出车祸谁倒楣？ 公车道违规临停属「微罪」无法检举 华视影音 2025年4月8日 周二 下午6:50 台中市 / 尤葆臻 赵英光 报导 https://youtu.be/z7c460xPWJY?si=7oZoqXGsOJLsuYFG 其实台中闹区不少路段常发生公车停靠区被占用情况，多数都是因为卸货的货车找不到卸 货区，或是一般车辆找不到停车格、也不愿意停到远一点的停车场，但这样公车就只能被 迫停在车道上载客，过去如果碰上类似情况，司机可以透过车上影像检举违停车，但去年 修法後，公车站临停只能靠警方到场取缔，除非司机愿意停下来报警，也让越来越多驾驶 抱着侥幸心态。 马路上车来车往，从路边公车站牌看过去，短短20几公尺的停靠空间，前後各有一辆轿车 ，占用在公车停靠区，搭车民众只好站到车道上拦车，公车司机也无法靠站，搭车民众说 ：「其实司机辛苦他会尽量靠边一点。」 台中市闹区不少路段都像这样，路边停车格数量少，驾驶贪图方便直接把车停在公车停靠 区，像是在人潮车潮都多的一中商圈，下午时段更是出现一整排货车直接占好占满。 货运司机说：「因为如果要找卸货区会很远或是这附近根本没有。」 过去有公车司机，从车内影像录下轿车临停，导致公车无法顺利进出站，就可以利用影像 检举轿车驾驶，但自从去年5月立法院三读通过，道路交通管理处罚条例修正後，像是路 口公车站并排等临停，或骑楼违停骑车讲手机等，8项微罪不开放检举，改由警方取缔开 罚。 台中市警四分局大墩派出所副所长龚祖玉说：「类此违规行为列为近期取缔重点，一旦发 现有违停情事将予以制单举发。」 虽然民众报警警方就会前往开单，但这样反而让驾驶心存侥幸，认为只要警察还没来停一 下没关系，曾经有公车司机像这样，被迫停在车道上，如果想要绕过违停车辆，就必须逆 向跨越双黄线，除非司机要停下车报警等警方来，但赶时间几乎都不会这麽做，多数司机 遇到违停，就是靠广播，呼喊驾驶人把车开走！ https://ynews.page.link/3ogVn --

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