作者JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
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标题[新闻] 业者叹调价杯水车薪 死路一条
时间Wed Oct 9 08:47:53 2024
业者叹调价杯水车薪 死路一条
04:10 2024/10/09
中国时报 蔡明亘
疫後公共运输齐喊涨，全台29家业者经营国道客运，路线达149条，面临客源流失、缺工、
成本增加等难题，业者坦言「涨票价也难救」，若寒冬不过，恐走向死路一条。交通部公路
局表示，除5月调升运价外也协助业者徵才，去年起估每年补助经费约10亿元，盼多管齐下
协助业界。
交通部5月核定调升国道客运路线运价後，业者陆续调涨，TPASS支援路线的乘客不受影响，
针对中长途票价调整，公路局统计至昨日止，共有7家业者37条路线在核定上限票价范围内
，已调整实施新票价。
双北4大转运站包括板桥、台北、市府及南港转运站，皆有月台闲置情形，不具名业者分析
，愈来愈多闲置月台代表国道客运业走下坡，且是急遽下坠，这次运价虽调整，但有调像没
调，对业者来说杯水车薪难救火，该业者更直言，若经营环境持续艰困，可能走向死路一条
。
首都客运总经理李建文指出，业界面对缺工、客源流失、成本高涨等问题，多重压力造成经
营艰困。国光客运表示，疫情影响已成延续性，经营中长途路线的业者仍背负亏损压力，2
年检讨1次运价太久，盼政府正视问题，协助业者度过困境。
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1F：推 mpgy97: 台铁高铁不涨 客运就很难涨 10/09 11:27
2F：推 EricOu0218: 客运在涨了几波之後，现在真的是跟台铁价差最小的时 10/09 12:26
3F：→ EricOu0218: 候，加上客运愈来愈塞，台铁又陆续换新车，真的会慢 10/09 12:26
4F：→ EricOu0218: 慢把客源往台铁推 10/09 12:26
5F：→ Xperia: 台铁迟早会涨的，问题是大家没那麽缺钱，很难接受长途客 10/09 12:44
6F：→ Xperia: 运搭乘时间比火车多1-3小时 10/09 12:44
7F：→ Xperia: 反正现在缺司机，不如把资源移到高铁接驳路线 10/09 12:45
8F：→ playchicken: 台湾老问题 该涨的不涨 不涨的一直涨 10/09 13:22
9F：推 shun01: 市府转运站居然也有闲置月台我比较意外,板桥正面对决双铁 10/10 06:40
10F：→ shun01: 又客源不够,撑不下去正常,南港位置太偏,适合的路线刚好交 10/10 06:42
11F：→ shun01: 流道设计又没配合好,搞到南港端平面段太长又容易塞... 10/10 06:44
12F：推 shun01: Xperia 同意,但就是苦了高速公路附近,但离双铁有一段距离 10/10 06:46
13F：→ shun01: 的长途乘客了... 10/10 06:46
14F：推 tszt: 不管哪个行业 店家想要省的话就是往上租 10/10 10:43
15F：嘘 ultratimes: 有不该涨的东西？？ 10/10 18:06
16F：→ NorAku: 你我的薪水 10/10 22:51
17F：推 shun01: 楼上会不会是入错行了? 10/11 03:26
18F：→ NorAku: 没，凯杠一下而已(？ 10/11 11:55
19F：→ NorAku: 真的不该涨的东西应该是我的体重QQ 10/11 11:55