北市热议公车座位预约政策 新北跳蛙公车62条展成效 https://udn.com/news/story/122682/6536501 2022-08-14 15:00 联合报／ 记者 张睿廷 ／新北即时报导 国民党台北市长参选人蒋万安提出公车座位系统，遭台北市副市长黄珊珊、民进党台北市 长参选人陈时中批评，认为不切实际，外界也好奇同属预约制的新北跳蛙公车政策的营运 状况如何。新北市交通局表示，跳蛙公车政策从2018年开始实施，只要有20人申请就可开 通，目前已有62条路线，市府不用出钱，公车业者会自负盈亏。 蒋万安认为，公车预约座位，是要帮助弱势族群，例如身障者、孕妇、老人家，或是使用 婴儿车的父母，透过预约机制，可提高他们使用意愿，并整合双北公车预约系统及路线， 透过共乘既念，服务跨区工作者、住在偏远地区居民，未来导入智慧交通及数据分析去拓 展更多路线，满足巿民需求，不过该项政见遭到陈时中与黄珊珊批评。 新北市府也有与公车业者合作，推出预约制的跳蛙公车，虽然方向与蒋万安提出的政策有 所差异，不过同样是预约制，营运成效也备受关注。新北市交通局表示，新北的跳蛙公车 是以APP提供民众募集公车路线的客制化需求，只要有20人以上预约，就会依业者规画的 情形开通，可按时间预订预购搭车。 交通局指出，当初会有这个构想，是因为有些民众上下班时转乘花了太多时间，所以才与 业者合作，让民众提出需求，只要有20人以上预约同一条路线，业者就会增开跳蛙公车， 让民众在希望搭乘的时间上车、期盼到达的时间点下车。 由於跳蛙公车是预约就会开通，但不一定每个人都会固定搭乘，外界好奇是否会有「多人 预约、无人响应」的情形。交通局回应，公车业者会视实际的状况来调整车次，若刚开始 搭乘人次都超过20人，但後续有些民众找到其他搭乘路线，致使搭乘人数长期未满至20人 ，业者就会申请减班、减次。 交通局表示，目前新北共有62条跳蛙公车路线，包括三芝至红树林站、林口至圆山站、三 峡至捷运永宁站、三峡至台北市政府站、林口至内湖科技园区站、新店至汐止站、林口至 板桥站、莺歌火车站至松山机场站、瑞芳至松山站、捷运古亭站至板桥公车站等。 外界也好奇，是否跳娃公车都是以偏乡乘客为主在营运。交通局回应，偏远路线和跳蛙公 车不同，偏远地区有新巴士和补贴公车行驶，民众可藉由当地的公车连接重要车站转乘或 是直达的快速公车，交通局每年皆会花费数亿元补贴照顾民众。 -- --

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