作者colin79813 (TRAFFIC)
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标题[新闻] 公馆圆环、公车专用地下道拆除填平 北市
时间Wed Aug 27 12:23:54 2025
公馆圆环、公车专用地下道拆除填平 北市府︰9/13凌晨动工
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5157790
2025/08/27 11:12
〔记者董冠怡／台北报导〕台北市长蒋万安今年3月宣布拍板拆除公馆圆环、公车地下专
用道填平，但部分民众质疑未先做好地方沟通，市府今天突然宣布，「罗斯福路与基隆路
口交通安全改善工程」，将於9月13日凌晨进场施工，约需65天，改成四岔正交路口、公
车改走平面，平面化後现行福和桥、基隆路公车，也将规划进入罗斯福路平面公车专用道
，改善车流交织，动线直观可预测，降低事故风险潜力达6成3。
交工处表示，罗斯福路与基隆路口属於七岔路口，交通动线复杂、机车占比高，环内车辆
交织严重，连续7年位居交通事故热点第一名。主要事故类型为同向直行擦撞（70.65%）
，原因包括直行车弯绕幅度不同、直行车与左转车交织、左转停等溢流，经过专业团队规
划分析，改造成正交路口，藉由车道配置及号志控制分离车流，简化行车动线；透过缩小
路口，减少步行距离和风险等。
交工处指出，公车专用地下道因工期及交通纾解考量需填平，但大客车专用道仍会保留，
改成平面型式，之後福和桥及基隆路公车，将规划进入罗斯福路平面公车专用道，强化公
车竞争力。对於外界建议先试办标线改善，但经专家学者审查、比对国外案例，考量此路
口高流量、高机车占比与特性差异，预估改善潜力仅约5~12%，加上过往陆续改善成效有
限，例如导引线未有预期效果等，评估分析无须试办。
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1F：→ taxlaw1991: 王姓议员大胜利 08/27 13:11
2F：→ auction88: 台湾是机车王国。我就问是比对哪一国的案例。 08/27 13:25
3F：推 hongsiangfu: 最终还是要拆啊... 08/27 13:26
4F：推 beyond780705: 无言 08/27 14:02
5F：→ auction88: 听说公车业者也是赞成拆. 08/27 14:07
6F：→ auction88: 对原本直行的公车来看 只要跟师大分部的连锁就好。不会 08/27 14:09
7F：→ auction88: 慢多少。 08/27 14:09
8F：→ auction88: 对1号 650 688 的司机来说 这样比较好开 08/27 14:10
9F：→ auction88: 既然都要拆了 公车站的长度够吗？ 公馆上上下下的人很 08/27 14:12
10F：→ auction88: 多. 08/27 14:12
11F：→ auction88: 尖峰时间已经满到外面了，多塞了688那些进去只会更严 08/27 14:14
12F：→ auction88: 重。 变成在站外等。 08/27 14:14
13F：→ smart955110: 1、208、688、1550等东西向转进罗斯福路的应该要维 08/27 14:25
14F：→ smart955110: 持不在专用道停靠吧！专用道的停靠站长度根本不够！ 08/27 14:25
15F：推 hicker: 专用道给直行路线走 左转的切到内二车道(依灯号)再转 08/27 14:29
16F：推 auction88: 没有喔 688也会进去 08/27 14:55
17F：推 hicker: 688往建北：福和桥-罗斯福-新生 往永和：基隆路直行 08/27 15:02
18F：→ hicker: 这没理由走专用道吧 08/27 15:02
19F：推 ho1ocaust: 1 208往古亭因为是直行罗斯福路 所以停专用道没问题 但 08/27 15:11
20F：→ ho1ocaust: 688 1550因为要右转新生路 停专用道会有切换车道的问题 08/27 15:11
21F：推 buslover: 208 直行罗斯福路走专用道还OK 可是 207 688 要右转新 08/27 15:11
22F：→ buslover: 生南路的 感觉还是维持停罗斯福路边比较好 不然尖峰专 08/27 15:11
23F：→ buslover: 用道月台会挤爆 08/27 15:11
24F：→ ho1ocaust: 新生南路 08/27 15:12
25F：推 YellowWolf: 王欣仪议员完了，公馆地下道完了，公馆交通完了 08/27 15:15
26F：推 ho1ocaust: 很好奇1 673 907 绿11 棕12 棕22 1550.207 208 688这 08/27 15:19
27F：→ ho1ocaust: 麽多路线都要塞进专用道吗？会爆掉吧？ 08/27 15:19
28F：推 hicker: 罗斯福南向只有直行走专用道 北向则不分从基隆路或罗斯福 08/27 15:24
29F：→ hicker: 驶入 也只有到新生路口直行的走专用道 08/27 15:24
30F：→ hicker: 这样并不难理解吧 08/27 15:25
31F：推 naruto1010: 253、280、284、668、675：? 08/27 15:28
32F：推 naruto1010: 喔抱歉还少了0南和109，往北向右转新生南路的全部都 08/27 15:33
33F：→ naruto1010: 改停路外似乎没有比较好耶。 08/27 15:33
34F：推 NorAku: 会右转的907、688继续停路边没差，673、绿11、棕12、棕22 08/27 15:37
35F：→ NorAku: 班次不多，进专用道还好 08/27 15:37
36F：→ NorAku: 我觉得不用改啦 08/27 15:37
37F：→ NorAku: 倒是绿11可以考虑改走汀洲路回转了，跟小30一样都中巴， 08/27 15:39
38F：→ NorAku: 中间再插一根公馆商圈，应该就差不多了 08/27 15:39
39F：推 hicker: 其实还有松江新生干线 643 505.... 08/27 15:49
40F：推 taxlaw1991: 最後一段的说法似乎是打算把现有路边站位停靠的路线 08/27 16:05
41F：→ taxlaw1991: 全塞进专用道 真做下去王议员等着被骂死吧 呵呵 08/27 16:05
42F：推 hicker: 没这样说吧.... 08/27 16:09
A.会走地下道的公车路线
往新店(走罗斯福路)：251、251区、278、278区、505、松江新生、643、644、648、849
、849屈尺社区、绿13
往深坑(走罗斯福路)：252、660
往木栅(走兴隆路)：0南、109、罗斯福、236区、530、606、671、676、棕11
往返景美(走兴隆路)：52、复兴、284、253、景美-荣总、蓝28
国道客运：1728(亚联)
B.只会走单一方向地下道的公车路线
以师大分部为端点站：280、280直、668、675
C.左转基隆路(往辛亥路方向)+右转罗斯福路(往捷运公馆站)的公车路线
1、673、907、907通勤、棕12、棕22、绿11
※ 编辑: colin79813 (210.66.92.110 台湾), 08/27/2025 16:18:19
43F：推 hicker: 其实可以把地下道拿掉 就纯粹看各路线来向与去向较简单 08/27 16:26
44F：→ taxlaw1991: 之後福和桥及基隆路公车，将规划进入罗斯福路平面公 08/27 16:47
45F：→ taxlaw1991: 车专用道 这句不就是把路边的全放进去 阅读能力？ 08/27 16:47
47F：推 hicker: 但显然实际上并没那样单纯 08/27 17:02
48F：推 WeAntiTVBS: 9/13开始进场动工..地下道应该也会提前停用做前置作业 08/27 17:21
49F：推 auction88: 688右转没问题呀 642 284都在转了 右转新生南没有第一 08/27 17:48
50F：→ auction88: 名的停车再开不会卡住 08/27 17:48
51F：→ hicker: 其实罗斯福北向还比较简单 就把右转新生路线全请到路边 08/27 17:49
52F：→ hicker: 南向还比较复杂 直行罗斯福与左转基隆路的都开进专用道 08/27 17:50
53F：→ hicker: 出站後左转基隆路的右岔出来准备左转 08/27 17:51
54F：→ hicker: 也因为地下道未来不复存在 不论基隆路右转或罗斯福直行往 08/27 17:53
55F：→ hicker: 北开进罗斯福北向专用道的路线 都可以提前决定继续走专用 08/27 17:54
56F：→ hicker: 道或是切到路边 08/27 17:54
57F：→ willy1215: 走到这一步了只能期待连锁有好好设计达成目标 08/27 18:18
58F：→ willy1215: 不过不用幻想太美好，即使连锁续进，一定车队内有来不 08/27 18:18
59F：→ willy1215: 及在这个路口被挡下的 08/27 18:19
就算缩短罗斯福路的红灯秒数
基隆路往永和方向+福和桥下桥往市区方向只会更塞(延滞更严重)
※ 编辑: colin79813 (210.66.92.110 台湾), 08/27/2025 18:22:02
60F：→ hicker: 所以就看未来灯号会怎样跑了 08/27 18:23
61F：推 willy1215: 他那个路口改良方向是正确的，东南方向的路口改成不直 08/27 18:25
62F：→ willy1215: 接进入大路口，不过这也是另一个要跟地方沟通的部分了 08/27 18:25
63F：→ hicker: 就不知原本罗斯福往北右转基隆路的车流会不会藉此巷抄捷径 08/27 18:27
64F：→ hicker: 尤其是小黄 08/27 18:27
65F：推 NorAku: 我觉得路太小，加上尖峰会有家长接送，除非一路绕到台科 08/27 18:49
66F：→ NorAku: 再出来 08/27 18:49
67F：→ auction88: 不用绕到台科 123巷21弄就能接罗斯福路出来 08/27 18:55
68F：→ auction88: 113巷都是学校的车 就绕一圈而已没几台 08/27 18:58
69F：→ auction88: 为了少数车辆多一个路口 效率我打问号？ 改成单行道不 08/27 19:04
70F：→ auction88: 是单纯多了. 08/27 19:04
71F：→ auction88: 号志连锁过不去吗？ 现在有地下道一样得停在师大分部 08/27 19:06
72F：推 willy1215: 所以可能要再多等一个新路口就合理吗? 08/27 19:34
73F：→ willy1215: 我相信没人敢保证这个新路口对罗斯福路公车延滞影响是 08/27 19:35
74F：→ willy1215: 0 08/27 19:35
75F：→ hicker: 这问题 关键在於 新的时相系统能给罗斯福双向直行多少秒数 08/27 19:43
76F：→ hicker: 而更大的关键则在於 公车专用道北向没多远就是公车站 08/27 19:43
77F：→ hicker: 从公车站到路口能容纳多少公车 就是最大限制式 08/27 19:44
78F：推 hicker: 所以才说要把右转新生的路线全请到路边 就是要尽可能减轻 08/27 19:49
79F：→ hicker: 专用道的负担 08/27 19:49
80F：→ kylefan: 不如现在试办走地下道的公车在地下道的时候比照平面车流 08/27 20:00
81F：→ kylefan: 红绿灯停等，看会塞成什麽样 08/27 20:00
82F：推 Kazamatsuri: 议员不太会完蛋 因为台湾选民是健忘的 科科 08/27 20:46
83F：推 auction88: 跟议员没关系吧 这不是学者专家讨论出来的结果吗？ 08/27 20:57
84F：推 auction88: 公车业者也没反对呀，怎麽不去问欣欣店客跟李建文的意 08/27 21:00
85F：→ auction88: 见 08/27 21:00
86F：→ auction88: 他们若有反对。交通局也会尊重吧。 08/27 21:01
87F：推 MiaoXin: 只要能减少事故，就能减少等待的时数 08/27 21:25
88F：推 naruto1010: 看还有人不知道局处的鬼故事，公车业者在很多时候是 08/27 21:38
89F：→ naruto1010: 只有单方面「配合」的角色。 08/27 21:38
90F：推 naruto1010: 「意见接受，态度照旧」就是这样产生的，业者可以不 08/27 21:42
91F：→ naruto1010: 配合，但当政府机关的决策就是要这样做的时候，主管 08/27 21:42
92F：→ naruto1010: 机关可是会「想尽办法用各种合法的方式在其他制度上 08/27 21:42
93F：→ naruto1010: 严格的对待公车业者」喔。 08/27 21:42
94F：推 auction88: n大你说的是没错啦 但不至於半点声音也没有 08/27 21:49
95F：推 beyond780705: 公车业者老板怎麽敢得罪主管机关... 08/27 21:50
96F：→ auction88: 3月拍板到现在应该快半年了吧，没有听闻联营反对的意 08/27 21:53
97F：→ auction88: 见 08/27 21:53
98F：→ auction88: 店客有在怕吗？ 08/27 21:56
99F：推 flosser: 其实拆是好的，我问过几个顾问公司的朋友...他们说评估 08/27 22:25
100F：→ flosser: 之後也是拆了之後会比较好（跟市府评估的是一样），交通 08/27 22:25
101F：→ flosser: 上不会产生太大的问题，而且可以带动周边的繁荣。（不懂 08/27 22:25
102F：→ flosser: 为什麽网路上面有人带风向，说拆了会造成交通堵塞） 08/27 22:25
103F：推 naruto1010: 但对直行罗斯福路车行地下道的公车来说还是有受到影 08/27 22:53
104F：→ naruto1010: 响吧？ 或许下次可以试试看公馆-师大分部之间分别搭 08/27 22:53
105F：→ naruto1010: 罗斯福路干线与280的行车时间差异比较。 08/27 22:53
106F：→ auction88: 改了之後 罗干在师大分部可以换基隆路干线 08/27 23:18
107F：→ auction88: 现在2个站牌没有重叠 转乘不方便 08/27 23:19
108F：→ auction88: 688在公馆下车 想往台电大楼也能在同个站牌上车 08/27 23:21
109F：→ auction88: 很少一口气冲过去的 师大分部常常一堆公车在停红灯。 08/27 23:22
110F：→ hinajian: 蒋市长是不是有什麽生命攸关的威胁 让他不干这票不行？ 08/27 23:58
flosser大大，他们是说
拆圆环比较好还是
拆圆环+填平地下道比较好??
这两种是不同概念喔
市府这次要先填平地下道之後才会动工拆圆环喔
你说的那些顾问公司的朋友，应该要请他们平日早上7-8点来看看
罗斯福路从 武功国小~基隆路口这一段的塞车情况
※ 编辑: colin79813 (210.66.92.110 台湾), 08/28/2025 00:30:30
111F：→ auction88: 下雨天去看会更精彩 一段塞到二段 五段塞到六段 08/28 00:34
112F：→ auction88: 但公馆圆环会大塞车的时间. 台北市哪里不塞车.. 08/28 00:39
113F：推 Metro123Star: 罗斯福路北向右转新生南路的公车改停外侧？ 08/28 02:56
114F：→ Metro123Star: 跟基隆路南向右转罗斯福路的路线交换停靠位置 08/28 02:56
115F：→ Metro123Star: 同时把公车专用道的右转专用道取消 08/28 02:56
116F：→ Metro123Star: 换句话说就是直行罗斯福进专用道 转弯的停外面 08/28 02:57
117F：→ Metro123Star: *转出罗斯福进新生南路 08/28 02:57
118F：→ auction88: 利用新生南绿灯时的红灯右转台大门口可以通过。 绿灯右 08/28 06:11
119F：→ auction88: 转的时候转过去是等红灯。 若都改停外侧 那松江干线那 08/28 06:11
120F：→ auction88: 些过了公馆站要怎麽切到最外面？ 几台也就算了。但数量 08/28 06:11
121F：→ auction88: 很多！ 维持现在有两个右转道比较适合。路够宽。236区 08/28 06:11
122F：→ auction88: 那些要切到台电大楼路边也比较好切。 08/28 06:11
123F：→ hicker: 松江新生干线就在过了师大分部後逐步移到最外侧即可 08/28 06:29
124F：→ hicker: 台大大门旁的灯号也是可以调的 08/28 06:35
125F：→ hicker: 理论上这应该要跟罗斯福新生路口的同步 即新生绿这也该绿 08/28 06:40
126F：→ hicker: 新生红(罗斯福直行)时这也该红+行人与台大出来车流绿 08/28 06:41
127F：推 willy1215: f大，你可以请顾问公司朋友直接提供完工後的车流模拟 08/28 10:12
128F：→ willy1215: 我相信直接放上来，无论支持还是反对，都有明确的内容 08/28 10:13
129F：→ willy1215: 能探讨 08/28 10:13
130F：→ willy1215: 尤其如果这个车流模拟内，真的没有直行公车被挡下来， 08/28 10:14
131F：→ willy1215: 能打脸我当然更好 08/28 10:14
132F：→ auction88: 师大分部先开20秒绿灯再换公馆圆环绿灯就然後师大分部 08/28 11:04
133F：→ auction88: 提早20秒红灯. 就会跟现在一样把车挡在师大分部。 08/28 11:04
134F：→ auction88: 这样公馆路口不就净空. 改正交後应可以增设一站基隆路 08/28 11:09
135F：→ auction88: 罗斯福路口 08/28 11:09
136F：→ auction88: 为了站牌而停就不会有人抗议被挡下来的问题 08/28 11:10
137F：推 hicker: 我还在想把北向候车区北移 毕竟现况也太南边 08/28 11:11
138F：→ auction88: 现在275 707 那些要转乘去罗斯福路 是超麻烦. 08/28 11:12
139F：→ WeAntiTVBS: 拆了之後 就是全部集中到专用道 现有的路边停靠站就是 08/28 11:22
140F：→ WeAntiTVBS: 通通都取消 以缓解车流 08/28 11:23
141F：→ willy1215: 增设一站充当红灯缓解，算你聪明 08/28 11:32
142F：→ willy1215: 但看规划图，市府可能不这麽想 08/28 11:32
143F：→ willy1215: 你提的时差，第19秒开出的还是可能在基隆路口挡下 08/28 11:33
144F：→ willy1215: 连锁续进这种东西本来就只能让大多数，不可能完全 08/28 11:34
145F：推 NorAku: 好奇如果单纯把圆环上面的植栽刨掉，只留通风井，然後重 08/28 12:03
146F：→ NorAku: 新画十字路口，是否能行得通？ 08/28 12:03
有保留地下道+拆除圆环方案啊
市府就是不想要弄，理由是罗斯福路会少一个左转车道+施工期长
※ 编辑: colin79813 (210.66.92.110 台湾), 08/28/2025 12:08:27
147F：嘘 sinclaireche: 缓解私家车流 不是公车的 08/28 12:59
148F：→ ybite: 左右转公馆改进专用道应该反弹会蛮大的 08/28 14:25
149F：→ ybite: 以前停捷运出口旁边 现在要加入民族大迁徙 08/28 14:25
151F：推 austin0353: 圆环改正交没意见；专用道改平面换施工黑暗期见仁见智 08/28 19:46
152F：→ Hotem: 圆环改禁左公车除外，左转直行交织、左转溢流，不知道可否 08/29 13:09
153F：→ Hotem: 获得解决？ 08/29 13:09
154F：→ auction88: 基隆路左转往景美车辆非常多，绿灯会很长。这段时间可 08/29 14:08
155F：→ auction88: 以给景美往台科大红灯右转。罗斯福路左转基隆路时。多 08/29 14:08
156F：→ auction88: 出来的时间基隆路可以红灯右转罗斯福路往台大。 这样 08/29 14:08
157F：→ auction88: 车流会顺很多。 08/29 14:08
158F：→ auction88: 绿左加红右 行人号志也是红的 . 但若遇到绿左转的连续 08/29 14:11
159F：→ auction88: 车流还在一台一台分别指差暂停那车流效率我看还不如放 08/29 14:12
160F：→ auction88: 圆环就好！ 08/29 14:12
不太可能会比照罗斯福路/和平东路口那种做法
而且基隆路左转景美的车流量是在傍晚比较多
※ 编辑: colin79813 (210.66.92.110 台湾), 08/29/2025 15:09:01
161F：→ auction88: 罗斯福和平东只有一个左转号志。罗斯福跟和平西都禁左 08/29 15:31
162F：→ auction88: 。 08/29 15:31
163F：→ auction88: 基隆路罗斯福四个方向都允左 08/29 15:32