作者hun820723 (新。猎人无双)
看板Bus
标题[心得] 国光客运台北车站落幕小感
时间Wed Jan 1 16:11:51 2025
2025年初始，在大家沈浸在跨年的气氛中时，国光客运台北车站也悄悄地落下帷幕。
在下曾经是台北-基隆路线的常客，也抓紧时间来最後记录一下。
==正文开始==
曾经，台北车站西隅耸立着台北西站A,B两栋客运站，其中的A栋就承担了基隆、金山、桃
园的短程客运重任。
https://i.imgur.com/HHGyulU.jpeg
https://i.imgur.com/DHAXDm2.jpeg
後来的结局大家也知道了，西站变成了行旅广场，A栋路线被打散到後车站（1210）、青
岛西路（1961）、成渊高中（2001）、东三门、北一门等处，西站的故事本应到此正式结
束。
但也许是巧合，国光客运在M1/M2出口盖起了小型转运站，2001/1210相继移回北一/二门
，1961最终也进驻了这栋新转运站，另一个西站彷佛在台北车站东北侧再次出现，而这栋
新转运站-国光客运台北车站也是这次的主角。
https://i.imgur.com/rjSa550.jpeg
https://i.imgur.com/cK172yr.jpeg
谁也想不到，约8年後的现在，这栋新转运站居然又一次步上西站的後尘…
https://i.imgur.com/kuldG8D.jpeg
又一次的搬迁公告
https://i.imgur.com/eV00gVg.jpeg
这站最大特色就是包覆M2电梯的设计，这台直通三铁转乘区的电梯也成为1819相较机捷最
大的优势。进交九四楼少了这项便利後，实在不敢保证这条线的前景。
https://i.imgur.com/mzu3AUt.jpeg
https://i.imgur.com/rCMQAxM.jpeg
当年基隆人争取不希望在东三门日晒雨淋才换来进国光北车的待遇，结果到了今天又回到
了原点。
https://i.imgur.com/ukNMCAY.jpeg
跨年夜最後看到在东三门站外下客的1819，这里在西站还在时就一直是1819下客点。之後
东三门这区不会再有往桃园机场的车子出现了…
https://i.imgur.com/6EbcyVC.jpeg
国光客运台北车站往基隆最後班车&旁边经过的1961。即将被赶去北门站的1961也是这次
搬迁的另一苦主。
https://i.imgur.com/T3trRpH.jpeg
https://i.imgur.com/4UYz61O.jpeg
往基隆最後加班车驶离後，站内人去楼空的景象。
==後记==
8年前，为了西区门户计画拆了西站换来行旅广场；8年後，为了心中山商圈天桥，公路客
运又一次成为被台北市政府下手的目标。
至於会不会有後续？事实上北车公路客运全部进交九本来就是台北市的既定方针，东三门
北一门的停靠点也只是为了兼顾塞爆的交九跟短程客运留北车诉求所产生的权宜措施。
如果交九二楼月台还持续空置，我相信不久的将来这些短途路线会再面临一次搬迁的课题
，只是到时的选项可能就剩 进交九 or 搬离北车 两种选项能选了。
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1F：推 shiauyuchou: 去年的此时我也是透过此站申诉TPASS还被扣款，到今年 01/01 16:25
2F：→ shiauyuchou: 还是没电话联络我。早就知道误扣这种事情在电子票证 01/01 16:25
3F：→ shiauyuchou: 上路这麽多年後，还是没有个解法！依然是互推皮球。 01/01 16:26
4F：→ shiauyuchou: 旅客也只能自认倒楣，毕竟为了那点小钱，谁会没事特 01/01 16:27
5F：→ shiauyuchou: 地一直跑去。依然记得柜台服务员说，超过几天就查不 01/01 16:27
6F：→ shiauyuchou: 到纪录了！得行文卡片公司，笑死！谁当下马上有空？ 01/01 16:28
7F：→ shiauyuchou: 好笑的是，就算有联络，也是要跑到那拿误扣款项。 01/01 16:29
8F：→ shiauyuchou: 扣钱很快！退钱百般麻烦！跑一趟的成本？嗯... 01/01 16:30
9F：→ shiauyuchou: 以上是我对此站最大印象。再来就是临时站所以厕所... 01/01 16:32
10F：→ hun820723: 如果跟其它国光自营的客运站比，北车厕所已经算可以了 01/01 16:49
11F：推 busgoer: 被扣款直接找主管机关比较快 01/01 20:49
12F：推 shiauyuchou: 主管机关是？ 01/01 22:51
13F：推 kensmile: 政府对客运业者，都没有积极作为 01/01 23:26
14F：→ kensmile: 一堆路线减班，是必然的 01/01 23:27
15F：推 playchicken: 没作为就算了 还会扯後腿 看看隔壁台铁也是惨 01/01 23:39
16F：推 cs0001cs: 转运站业者满脑子只想着钱啊，更别说当初北转盖起来针 01/01 23:43
17F：→ cs0001cs: 对运输的比例就是一直被商场吃豆腐。 01/01 23:43
18F：→ hun820723: 说到北转，今天去看了一下4楼1819的新家，那空间也是 01/02 00:08
19F：→ hun820723: 只能用惨字来形容 01/02 00:08
20F：→ hun820723: 堂堂机场线还得跟新竹/中南部路线一起挤在连国光北车 01/02 00:09
21F：→ hun820723: 一半空间都不到的狭小走廊中 01/02 00:09
22F：推 busgoer: 回到以前台北东站、台北西站A栋的样子 01/02 00:22
23F：推 wxchen0704: 推一个 01/02 07:49
24F：推 ybuc: 4楼国光搭乘空间真的有够小，尤其1/1清晨还挤满跨年後的乘客 01/02 10:30
25F：推 hicker: 要怪只能怪日胜生不降二楼租金 让国光只能去挤到四楼 01/02 11:37
26F：推 hicker: 刚也去看了一下 指引可以再做好一点 01/02 11:41
27F：→ smena: 我觉得民主国家还是要出几个意外才能让民代有底气和中央要 01/02 11:44
28F：→ smena: 资源改善，放任这个情况让意外早点发生说不定是效率最好的 01/02 11:44
29F：→ smena: 解决方案 01/02 11:44
30F：推 hicker: 最惨的其实是411 从电梯转过来根本看不到 01/02 11:45
31F：→ hicker: 所以可在410门上贴张411的指引牌 01/02 11:45
32F：→ hicker: 同理 也可在406 407门前放个吊牌做指引 01/02 11:46
33F：→ hun820723: 幸好现在清交放寒假，等开学後状况还会更糟 01/02 12:35
34F：推 pedi: 为什麽又是跟中央要资源改善，交九当初就是北市府放水才盖成 01/03 12:50
35F：→ pedi: 这样的，钱多到乱花的北市府自己出钱改善才对吧 01/03 12:50
36F：推 smena: 可能里面跑的都是公总管的车北市府根本不care吧 01/03 13:46
37F：推 Hotem: 国光订票便利度狂输高铁、台铁，不见急起直追 01/03 15:15
38F：→ acergame5: 国光四楼真的悲剧 走廊候车 01/03 15:55
39F：推 upeo: 1819除了半夜机捷没有营运的时间是热门车班 不然一般白天谁 01/06 11:25
40F：→ upeo: 要搭这个去 都有捷运不搭 01/06 11:25