作者longman12579 (longman125779)
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标题[问题] 统联客运目前财务状况还好吗？
时间Sun Sep 7 17:22:08 2025
最近因为国光客运的财务状况不佳，南部的路线几乎都收掉，只剩下嘉义以北勉强还能维
持住，但是剩下的路线都被统联吃下了，这样统联的财务状况和司机的缺额状况还能维持
住吗？统联最近还把云林的公车、花莲的公车、还有原本国光客运在南部的路线也多吃下
来了，那这样还能赚钱吗？现在基本上统联客运已经变成各地客运的救火队，只要是亏损
的路线都把它承接下来，请问是不是统联客运？要把这些亏损的路线变成可以盈余呀？
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1F：→ daj585: 有几次搭台北-台中路线，统联接连几班都客满，後来发现国 09/07 17:44
2F：→ daj585: 光还有位子，搭上车後也没全车载满 09/07 17:44
3F：→ daj585: 国光本身营运问题比较大 09/07 17:45
4F：推 r12899987: 统联是由好几间客运合资的 09/07 17:56
5F：→ acergame5: 野鸡车起家打败老大哥的励志故事 09/07 17:58
6F：→ jeffh: 四楼,统联是当年联合好几间野鸡车业者成立的,这也是统联名 09/07 18:11
7F：→ jeffh: 称的由来 09/07 18:11
8F：推 toulu: 以台北台中来说,统联和国光票价就有差,所以我几乎都搭统联 09/07 18:15
9F：→ toulu: 说白了就是国光比较贵，但没比较快车也没比较好 09/07 18:16
10F：推 busgoer: 统联正是吃了市区公车、云嘉彰投国道减班才能活到现在 09/07 18:26
11F：→ busgoer: 云林跟台南的市区公车某方面是消化减班後的驾驶人力 09/07 18:26
12F：推 playchicken: 统联的生意还是好不少 09/07 18:32
13F：→ playchicken: 人在1837上 站务向隔壁拉客也才塞到21人 09/07 18:32
14F：→ playchicken: 结果隔壁统联还有10人继续候车 09/07 18:32
15F：推 busgoer: 不知道楼上往北还是往南，往北的话有可能是新营短端的 09/07 18:37
16F：推 chewie: 统联部分改做一般公路客运与市区公车 应该还好 09/07 19:01
17F：→ cking: 统联现在是光华巴士家族把持的吧，有错不吝指教. 09/07 19:34
18F：→ playchicken: 回b大 我是往北 忘了有短端 09/07 19:42
19F：推 busgoer: 淡水吕家分家了，吕奇峯掌握的是指南淡水基客，但股权大 09/07 19:50
20F：→ busgoer: boss不见得是吕家 09/07 19:51
21F：推 trancolon: 国光当年台北台中优惠时段只要80元，造成台铁客源流失 09/07 21:21
22F：→ trancolon: 严重 09/07 21:21
23F：→ taxlaw1991: 统联吕家总股份加总还是略多於第一名李家 09/07 21:29
24F：嘘 ianqoo2000: 都已经用最低廉的票价、还有余裕的24小时服务来告诉你 09/07 21:56
25F：→ ianqoo2000: 了，什麽都问真的很没有必要欸 09/07 21:56
26F：→ taxlaw1991: 简而言之 现在的统联=大鸟+第一名+其他少数 这样懂了 09/08 00:08
27F：→ taxlaw1991: 吗？ 09/08 00:08
28F：推 tcy323: 统联营运策略很聪明，国道路线萎缩，开始转移资源投入市 09/08 00:12
29F：→ tcy323: 区公车 09/08 00:12
30F：→ tcy323: 代驶国光客运路线开好开满拿补贴，自家路线策略性减班 09/08 00:13
31F：→ labbat: 原来统联前身是是好几家野鸡车，今天第一次知道 09/08 01:10
32F：推 busgoer: 代驶路线没有开好开满啦，1871剩周末当1625C加班车 09/08 01:38
33F：→ busgoer: 当时率先发动80、100价格战的不是国光 09/08 01:39
35F：→ cs0001cs: 野鸡车有台语的介绍，有提到统联 09/08 01:48
36F：→ labbat: 另外，之前有人说桃园或者基隆的客运业者是家族企业经营 09/08 01:57
37F：→ labbat: 这是开玩笑的还是有几分根据的呢 09/08 01:58
38F：推 busgoer: 请自己google，现在经济部那边开放资料很多能查 09/08 02:13
39F：推 peter458z: 之前在脆上留言有看到 桃客好像换成首都 09/08 03:43
40F：嘘 iele: 台湾人的逻辑真的很差 09/08 18:12
41F：推 toulu: 首都有入股桃客，但不是最大股东 09/08 20:47
42F：推 treasuredady: 统联鸟家掌权只是为了卖自己的金龙车 09/09 19:10
43F：→ treasuredady: 但也好险有第一名营运上不会乱决策 09/09 19:10
44F：→ busgoer: 吕家掌权统联早於成立金龙非常多 09/09 20:27
45F：推 eastwing: 台湾多数的公路客运业者都是地方家族企业,这是传统. 09/09 21:22
46F：推 taxlaw1991: 应该说吕家掌权比金龙开始打车早很多 金龙以前就有 只 09/10 08:06
47F：→ taxlaw1991: 是业务是修车 後来才打车 09/10 08:06
48F：→ taxlaw1991: 高潜力公车时代统联的市区用车就是大鸟型 那时金龙只 09/10 08:08
49F：→ taxlaw1991: 是鸟家形式上外包的保养公司 09/10 08:08