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标题[新闻] 独家／公车业者高薪抢人！司机月领12万
时间Sun Aug 30 18:32:10 2026
独家／公车业者高薪抢人！司机月领12万、年终上看18万
记者 张小媛、陈俊杰 报导
2026年8月30日周日 下午4:27
记者张小媛、陈俊杰 / 台北报导
公车客运业者长年陷入司机人力荒，近几年祭出高薪、提供优质福利抢人才。
像是新店客运，司机一个月最高可以领12万元，年终上看18万元。
其他像是首都、欣欣客运等，待遇也相当吸引人。
不过我们实际访问到前公车司机，他分享这份工作实在不轻松。
公车司机陷入人潮荒。
公车司机紧握方向盘，随时留意前方以及四周的交通状况。
马路上公车一班接着一班，这份高危险的工作不只得守护所有乘客的安全、加上工时长，
缺工潮已经不是新鲜事。
看看新店客运贴出徵才资讯，月薪最高12万元，另外提供宿舍以及专用停车场，年终加上
奖金最高还能领18万元，不过一个月只能休五到六天。
民众：「如果有机会我会想试试看，因为目前我也是没有休很多，可是薪水也没有到那麽
高。」
民众：「比较在意休假时间，所以5到6天的话可能就不想。」
曾经担任公车司机的于先生分享，大约十年前月薪就有六万元左右，但做起来实在不轻松
。
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公车司机工时长。
前公车司机于先生：「工作差不多12个小时以内，吃饭时间就是一定要避开一些尖峰时段
，自己找时间。」
余先生还说当时一个月只能休四天，尽管如今休假天数已经增加，但还是相当考验体力。
前公车司机于先生：「有那种职业的投诉客，司机的态度或是开车的部分，把车开好把乘
客照顾好，这就是公车就是比较能够行车平安的不二法门。」
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各公司提升薪水、福利吸引人才。
面对高压的工作环境，客运业者拉抬薪资待遇抢人才，像是首都平均月薪可以来到八万元
，新进人员前七个月还能领到最多8万元的任用奖金。
至於欣欣客运，单班车月薪5.8万元起，加班费则另外计算，三节奖金总计3.5个月。
这些待遇比起许多行业都来得好，但最终还是看民众是否愿意牺牲体力，同时承受压力换
取高薪资。
https://tw.news.yahoo.com/share/8bc65337-c89f-3335-a5d1-7bc66bc95977
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1F：→ pf775: 读书人斯文人怎麽不去开巴士 08/30 19:42
2F：→ pf775: 既然薪水那麽高 08/30 19:42
3F：推 Fezico: 之前三重年终给的不少的样子 08/30 19:44
4F：→ hanksadder: 新长官上任後，店客也加大招募强度了…… 08/30 19:45
5F：→ playchicken: 会不会哪天看到208假日班距砍到只剩60分(恐 08/30 19:52
6F：→ SCANIA168: 1楼嘴这麽多，何不自己来开？ 08/30 20:27
7F：→ acergame5: 一楼不知道前几天才一个读书人去开巴士 虽然是为了论文 08/30 22:00
8F：推 nardus: 好棒好棒，月休4天，早4晚11 08/30 23:06
9F：推 nardus: 三重我依照在职时印象中三节是同集团最少 08/30 23:07
10F：推 nardus: 且各家客运宿舍就是一堆人挤一间铁皮屋，连给个雅房都不可 08/30 23:10
11F：→ nardus: 能 08/30 23:10
12F：推 nardus: 觉得薪资很吸引人的，先问问路上跑的公车驾员休假、详细出 08/30 23:13
13F：→ nardus: 勤时间吧 08/30 23:13
14F：→ alex2426chen: 原来这边不知道1F的丰功伟业 08/31 00:21
15F：→ NorAku: 早4晚11会被劳工局电吧，857都没那麽操 08/31 01:01
16F：推 Fezico: 早4晚11，应该没有人敢这样玩。怎样都要+8，正常应该是早6 08/31 01:49
17F：→ Fezico: 挂中退21收？ 08/31 01:49
18F：→ Hotem: 劳动部与劳工局除罚钱公告，从未见过有什麽改善公车驾驶员( 08/31 02:10
19F：→ Hotem: 其实还有调度人员)劳动条件有效作法 08/31 02:10
20F：推 busgoer: 因为制度是透过开罚逼资方想办法把工作安排到合法或者退 08/31 02:35
21F：→ busgoer: 场 08/31 02:35
22F：→ willy1215: 反韩将军就是那种踩着红线说来打我，但因为没真的跨过 08/31 09:13
23F：→ willy1215: 你不能打的代表 08/31 09:13
24F：→ NorAku: 其实我比较好奇，如果推出无驾照6个月培训可上路+低工时 08/31 14:44
25F：→ NorAku: 班表(譬如55K但工时8～9的) 08/31 14:44
26F：→ NorAku: 这样请两个跟请一个爆肝的$$没有差太多的情况下，能否增 08/31 14:44
27F：→ NorAku: 加投入意愿？ 08/31 14:44
28F：→ NorAku: 现在都还留任65岁跑日班到67岁，没道理换个年轻跑日班不 08/31 14:44
29F：→ NorAku: 可行吧？ 08/31 14:44
30F：→ NorAku: 虽然我觉得问题可能是大客车执照的门槛就是 08/31 14:45
31F：→ SCANIA168: 楼上的提问，我认为先问你自己在这样的条件下有无意愿 08/31 14:49
32F：→ SCANIA168: 投入还差不多 08/31 14:49
33F：推 Fezico: 工时8~9的可能加补助才摸的到55k 08/31 15:41
34F：→ Fezico: 补助没了直接断崖下去40k，再加上月休十。其实跟其他工作 08/31 15:43
35F：→ Fezico: 没两样惹，开车还风险自负。 08/31 15:43
36F：推 NorAku: 回31楼，如果我不是读电机硕的话还真的会考虑，非科技业 08/31 16:44
37F：→ NorAku: 白领起薪偏低 08/31 16:44
38F：推 playchicken: 原来学长是电机硕(笔记 08/31 17:19
39F：推 NorAku: 糟了被发现了(逃 08/31 18:52
40F：→ SCANIA168: 考照很简单啦，现在最大的问题是：「你认为大客车驾驶 08/31 20:27
41F：→ SCANIA168: 的生活该长成什麽样子？」 08/31 20:27
42F：推 NorAku: 嗯...大概最硬的是赶点问题 09/01 01:12
43F：→ NorAku: 正常来说应该是准时排点跑完就下班，偶尔抓去支援或塞车 09/01 01:14
44F：→ NorAku: 但现实很容易的变成赶点，赶的时候如果遇到奥客就很干 09/01 01:14
45F：推 nardus: 现在是没有早4晚11,十多年前可是常态 09/01 21:42
46F：推 nardus: 工时9H月休8？直接砍薪至30~35K吧？ 09/01 21:43
47F：推 kkttaipeityy: 所以问题就很明显啦，正常工时的状况就是低薪谁要 09/02 11:34
48F：→ kkttaipeityy: 开，同样的钱开职业小货车就有了，有大客车驾照薪 09/02 11:34
49F：→ kkttaipeityy: 水没比较多自然没人开 09/02 11:34
50F：→ kkttaipeityy: 正常工时如果有55k应该是招的到人，但之前有丰原客 09/02 11:35
51F：→ kkttaipeityy: 运驾驶长正常工时月休8剩30k...逼人加班的环境身体 09/02 11:35
52F：→ kkttaipeityy: 吃不消自然走人 09/02 11:35