作者semih (Sayginer)
看板Bus
标题[新闻] 9026路线传将减班不停南港车站 民众炸锅
时间Fri Sep 23 20:32:35 2022
https://udn.com/news/story/7323/6635179
2022-09-23 14:31 联合报／ 记者游明煌／基隆即时报导
9026路线传将减班不停南港车站 民众炸锅 基隆府：还在协调
大都会及首都客运联营的9026国道路线，因长期亏损和疫情冲击将行驶到10月底，11月1
日起拟由新业者福和客运接手，但传出将减班且不停南港车站，要改至南港展览馆，引起
安乐区民众反弹，认为不方便，且担心停驶。市府表示，会再协调，尚未定案，10月底也
不会发生停驶问题。
9026路线已经有13年，从基隆市安乐区行经国道1号、国道3号，往返汐止及台北市南港。
因长期亏损和疫情冲击，今年5月贴出公告，预计今年11月1日起暂停行驶，公路总局指出
，拟由福和客运接手经营。
大都会客运表示，公路总局已有新团队得标，11月前要筹备完成，大都会至10月底会每天
来回96班次正常行驶。但地方忧心是否能无缝衔接，怕有空窗期无车可搭。
据了解，新业者将实施减班及取消停靠「南港车站」，让长期倚赖这条路线从安乐到南港
转搭高铁、捷运民众炸锅，今天很多人表达不满及忧心，民众说，听说要减班，恐未来虽
有业者接手，但会十分不便。
副议长林沛祥说，每35人的车位，平常多是在南港车站上15人、南港展览馆上15人，天成
饭店上5人。现在如果要变更为只停南港展览馆，变成30人统统要挤到南港展览馆搭车，
将非常不方便，民众不知正确讯息，市府要站出来解决。
市府交通处长苏先知表示，业者有跟公路总局申请减班跟变更停站，不停南港站，改停展
览馆，市府并不同意，目前相关单位还在讨论中，预计年底才会定案，10月底不会发生停
驶问题。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.228.13.239 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1663936358.A.FF2.html
※ lulu1305174:转录至看板 Keelung 09/23 20:38
1F：推 JRhokkaido: 不开到南港的意义？ 09/23 21:20
2F：→ forcetrain: 抗议的人来自组客运公司如何 XDDD 09/23 21:22
3F：→ naruto1010: 可能打算缩短回南港展览馆吧？ 09/23 21:24
4F：→ naruto1010: 另外天成饭店应该是指富信饭店吧……天成在北车欸 09/23 21:25
5F：推 HuanYuWu: 转运站在那边又不停了... 09/23 21:48
6F：推 access: 捷运为何不能南港展览馆搭？ 09/23 22:01
7F：→ access: 高铁台铁是有影响，但捷运要影响什麽 09/23 22:01
8F：嘘 TsBC: 2楼这种心态,就近转运站不停,大众运输不大众,以人为本都忘了 09/23 22:21
9F：→ TsBC: XD 09/23 22:21
10F：推 TsBC: 难怪汽车越来越多,公车运量越来越低 09/23 22:23
11F：推 ybite: 转台铁高铁很麻烦 09/23 22:33
12F：推 oadas: 有业者接没停驶就很好了 还在抱怨 09/23 23:03
13F：推 gishileh: 谁叫这些人要住安乐这麽远 09/23 23:21
14F：→ gishileh: 老实讲有些地方已经远到根本连睡城都不行 09/23 23:22
15F：→ gishileh: 想住没问题 但就得自己承担各种风险 09/23 23:23
16F：推 anime: 等一下，福和客运秽土转生了!? 09/23 23:34
17F：→ alex2426chen: 以後就B8R跟ISUZU接着跑了 09/23 23:57
19F：推 hanksadder: 是的 股东重新注资 已转生 09/23 23:57
20F：→ hanksadder: 目前福和确定经营9026+新竹快捷9/10号 09/23 23:58
21F：→ hicker: 高铁新竹站 新增3公车路线 福和从新竹重新开始 09/23 23:58
22F：推 naruto1010: 也不算是秽土转生，1551释出後福和客运公司行号还是 09/23 23:59
23F：→ naruto1010: 存在的，只是没路线营运，目前也还是原本的团队经营 09/23 23:59
24F：→ hicker: 就斩草不除根 春风吹又生的概念吧.... 09/24 00:00
25F：推 hanksadder: 原本的股东对福和还有依恋 重新再注资 就是现在的福 09/24 00:03
26F：→ hanksadder: 和了 09/24 00:03
27F：→ hicker: 所以 9026 新竹快捷9 新竹快捷10 哪个会先跑?? 09/24 00:04
28F：推 hanksadder: 9026几乎确定11月要接吧 新竹的还在筹备中 09/24 00:06
29F：→ hicker: 新竹的年底前应该可以上路吧 09/24 00:07
30F：推 countryair: 9026当年刚通车时候可是非常风光 怎料到13年後….. 09/24 00:29
31F：推 hanksadder: 会是因为付不出转运站租金乾脆缩驶吗 09/24 00:58
32F：推 playchicken: 不停没差吧 1815有到北车啊 09/24 01:09
33F：→ playchicken: 又不是没替代 也不用多转一次车 09/24 01:09
34F：→ hicker: 但1815远从金山开过来 可能到大武仑空位已经所剩无几了 09/24 02:36
35F：嘘 ultratimes: 不停就炸锅，代表根本没讨论停不停的余地 09/24 07:31
36F：→ ultratimes: 不管最後决定如何，居然还要协调就足以让人炸锅 09/24 07:32
37F：→ iele: 不降成本大概也是稳亏 09/24 09:27
38F：→ iele: 所以才不想进南港 09/24 09:28
39F：→ TsBC: 做公共事业又容易得罪民众跟机关,老样子不改...生意这麽难 09/24 09:53
40F：→ TsBC: 做就别做了~另外安乐区的问题,首都放弃续营就是问题了~看地 09/24 09:59
41F：→ TsBC: 方公仆们愿意争取多少资源继续支持～ 09/24 10:00
42F：推 neighbor29: 一开始也没进南港车站啊，以前搭的时候基本上都在展览 09/24 11:15
43F：→ neighbor29: 馆下光光了 09/24 11:15
44F：→ SCANIA168: 停外面市民大道上的站牌即可，这样就不用付转运站月台 09/24 12:13
45F：→ SCANIA168: 的月租金 09/24 12:13
46F：→ TsBC: 以前没有转运站,现在转运站是北市府的神主牌,必须知道这点 09/24 14:59
47F：→ hicker: 神主牌的意思是?? 09/24 15:57
48F：推 yzfr6: 这个路线本来就有停展览馆不是？ 09/24 16:05
49F：推 WeAntiTVBS: 除转运站的交通本体外 未来衍生的发展目标才是重点 09/24 17:23
50F：→ hicker: 所谓的东区门户计画 应该还有还在设计图上尚未出现的东西 09/24 18:26
51F：推 tgordoncheng: 本来快捷9 10 观光8是一起宣布要办的 看起来金牌 09/24 20:40
52F：→ tgordoncheng: 比较快筹办完成 福和可能牵涉到公司要重营运 较久 09/24 20:40
55F：→ tgordoncheng: (县府招标文件中取下 实际营运路线可能会有调整) 09/24 20:42
56F：推 WeAntiTVBS: 至於那尚未出现的东西 可能要等後一任市长再来看看吧 09/24 21:25
57F：嘘 ozaki1986: 亏损就是没人搭，减班减站刚好，不满意自己去开公司标 09/25 08:12
58F：→ ozaki1986: 案 09/25 08:12
59F：→ abian746: 首都 不意外？ 09/25 08:49
60F：推 playchicken: 不过安乐区的需求有落差那麽大喔 09/25 14:09
61F：→ playchicken: 昨天傍晚六点从林口回来 09/25 14:09
62F：→ playchicken: 连两班966都九成满 隔壁936 937都客满 09/25 14:09
63F：→ playchicken: 人家林口也是卫星市镇之一馁 09/25 14:09
64F：嘘 neighbor29: 你拿林口跟基隆比？？ 09/25 14:28
65F：→ naruto1010: 林口有三井等大型商场与新市镇的规划，这些生活机能 09/25 14:57
66F：→ naruto1010: 安乐区就比不过了 09/25 14:57
67F：推 busgoer: 我想到另外一个对照组是剑潭/圆山对於台北车站 09/25 16:35
68F：→ busgoer: 目前抗议缩短的能说一下一定要南港转运站的理由跟使用频 09/25 16:38
69F：→ busgoer: 率吗？展览馆下班时间候车状况的确不优，如果可以的话应 09/25 16:38
70F：→ busgoer: 该要分流到国光那边 09/25 16:38
71F：→ your0207: 林口人也没有天天在逛outlet，以前下班时间去没什麽人 09/25 18:09
72F：→ your0207: ，顶多假日走走，安乐随便搭台客运不用多久就有信义区 09/25 18:09
73F：→ your0207: 或是好市多可以逛，各自有生活方式 09/25 18:09
74F：推 phyllia: 如果止於南展，上车点也会配合动线调整 09/25 21:47
75F：推 goshfju: 去过西站，其实真的感觉那边没啥人XD 09/26 02:24
76F：推 JRhokkaido: 至少南港转乘的选择比南展多 09/26 07:02
77F：推 tonyian: 展览馆也能转搭高铁跟捷运阿，不然你们多付钱阿 09/26 08:09
78F：推 taxlaw1991: 简单 把南港展览馆和南港车站差价拉到比捷运贵1.5倍以 09/26 09:31
79F：→ taxlaw1991: 上 看你们怎麽选 09/26 09:31
80F：→ naruto1010: 楼上的作法会被公总打枪^_^ 09/26 10:27
81F：推 TsBC: 费率是照里程算,然後不停转运站,会先被北市府打枪 09/26 12:08
82F：推 TsBC: 要马就不要接驶,停不停哪里是台北市说得算 09/26 12:10
83F：推 TsBC: 9069都撤不了,哪轮得到合理顺路的9026哈哈哈 09/26 12:13
84F：推 visa9527: 林口有长庚 安乐区也有长庚.. 09/26 13:53
85F：推 naruto1010: 不停转运站也不见得会被打枪啦，不然1551怎麽撤出的 09/26 15:33
86F：→ naruto1010: 虽然背後的原因跟9026目前看到的状况不太一样 09/26 15:34
87F：推 naruto1010: 至於9069纯粹只是缩短到转运站而已，跟9069A开辟无关 09/26 15:38
88F：推 visa9527: 不到转运站很靠北啊，这跟圆山/台北车站状况完全不同 09/27 15:55
89F：→ dantes1013: 我记得当初9026的标案不是有写要配合当地政府进入 09/27 16:33
90F：→ dantes1013: 转运站?还是新招标的没有这一条? 09/27 16:33
91F：→ dantes1013: 早先福和接手的消息不是都还呈现不会有变化的情况吗? 09/27 16:36
92F：→ dantes1013: 怎接近换手就变样了?发现什麽地雷吗? 09/27 16:37
94F：→ naruto1010: 路线原则应与9026相同，但没公告一定得进转运站 09/27 17:44
95F：→ naruto1010: 另营运许可证的南港端是南港展览馆，除非公总写死南港 09/27 17:44
96F：→ naruto1010: 车站，那缩短到展览馆也算是合理范围内的调整 09/27 17:45
97F：推 hanksadder: 根据当地议员资料，可能不只我们想像的这样 09/28 14:34
98F：→ hanksadder: 福和申请经新台五IC变成汐止IC，要多穿越汐科市区 09/28 14:35
100F：→ naruto1010: 这动线感觉应该会是部分班次开支线行驶吧，不太可能 09/28 14:44
101F：推 naruto1010: 全部改掉。 09/28 14:44
102F：→ dantes1013: naruto大给的是110年的换手招标公告，我指的是9026 09/28 16:41
103F：→ dantes1013: 初招标时的公告 09/28 16:42
104F：→ dantes1013: 路线及终点站调整应该是得标时就知道了，怎麽会现在 09/28 16:44
105F：→ dantes1013: 才爆出来? 09/28 16:45
106F：推 hanksadder: 然後其实8月30已经做过一次跨县市会勘，这是当时结论 09/28 16:53
107F：推 naruto1010: 重新公告的条件本来就不一定要与最初公告的条件相符 09/28 17:08
108F：→ naruto1010: 2021年公告的内容还是有调整空间。 09/28 17:09
109F：→ taxlaw1991: 9026最初可没有到南港车站好吗 09/29 08:14
110F：→ dantes1013: 楼上，那时南港转运站还没启用，时间序别错了 09/29 16:47
111F：→ taxlaw1991: 这条的原始路权就是到南港展览馆... 09/29 21:03
112F：→ taxlaw1991: 所以没有什麽招标时就写死南港车站的问题 09/29 21:04