东京公车闹驾驶荒！　23年来首度「大砍400班次」票价喊涨 2025年10月4日 17:15 图文／镜周刊 东京也陷入公车驾驶员荒，《NHK》调查发现，今年秋季改点起，至少6家巴士业者因司机 不足而减班，其中包含都营巴士在内的4家业者，共削减约400班次，这是自2002年以来， 首次因驾驶员不足而减班。 其中公开减班数量的，包括都营巴士与3家民营巴士公司：都营巴士减少206班，3家公司 合计至少199班。 都营巴士方面，将在新宿区、港区、墨田区等19条路线上，平日减少89班，周六减少65班 ，周日与国定假日减少52班。 目前都营巴士拥有2,000名驾驶员，但其中6成超过50岁，未来将陆续退休，加上去年起实 施的「2024年问题」工时上限规定，使得延长工时补缺口成为不可能。 即使积极招募，去年仍比预期少招30人。 学者警告，都市虽公共交通便利，但驾驶员不足若持续恶化，恐波及日常通勤、就医与通 学。 建议不仅要检讨路线与班次，更需提升薪资待遇，甚至考虑票价调涨。 劳工团体调查显示，关东巴士驾驶年工时平均达2413小时，比同业多出250小时，平均年 薪则比全产业低50万日圆，难以吸引新人。 多家业者已开始提高薪资并补助大型驾照费用，也有公司引进外籍驾驶，例如「东京巴士 」录用9名菲律宾籍司机，年底可望上路；「东急巴士」则展开自动驾驶实验，寻求永续 营运。 https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=3044950 --

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