作者hunng5 (かすみ［阿霞］)
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标题[新闻]北市开罚114家公司！中兴大业巴士140万最
时间Wed Sep 6 12:25:32 2023
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北市开罚114家公司！中兴大业巴士140万最多
记者黄圣庭／台北报导
台北市劳动局公布今年7月份违反《劳基法》裁罚结果，共有114家事业单位遭到裁处，总
罚锾金额为736万元，其中遭罚最多的中兴大业巴士股份有限公司140万元。
劳动局表示，7月份罚锾金额前5名，依序为
中兴大业巴士股份有限公司(140万)、
交通部
台湾铁路管理局(32万)、威合股份有限公司(16万)、创扬科技股份有限公司(15万)、大胜
体育事业有限公司(14万)。
违反劳基法裁罚的事业单位中，主要违法态样前5名分别为：未依法给付平日延长工时工
资，计32家(28.07％)；未逐日记载出勤纪录至分钟为止，计23家(20.18％)；未依法给付
休息日出勤之工资，计22家(19.30％)；每7日中未有1例假1休息日，计22家(19.30％)；
未依法给付工资，计14家(12.28％)。
劳动局强调，雇主应依法给付劳工工资，维持劳工生计，并应积极补充人力，适当调度，
避免使劳工超时加班及给予劳工足够之休息，以保障劳工身心健康。
劳动局长高宝华说
，中兴大业巴士股份有限公司让轮班劳工更换班次未达11小时之休息时
间，并使劳工继续工作4小时未有至少30分钟之休息，该公司5年来已多次违法，呼吁公司
应注意轮班劳工更换班次之间隔时间及继续工作4小时至少应有30分钟之休息，以维护劳
工身心健康，避免一再触法。
高宝华局长呼吁，企业主应将员工视为珍贵的资产，而非单纯的人力成本，遵守劳动法令
、保障劳工权益不仅是企业法定的义务，也是企业的社会责任，唯有劳资双方共同合作、
彼此珍惜，才能创造经济繁荣、双赢的局面！
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 110.28.40.63 (台湾)
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※ 编辑: hunng5 (110.28.40.63 台湾), 09/06/2023 12:27:00
1F：→ hicker: 话虽这样说 但中兴这样也只是果而已 09/06 12:38
2F：→ hicker: 如何把原因 也就是改善司机工作环境 会让人想来开公车 09/06 12:39
3F：→ hicker: 这点倒是毫无招架之力.... 09/06 12:40
4F：→ hicker: 这问题的解法 应该不只是加薪而已 而是更具体的作为 09/06 12:41
5F：推 jh961202: 大鸟有种立刻宣布减班甚至停驶，看谁会先跳起来 09/06 14:04
6F：→ jh961202: 解决劳动局问题，换交通局当场起飞 09/06 14:05
7F：推 auction88: 逼车的那条87开头的可以先关掉 09/06 14:32
8F：→ auction88: 反正也没人坐 快到可以逼车 裁掉也没关系 09/06 14:32
9F：→ taxlaw1991: 坐看交通局劳动局内战开打 09/06 14:58
10F：推 TsBC: 民营企业违法,交通局也不会护航,有啥好对打XD 09/06 15:03
11F：→ TsBC: 司机待遇在劳动市场的竞争力是一回事,有些公司是自己体质差 09/06 15:05
12F：→ hicker: 但这违法似乎是官逼民反 驾驶员不足下还要维持正常班距 09/06 15:06
13F：→ hicker: 只有新闻所说这样做了吧 09/06 15:06
14F：→ playchicken: 近年大鸟新增的鸟路线只有安坑6 09/06 17:10
15F：→ playchicken: 先不谈基隆客运的体质和环境 09/06 17:10
16F：→ playchicken: 其他五家很多路线体质不差的能搞成这样 09/06 17:10
17F：→ playchicken: 得先检讨为什麽留不住司机把 09/06 17:10
18F：→ SCANIA168: 会检讨就不会落得现在这种局面 09/06 17:57
19F：推 cpylislv: 连政府自己的合铁都被罚了 09/06 18:10
20F：→ cpylislv: 要减班也要政府同意啊 09/06 18:11
21F：推 godmanntut: @auction88 你说的875吧，往北新庄的路线怎会没人坐.. 09/06 18:36
22F：→ godmanntut: 敢问你住在淡水吗.... 09/06 18:36
23F：推 auction88: 有人坐还逼车喔 那更没资格营运了 09/06 19:16
24F：推 godmanntut: 中兴巴士的掌权人就是淡水客运起家的，要拔掉他们喔.. 09/06 19:18
25F：→ godmanntut: 只能说难喔 09/06 19:19
26F：→ hicker: 逼车那是驾驶的个人行为 是个案 09/06 19:49
27F：推 TsBC: 别自己烂就扯官逼民反,大鸟不干,外面有积极的新业者想来做这 09/06 19:51
28F：→ TsBC: 生意,这可没有人逼XD 09/06 19:51
29F：→ hicker: 有业者有能力也想接手的话 就请便罗 09/06 19:52
30F：→ hicker: 但就只怕是鸡肋路线呀 赚不了钱又是当地唯一路线.... 09/06 19:53
31F：推 godmanntut: 淡水北海岸这个区域从以前都是吕家的天下，没看过其他 09/06 19:56
32F：→ godmanntut: 业者想分一杯羹...因为其实市场也没这麽大 09/06 19:56
33F：→ hicker: 家族企业除非自己愿意转手给专业经理人 否则也很难改 09/06 19:59
34F：→ hicker: 也很难利用并购来让经营权转手 应该基本不可能这样做 09/06 19:59
35F：推 Fezico: 真的拔掉我看也没啥人要玩，现在各家业者光维持自身路线营 09/06 20:01
36F：→ Fezico: 运都自身难保惹还跳去其他屎坑玩。公车这东西成本每年都说 09/06 20:01
37F：→ Fezico: 要检讨，但我看根本没人敢下手调整，现在就看政府能补助多 09/06 20:01
38F：→ Fezico: 久撑在那，到谁手上爆掉谁虽小。後面还有电动化这难题在 09/06 20:01
39F：→ hicker: 就看有哪个金头脑可以想到政府/业者/乘客三赢的方法了.... 09/06 20:03
40F：→ TsBC: 亏钱路线当然没人玩,赚钱路线确实有人想要,只是老业者宁愿 09/06 20:06
41F：→ TsBC: 拖着玩烂,也不会乱释出,另外调整路网什麽的很重要,但机关很 09/06 20:06
42F：→ TsBC: 在乎不要去动到现有业者竞合状态,更重要 09/06 20:06
43F：→ hicker: 赚钱路线不只外人想要 自己更想留者当生命线用 09/06 20:08
44F：→ hicker: 想到之前大有营运307末期 就是护者生命线但护不住 09/06 20:09
45F：→ Fezico: 民营企业不赚钱开来干啥...做功德喔... 09/06 20:10
46F：→ Fezico: 今天把偏乡路线，民代路线都收一收不要跑。各家业者人力应 09/06 20:12
47F：→ Fezico: 该都够用，但这种玩法就等着被拉正拉爆而已。 09/06 20:12
48F：→ hicker: 这就饮鸩止渴的玩法.... 09/06 20:13
49F：→ Fezico: 今天各地交通局不用綑绑或补贴路线，那些所谓的赔钱货根本 09/06 20:15
50F：→ Fezico: 不会有人要接，把这些拨公营看基隆公车处那个死样子应该更 09/06 20:15
51F：→ Fezico: 惨 09/06 20:15
52F：推 agantw: 北海岸偏乡吕家不要的话，不是新巴士下去扛到底，就是学部 09/06 20:21
53F：→ agantw: 分县市路线的部分班次找小黄公车处理了 09/06 20:22
54F：推 auction88: 为啥海边都中兴大业在跑 要赔钱怎麽不拖着第一名一起 09/06 20:25
55F：→ auction88: 赔 09/06 20:25
56F：→ auction88: 第一名的海边路线是不是挂蛋 09/06 20:26
57F：→ auction88: 台北市公车处也就是大都会的前身 官方要跳下来接吧？ 09/06 20:31
58F：→ hicker: 大都会现在还有官股吗?? 09/06 20:34
59F：→ hicker: 就第一名没接触到海边这一块呀....从发展历史来看 09/06 20:34
60F：推 agantw: 一直都有，但是现在问题是北海岸的路线找台北市政府有持股 09/06 20:35
61F：→ agantw: 的客运公司接手干嘛？？ 09/06 20:35
62F：→ hicker: 要说有也是吞下重客之後的事了 但也只是一小块 09/06 20:36
63F：→ auction88: 有喔 台北市政府有持股 09/06 20:36
64F：→ agantw: 首都本家在台北市公车处改组的时候，已经捡了一堆福袋了 09/06 20:39
65F：嘘 nagerlin32: 人家罚中兴 指淡基真可怜一直被鞭 09/06 20:41
66F：→ auction88: 海边就亏钱啊 想减又不给减 基隆客运很多都蚊子路线 09/06 20:41
67F：推 TsBC: 北海岸鸟相对其他市区的亲戚,体质算好的唷XD 09/06 20:44
68F：→ hicker: 北滨公路台二线系列是好 差的是岔往内陆的那些吧.... 09/06 20:46
69F：推 NorAku: 台2线的乘客很多，是往内陆开的很多开健康的。然後台2线 09/06 20:54
70F：→ NorAku: 只有一条路，而且调度站相对偏远，新公司想进来竞争谈何 09/06 20:54
71F：→ NorAku: 容易 09/06 20:54
72F：推 godmanntut: 淡基、淡金、淡芝这三大主力都还没问题 09/06 20:57
73F：→ godmanntut: 往山上，除了北新庄以外，什麽茂林、中泰、尖山湖..等 09/06 20:58
74F：→ godmanntut: 真的是开来做功德的 09/06 20:58
75F：→ godmanntut: 像茂林一天一个往复，真的是为了补助路线不断而开.. 09/06 20:59
76F：推 auction88: 补助若有赚就没差了吧 像R86赚钱还收掉就是补助没到位 09/06 21:22
77F：推 playchicken: 淡水这边整体应该是有赚头的 09/06 21:51
78F：→ playchicken: 一堆短程接驳的外加860 862 863和947生意都很好 09/06 21:51
79F：→ playchicken: 淡客的补助路线班次相较基客少很多了 09/06 21:51
80F：推 TsBC: 台高铁都一样,让你赚大钱,大家都有义务要认养亏钱路线站点, 09/06 22:05
81F：→ TsBC: 中兴市区路线被第一名夹爆,还有司机出走的问题,不能自己不 09/06 22:05
82F：→ TsBC: 检讨都怪政府 09/06 22:05
83F：推 TsBC: 大有都愿意复活开干线了,还知道要开88区维持班距,日豪也是努 09/06 22:09
84F：→ TsBC: 力在筹备基隆路线,相较之下老鸟生命力真薄弱 09/06 22:09
85F：推 playchicken: 中兴有赚头的路线就311 557 951 红12 红15 蓝15 09/06 22:12
86F：→ playchicken: 这些也都不完全是被第一名夹爆呢 呵呵 09/06 22:12
87F：→ playchicken: 剩下也不全都是脱油瓶 09/06 22:13
88F：→ playchicken: 像280就自己搞到存在感太低 918拿低底盘上台64 09/06 22:13
89F：推 toulu: 中兴集团比较像是用北海岸独占来养市区，指南的体质也不错 09/07 00:13
90F：推 toulu: 个人觉得新北的体质可能比基客还差...只有817勉强能看 09/07 02:49