科技加持保平安 公车、游览车全联会号召驾驶路口停让 19:23 2026/09/23 中时新闻网 陈泳溙 https://i.mopix.cc/9undUc.jpg 首都客运派一辆公车在现场展示以科技成为守护安全的重要助力。（图／公车、游览车全 联会） 公共汽车全联会及游览车全联会共同办理交通安全月记者会 ，公路局局长林福山、各区 监理所所长及各地方公会理事长共同响应此活动。（图／公车、游览车全联会） 为响应9月交通安全月，中华民国公共汽车全联会与中华民国游览车全联会共同呼吁全国 公车、客运及游览车业者与驾驶夥伴，落实「行车母通赶、停让保平安」的安全理念，从 每一次减速、每一次停让做起，持续深化道路停让文化；同时善用行车视野辅助系统等科 技设备，提升大型车驾驶对周遭机车、行人及自行车的辨识能力，以「驾驶安全意识＋科 技辅助」双重防护，共同守护每一位用路人的平安。 23日的记者会现场，两大公会理事长郭子义、鲁孝亜及交通部公路局局长林福山共同呼吁 交通安全月以守护机车安全」及「延续停让文化」为两大主轴，倡导用路人遵守交通规则 、不抢快、保持安全距，并将停让、路口安全及减速慢行的观念真正落实在日常生活中。 https://i.mopix.cc/nf5H1B.jpg 交通部公路局局长林福山颁发感谢状给二大公会理事长，感谢对交通的重视。（图／公车 、游览车全联会） 对公共运输业而言，交通安全不只是一项规定，更是一份责任。每天都有无数民众搭乘公 车、客运与游览车上下班、上下课、返乡及旅游，每一趟车的起点与终点，都连结着一个 家庭的牵挂。 「平安出门、平安回家」看似简单，却是所有公共运输从业人员每天最重要的任务。 由於公车及游览车车体较长、驾驶座位置较高，行驶时可能存在车前、车侧等视野死角， 转弯时也须特别留意内轮差。 尤其在市区路口、行人穿越道、学校周边及人车密集区域，机车、行人、自行车与大型车 交会频繁，驾驶人更需要多一分耐心与注意。 两大全联会因此呼吁所有驾驶夥伴：「宁可慢一点，不要抢一秒。」 行经路口应提前减速，转弯、起步及变换车道前确实确认周边环境；遇有行人通行时，更 应主动停让。因为驾驶人多停的一秒钟，对行人或机车骑士而言，可能就是避免一次事故 的重要关键。 除了人的注意与判断，也派一辆公司在现场展示以科技成为守护安全的重 要助力。透过行车视野辅助系统，运用车外摄影镜头、显示设备及相关警示功能，协助驾 驶掌握车辆周边状况，增加对视野死角的辨识能力。 在起步、转弯、变换车道或进出站场等情境下，让驾驶人多一个观察角度、多一些反应时 间，进一步降低与机车、行人发生事故的风险。 中华民国公共汽车客运商业同业公会全国联合会理事长郭子义。（图／公车、游览车全联 会） 中华民国游览车客运商业同业公会全国联合会理事长鲁孝亜。（图／公车、游览车全联会 ） 行车视野辅助系统就像是驾驶人的「第二双眼睛」可以帮助我们「看得更多」，安全意识 则提醒我们「想得更周全」，唯有两者结合，才能让安全防线更加完整。 两大全联会也提醒机车骑士，在大型车周边行驶时应保持适当安全距离，避免长时间停留 在车侧及车前不易察觉的位置；行人穿越道路时，也应注意号志与来车。 交通安全从来不是单一族群的责任，而是驾驶、骑士、行人彼此理解、彼此看见、彼此礼 让所共同建立的道路文化。 一辆公车承载的，不只是乘客，而是一个个准备上班、上学与回家的身影；一辆游览车承 载的，也不只是旅客，而是一段段值得平安抵达的旅程。 对公共运输业而言，安全不是一句口号，而是每天一次又一次把乘客平安送达目的地的承 诺。 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260923004656-260421 --

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