而已 lgwg大 市售有桶身可调的避震器，调高度不会改变弹簧预压缩长度 mutsu大 舒适与操控并非完全互斥，只是价格... --------------------------------------------------------------------------- 对於悬吊改装的部份...在看了版上各位前辈们的意见之後... 心里已经有个底子了...很感谢各位前辈们的指教... 不过因为是学生...目前存款也只有近两万... 所以近期之内可能难以实现吧...不过鼓起勇气发问後让我受益良多... 很推Q大说的...车子并不是只有煞车跟油门而已... 刚开始会开车时...对车子的了解真的就仅止於这些而已... 因为驾训班教的东西实在是太少... 直到自己开车的次数越来越多...渐渐上板上吸收一些资讯(虽然能真正懂得不多)... 才发现车...真的是很迷人...越是不懂的东西越想去了解它... 遇到觉得不够好的地方就想去改进它... 希望将来出社会有朝一日能跟版上各位前辈们一样对车子的各方面都了若指掌... 在次感谢板上每位前辈的指导...让我获益良多... --

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