作者tgordoncheng (新竹走路王)
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标题[新闻] 公车动态跳站消失...议员促检讨GPS失真
时间Sun Feb 15 16:21:56 2026
公车动态跳站消失...议员促检讨GPS失真 驾驶：受雨势地形影响
2026-02-15 09:14 联合报／ 记者张策／新北即时报导
https://uc.udn.com.tw/photo/2026/02/15/realtime/34466063.jpg
公车是双北民众仰赖的交通工具，通勤族会透过手机App掌握公车到站前的动态资讯。记
者张策／摄影
不少公车族反映，大台北地区公车动态资讯常出现定位不准确的情况，App上原显示公车
尚有数分钟进站，却在短时间内突然「跳站」，让人措手不及，甚至错过车，被民众形容
为「消失的公车」。对此，新北民代要求市府与客运业者正视公车GPS定位失真问题，避
免智慧交通系统沦为虚设。
29岁赵先生表示，平日上下班仰赖公车通勤，只要遇到下雨或天气不佳时，满常碰到定位
不准确状况，不只手机App显示异常，连站牌上即时资讯也一样不准，「只能站在那慢慢
等」。他也坦言，天气稳定时，公车动态资讯整体准确率仍算高，「不会完全不能用，只
是下雨较容易出问题」。
基层驾驶也证实相关情形。台北客运板桥後站驾驶白文郁表示，公车GPS定位稳定度与设
备厂商有关，下雨天容易发生定位偏移，以他所驾驶的667路线为例，大雨时在台北车站
一带转换回程，定位常出现「跑掉」情形，「有时好、有时坏」。即使驾驶端发现设备异
常，重新开机也不一定能恢复，只能改以手动方式回报到站，对行车作业相当困扰。他直
言，这类问题并非近期才出现，只是新机种表现略有改善。
台北客运中和站驾驶林佩忠指出，公车动态异常多与三项因素有关，包括高架桥下等地形
遮蔽、豪雨造成云层厚重影响讯号，以及车辆行经基地台时SIM卡无法即时传送资料。他
说，当GPS灯号熄灭时，驾驶未必能即时察觉，即使发现也难以随时重开机，往往只能等
待系统自行重新抓取讯号。不过他也坦言，系统更新後故障频率已有明显下降，「确实有
进步，在特定不可抗力条件下仍会出问题」。另名台北客运五福站驾驶长林宪华表示，实
务上没有遇到过严重定位异常，站内也未听闻影响行车案例。
针对民众与基层反映，新北议员陈世轩日前邀交通局及公车业者开会，汇整问题成因。会
中指出，公车动态资讯失真并非单一因素造成，除通讯讯号不稳、设备老旧或厂商系统问
题外，也与後端系统判断机制设计有关。现行系统设有「车辆在两站间行驶时间超过十分
钟即判定异常」的规则，在塞车或路况不佳时，可能误判车辆异常而自动将其剔除，导致
民众在App与站牌上暂时看不到公车位置，形成「消失的公车」现象。
会议中也厘清责任归属。交通局表示，确实存在少数人为操作疏失案例，例如与司机设定
路线错误等，但多数状况与设备、系统及通讯环境有关。陈世轩强调，不能因此将责任一
概归咎於驾驶，「不会让驾驶员背黑锅，也不会让市民白等车」。
後续会议也针对改善方向达成初步共识。交通局要求业者在一个月内盘点都会区讯号不良
路段，後续将汇整清单，协调电信业者改善通讯品质。同时要求业者清查车机年份与使用
状况，并加强驾驶教育训练，确保出车前正确设定路线。交通局也说明，因车辆动态异常
对业者裁罚累计逾137万元，未来对於限期内报修、且非可归责於业者的车机问题，将避
免裁处，技术单位今年也规画调整後端系统逻辑，评估调整「10分钟机制」可行性，降低
公车无故消失窘境 。
https://uc.udn.com.tw/photo/2026/02/15/realtime/34466061.jpg
新北议员陈世轩日前邀交通局及公车业者开会，讨论公车GPS定位失真问题，要汇整问题
成因。图／陈世轩团队提供
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公车是双北民众仰赖的交通工具，通勤族会透过手机App掌握公车到站前的动态资讯。记
者张策／摄影
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公车是双北民众仰赖的交通工具，通勤族会透过手机App掌握公车到站前的动态资讯。记
者张策／摄影
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公车GPS讯号可以在面板左上方看到，但驾驶普遍坦言就算看到失灵也无可奈何。图／台
北客运提供
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新北议员陈世轩日前邀交通局及公车业者开会，讨论公车GPS定位失真问题，要汇整问题
成因。图／陈世轩团队提供
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公车是双北民众仰赖的交通工具，通勤族会透过手机App掌握公车到站前的动态资讯。记
者张策／摄影
心得：
#1fTKMmLV 这篇新闻的後续吧
有时候会出现车内无报站 然後taiwanbus看不到车
只有在台湾公车何时来的地图模式 还有巴视达上面能看到 不知道是哪一种坏法
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.88.174 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1771143719.A.AE1.html
1F：→ SCANIA168: 检讨国内自家厂商做事的精准度还差不多(Ex:宝录电子) 02/15 18:11
2F：推 playchicken: 今天搭704电巴才发生MRT台北桥後动态直接卡住 02/15 19:57
3F：→ playchicken: 报站系统卡住、动态直接下线 02/15 19:57
4F：推 busgoer: 车机商跟主管机关动态系统维运商还会互踢皮球咧 02/15 20:02
5F：→ your0207: 等公车系列比较不准啊，何时来比较准 02/15 20:21
6F：推 nardus: 不在公车站架设rfid後果就如此 02/15 20:25
7F：推 HuanYuWu: 也有塞车塞到车消失的，但Bus+打开就是有车但时间跑掉 02/15 21:51
8F：推 TsBC: RFID问题更大…另外车机GPS定位即时校准方式有很多种,纯粹 02/15 22:01
9F：→ TsBC: 看车机厂商功力 02/15 22:01
10F：推 busgoer: 我好奇哪个国家地区采用过前几楼英明神武的RFID技术 02/15 23:42
11F：→ VRZXAM: 前面说的RFID应该是在说ETC吧，但侦测距离是个问题 02/16 20:03
12F：→ VRZXAM: 4G+5G基地台定位、GPS定位、ETC过站侦测 三种定位混合互补 02/16 20:05
13F：推 VRZXAM: ETC能补上主动式侦测这个空位，避免车机传输故障没回传 02/16 20:10
14F：推 willy1215: 多的是方法，看怎麽做和要不要做而已 02/16 20:19
15F：→ VRZXAM: 又或是使用AI镜头主动辨识公车车牌来侦测，重点是主动侦测 02/16 20:19
16F：→ VRZXAM: 移动式车机的可靠性有其限制，且有人为设定失误的风险 02/16 20:21
17F：推 busgoer: 如果只放在招呼站去侦测感应，那对於未依核定路线行驶的 02/16 20:35
18F：→ busgoer: 状况还是无法掌握 02/16 20:35
19F：推 nardus: RFID技术可以弥补GPS天候问题 02/16 22:15
20F：推 busgoer: 应用动态回传的资料很多，例如当下车速、引擎转速、营运 02/16 23:17
21F：→ busgoer: 状态，甚至方向灯的栏位都看过，RFID有办法传那麽多？ 02/16 23:18
22F：推 lianpig5566: 我还有遇过车机GPS正常，但小黄机就是无法开班的咧 02/17 00:02
23F：→ lianpig5566: PTX资料的车辆位置有更新，表示GPS正常 02/17 00:03
24F：→ VRZXAM: etag(RFID)主动式侦测，主要是提供最後经过的资料 02/17 00:38
25F：→ VRZXAM: 不会有车辆详细资讯，但能补上车机异常或定位故障的缺口 02/17 00:40
26F：→ VRZXAM: 也可设置於没讯号的隧道内，用有线网路回传车辆最新位置 02/17 00:42
27F：→ VRZXAM: 没装GPS或车机装置的公车，也可取得最後经过的位置 02/17 00:49
28F：推 TsBC: RFID辨识角度、距离受限，每个停靠站环境不同，架设方式难 02/17 08:09
29F：→ TsBC: 统一，而且车辆只要没有精准靠站，可能就会侦测不到…AI影 02/17 08:09
30F：→ TsBC: 像会受天候影响，晚上下雨加雾气，同车型的757/957/557就很 02/17 08:09
31F：→ TsBC: 常有人看错，影像辨识正确率要真的来试过才知道 02/17 08:09
32F：推 TsBC: ITS趋势是渐渐取消实体路侧设备，车机已内建路线档，後台也 02/17 08:14
33F：→ TsBC: 有路线图资与庞大的历史轨迹资料，GPS定位应该要能够侦错并 02/17 08:14
34F：→ TsBC: 校正，而不是遮蔽或断讯就随他飘移，然後在路侧架更不准的设 02/17 08:14
35F：→ TsBC: 备 02/17 08:14
36F：→ busgoer: 推楼上，而且系统要怎麽判断从RFID来、车机没有回传的资 02/17 14:39
37F：→ busgoer: 料是空驶还是营运中，又是很难处理的系统逻辑 02/17 14:39
38F：推 TsBC: TTIA合规车机要接车电，资料包含实际的时速、哩程、方向等 02/17 19:53
39F：→ TsBC: 车辆即时状态，这些都可以是GPS定位资料的修正或补值依据。 02/17 19:53
40F：→ TsBC: 而且上传动态中心只要求20秒一笔，车机本身每秒侦错都没问题 02/17 19:53
41F：→ TsBC: ，补正再上传理应上都来得及…只是既有车机业者都几乎垄断了 02/17 19:53
42F：→ TsBC: ，没做到这块 02/17 19:53
43F：→ nardus: GPS、车机回传资料，永远都受限於天候、环境 02/19 21:49
44F：推 canandmap: 还在捧RFID...可以醒醒吗? 02/21 01:13