作者huntermin (happy)
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标题[新闻] 力拚电动化 公路总局：明年起燃油公车不
时间Wed Jun 22 11:23:22 2022
力拚电动化 公路总局：明年起燃油公车不补助
https://wantrich.chinatimes.com/news/20220622900261-420501
04:10 2022-06-22 工商时报 李青萦
随着交通部对市区巴士电动化的规划，2023年要迈入「推广期」，公路总局也公布最新公
路公共运输服务升级计画的「提案原则」指出，明年起市区客运车辆汰旧换新补助仅限於
电动大客车，柴汽油车辆则不予补助；而在分年目标上市区客运电动车辆在六都占比要来
到18％。
交通部目标2030年公车全面电动化，在2020～2022年期间为「先导期」要透过示范计画累
积经验，并盘点、建置基础电网，在2023～2026年为「推广期」要扶持关键产业本土化，
最後四年为「普及期」要把关键产业推向国际市场。
目前电动大客车汰换进度虽仅约8％，距离2030全面电动化仍有一定差距。交通部不只祭
出电动车购买补助，公路总局也在最新「公路公共运输服务升级计画提案原则」中指出明
年起仅市区客运车辆汰旧换新补助仅限电动大客车，柴（汽）油车辆不予补助；公路总局
也表示，市区客运电动车辆比率，明年目标在六都都要达18％，非六都则盼达到16％。
目前一般低地板燃油公车一辆补助223.6万元，而电动大客车补助计画分成「一般型」最
多633.8万及「示范型」最多1,000万，明年示范型计画结束後将整合成单轨制，但初步构
想会包含车辆补助、维运补助以及自驾化车型加码；目前补助金额仍在研议中，预估在9
月会有初步结果。
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1F：→ TsBC: 打车简单,充电站难产,推广初期可能延寿的老车会满街跑 06/22 11:31
2F：推 playchicken: 那国道公车客运算不算 06/22 11:45
3F：→ hicker: "市区客运车辆汰旧换新补助" 所以不含国道客运 06/22 11:47
4F：→ hicker: 是说 现在的电动巴士 有符合国道客运所需的高速率高持久吗 06/22 11:48
5F：→ hicker: 充电站难产这问题 就要去请问台电要如何因应了吧 06/22 11:49
6F：→ coon182: 9字头路线用电动车会顾路吧？ 06/22 11:58
7F：→ naruto1010: 不至於，但最高车速会被限制，看看桃园710... 06/22 11:59
8F：推 a20731: 客运业者都快垮了 06/22 12:33
9F：推 WeAntiTVBS: 燃油低地板应该也会慢慢停产吧(! 06/22 12:36
10F：推 sap32aaa: 写个惨字 06/22 12:51
11F：推 TsBC: 也不是所有电车都补助,只有国产且通过示范计画的才有 06/22 13:06
12F：推 HuanYuWu: 不知道有没有机会看到大鸟金龙卖给其他业者的一天..？ 06/22 13:20
13F：推 WeAntiTVBS: 楼上指的是哪一种车型 06/22 13:26
14F：推 ctkp: 产业都缺电了还搞这个 06/22 14:00
15F：推 dbdudsorj: 电车的问题是 冷气真的很弱... 以後夏天准备闷爆 06/22 14:08
16F：推 rail02000: 冷气要看车款与司机习惯吧。同样四方电巴，很冷和 06/22 15:53
17F：→ rail02000: 很闷的我都遇过 06/22 15:53
18F：→ HuanYuWu: 回13，就是目前902 957那种，难道有其他大鸟金龙（？ 06/22 16:20
19F：→ acergame5: 都有遇过 但电车普遍偏热 06/22 16:24
20F：推 NorAku: 那小字这种山区路线有没有电动巴士的方案？马力够吗？ 06/22 16:32
21F：推 Fezico: 大鸟金龙光国产这里就过不了了不是？ 06/22 18:08
22F：→ HuanYuWu: 我还以为大鸟金龙是最国产的欸，若是华德的话就很纯， 06/22 19:08
23F：→ HuanYuWu: 但新的这批不知道到底属於华德还就只是金龙（但该金龙 06/22 19:08
24F：→ HuanYuWu: 又与中国的金龙无关...） 06/22 19:08
25F：推 busgoer: 我期待台北红5、508全程车、1717电巴表现 06/22 19:16
26F：→ naruto1010: 如果金龙电巴真的过不了国产这关，那中兴光华指南那 06/22 20:08
27F：→ naruto1010: 批现在也不可能挂公运计画上路了耶。 06/22 20:08
28F：→ hicker: 巴士狗儿大意思简单就是说 期待电巴爬仰德大道的表现 06/22 20:22
29F：→ hicker: 但现在山路应该还是电巴的另一个门槛.... 06/22 20:22
30F：推 NorAku: 仰德大道还好，我比较好奇像是1717、市民1、小9这种路线 06/22 21:05
31F：→ NorAku: 怎麽爬...？ 06/22 21:05
32F：推 sayin: 先补国道啦，叫监理站管看看用电巴的业者 06/22 21:12
33F：推 TsBC: 电巴高扭力本来就比柴油引擎强吧,BYD跑天祥也没啥问题 06/22 21:27
34F：→ TsBC: 油车上山也会下山,跑山油耗不会差到哪,但电车耗电就难说了 06/22 21:29
35F：推 as74155: 下山可以用来回充电池吧 06/22 21:36
36F：推 t7101271328: 交通部搞这个真的很奇怪 国外是市区路线电动化 但是 06/22 22:12
37F：→ t7101271328: 郊区就是改混合动力或是环保的燃油车 毕竟有山路问题 06/22 22:12
38F：→ t7101271328: 交通部是不知道电车上山会有不少问题吗 不给补助哩 06/22 22:12
39F：→ hicker: 就先补助纯市区路线吧 全换完再来考虑郊区山区路线 06/22 22:24
40F：→ hicker: 也许到那时 电动巴士的山路性能就能有所提升也说不定.... 06/22 22:25
41F：推 NorAku: 然後非六都16%，试问南投县山路蜿蜒又长，有办法普及？ 06/22 22:37
42F：→ NorAku: 该不会只改草屯+南投吧... 06/22 22:38
43F：→ hicker: 那就要先看南投县的基数是多少了.... 06/22 22:42
44F：推 smena: 搭过刚上路的金龙791电车，司机一路和另一个司机抱怨车况差 06/22 23:52
45F：→ smena: 冷气真的比较没力，尤其起步一档很没力司机离站都要很小心 06/22 23:53
46F：推 toulu: 最近换电车的路线都是那种很长的，如307,791,284 06/22 23:56
47F：→ toulu: 262等等，除营收考量外应该也是想测试续航极限 06/22 23:57
48F：→ toulu: 反而640的长度以电巴来说或许是最适中的 06/22 23:58
49F：推 WeAntiTVBS: ..中兴光华指南那批 基隆客运电巴：我是不是被看没有 06/23 01:21
50F：推 playchicken: 307有听司机说会有开半趟就电力不足 06/23 01:35
51F：→ playchicken: 然後就直接半趟回送的 整个傻眼 06/23 01:35
52F：→ playchicken: 反倒我觉得和平干线普遍车况还比307好勒 06/23 01:35
53F：推 TsBC: BYD过不了示范计画审查，股价直直落好惨 06/23 07:40
54F：推 CORSA: 但BYD的电动巴动力性能还是海放台湾国产业者.. 06/23 10:39
55F：推 playchicken: 说句笑话：电动车国家队 06/23 11:18
56F：→ playchicken: 不知道要荼毒多少家业者了…… 06/23 11:18
57F：→ andy810625: 国产化根本急救章... 06/23 12:19
58F：推 TsBC: 还好啦,早推晚推,只要是新产品总要有测试环境,国内公车路线 06/23 12:33
59F：→ TsBC: 就是很好的试验场域,有问题车厂都会支援,而且政府的眼光是 06/23 12:33
60F：→ TsBC: 放在2030,从现在就开始累积经验,没什麽不好 06/23 12:33
61F：→ TsBC: 政府愿意扶持,国内有厂商愿意试,该给鼓励 06/23 12:34
62F：推 TsBC: HINO280爬九份悲剧被总盈DAF大金龙换掉,怎没人说HINO烂XD 06/23 12:36
63F：推 playchicken: 听大南司机说hino维修保养上很麻烦 好像有些问题 06/23 12:41
64F：→ hicker: 九份金瓜石本来就还不该电动巴士来挑战的份.... 06/23 12:45
65F：推 naruto1010: 有消息指出基客下一波电巴路线是金九地区喔^_^ 06/23 12:58
66F：推 pttwh99712: 那不知道强推电动车後，因为电动车突故率变高所增加 06/23 12:59
67F：→ pttwh99712: 的营运损失，政府有没有补助哦？ 06/23 12:59
68F：推 TsBC: 消息不就是上次漏班吵很大的那条,以後多一个理由了XD 06/23 13:00
69F：→ hicker: 强推归强推 山区路线还是需要审慎评估.... 06/23 13:02
70F：推 visa9527: 部落山区直接争取偏乡补助，观光山区路线本就不用补助 06/23 13:18
71F：推 busgoer: BYD跑嘉阳高中跟龙井交流道这两段陡坡车速都超惨的，苗 06/23 18:32
72F：→ busgoer: 客BYD跑新社花海接驳车在和盛街、大南坡也是从40开始掉 06/23 18:32
73F：推 busgoer: 三重客运的508全程车单程长，又有行义路魔王，期待 06/23 18:35
74F：推 TsBC: 电巴国产化有个好处,马达功率/电量/车重/续航力的可以依需求 06/23 19:40
75F：→ TsBC: 做不同排列组合…依照国内路线特性客制化,山路或者off road 06/23 19:40
76F：→ TsBC: 只要车商肯研发,业者愿意提高充电频率,也不用担心没有适合 06/23 19:40
77F：→ TsBC: 的车 06/23 19:40
78F：→ TsBC: 但如果游览车的需求是要全能,就很困难了 06/23 19:41
79F：推 busgoer: 楼上很乐观 06/23 19:50
80F：→ acergame5: 妥善率不够没扣你补助就不错了 还敢要额外的喔 06/23 20:12
81F：→ labbat: 都放弃2025年公家公务车全面电动化了，越近的目标越难达成 06/23 20:15
82F：→ labbat: 五年後近2030再看公车怎麽全面电动化 06/23 20:16
83F：→ hicker: 反正还有7.5年的时间 就慢慢处理罗.... 06/23 20:59
84F：推 JRhokkaido: 要客制化有难度吧 06/23 21:29
85F：→ alex2426chen: 应该说现存的电动车有谁爬坡很轻松的 06/23 22:58
86F：→ playchicken: 说到爬坡 之前BYD好像还有跑平溪天灯公车欸 06/23 23:09
87F：→ playchicken: 有人搭过可以说一下状况吗(好奇貌 06/23 23:09
88F：→ labbat: 马达功率不成问题啊，越好的电池放电电流越高越能发挥马达 06/24 01:34
89F：→ labbat: 全力。弊害是电池很贵也很重，除非能研发轻量高动力电池 06/24 01:35
90F：推 TsBC: 马达本来就没差,加电量,必须生更多空间塞电池,影响的是整车 06/24 07:12
91F：→ TsBC: 配重与空间配置,就是车型要重新设计 06/24 07:12
92F：嘘 jangjyyu: 现行充电电动车根本就是骗局而已 06/24 09:12
93F：推 hicker: 怎麽说?? 06/24 09:20
94F：推 WeAntiTVBS: 可能因为部分电车充电还是要用烧燃煤的方式发电吧 06/24 09:39
95F：→ TsBC: 精确来说,减少移动污染源,让电动车上路跟普及化是交通部的 06/24 10:01
96F：→ TsBC: 事,但怎麽发电,要找经济部XD 06/24 10:01
97F：推 ihakkanet: 太鲁阁国家公园有在跑纯电公车 301 06/24 11:07
98F：→ busgoer: 如果电动车有那麽稳定，太鲁阁客运不用买柴油车 06/24 17:54
99F：→ busgoer: 有一说电车遇到爬坡大放电蛮伤电池的，更何况一天好几次 06/24 17:55
100F：推 luther0583: 近期看到太鲁阁客运的柴油车都不是跑301，301好像真的 06/24 18:24
101F：→ luther0583: 都是电动车为主，不过301没有去挑战布洛湾 06/24 18:24
102F：推 luther0583: 公总：下一步推动游览车电动化(误) 06/24 18:25
103F：推 BryanFong: 现有电动公车比较能爬坡，只有配Eaton EV变速的车 07/12 18:20
104F：→ BryanFong: 就是华德电巴跟金龙电巴 07/12 18:20
105F：→ BryanFong: 其他马达配固定减速齿比或直驱差速器的爬坡都不太吃香 07/12 18:22