https://udn.com/news/story/7266/7209365 客运路线收不停 交部准涨价止血 2023-06-03 01:29 联合报／ 记者 周湘芸 ／台北报导 不堪缺人力、物价上涨等因素，各地客运路线频传停驶，由於公路客运票价普遍已接近核 定上限，中华民国公共汽车客运公会全联会提出营运18项成本检讨案。公路总局表示，交 通部已於上月17日核定，准每车公里成本调涨10.95%，每延人公里准基本运价调涨9.63% ，票价差额由政府补贴吸收，消费者不受影响。 客运业不堪长期亏损，从2018年至今，5年来公路和国道客运总计减少115条路线，班次、 搭乘人数也几乎砍半。目前公路客运仅剩392条路线、国道客运152条路线。 公路总局也统计，今年起已有12家客运业者提报缩小票价优惠，包括国光客运、和欣客运 、统联客运、光华巴士、基隆客运、豪泰客运、台中客运、新竹客运、台西客运、台北客 运、三重客运、大有巴士。 指南客运表示，因长期亏损及受疫情严重冲击，在营运环境艰困及与铁路、多条市区公车 竞争下决定停驶。新竹客运也说，除了疫情期间载客率下降导致营运困难，疫情使载客奖 金缩水、劳基法限缩加班时数等都导致驾驶员流失。 由於公路客运2010年起未再检讨过18项成本和运价，随着营运成本持续飙升，多已达核定 票价上限，无空间调涨，客运公会今年提出营运18项成本检讨案。公路总局表示，交通部 同意调升准合理成本及准基本运价，上月18日起适用，由政府吸收票价差额，消费者没影 响。 公路总局指出，调整後，准每车公里成本自现行41.325元调涨至45.851元，涨幅10.95%； 每延人公里准基本运价，自现行3.593元调涨为3.939元，涨幅9.63%。调整後偏远服务路 线营运亏损补贴金额，由7.29亿元提高为8.35亿元，增加1.06亿元；准基本运价补贴以 2020年运量估计，由4.59亿元提高为7.15亿元，增加2.56亿元；两项补贴合计每年约15.5 亿元。 除了缩小票价优惠，今年客运业驾驶员总计缺工约1800人，公路总局表示，截至5月底已 陆续媒合约400多名驾驶员因应。 -- 每车公里成本、每延人公里基本运价都被加了「准」字，是什麽特别含意 --

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