作者loveyou919 (只能苦苦守候)
看板Bus
标题[闲聊] 孟母号可能会抢到国道客运的客源
时间Mon May 2 18:28:34 2022
今天看了一下便当局改点後的时刻表
台北=台中 2小时5分
台中=高雄 2小时25~30分
重点还不是普悠玛的那种停靠站
而是西部干线的标准停靠站
预估明年就会有纯西干线的车次
如果票价没调涨的话
有些路线的客源应该会被孟母号抢走
例如：国光的 中坜=台中
当然离火车站远的路线
不会有太大的影响
不知道各位看法如何？
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1F：推 playchicken: 台中的不会 因为中心现在比较在朝马新光 05/02 18:59
2F：→ playchicken: 台南高雄就要看新营麻豆楠梓的威力惹 05/02 18:59
3F：→ playchicken: 所以死最快的应该是国光直达 像和欣的停靠模式应该就 05/02 19:00
4F：→ playchicken: 不会死的那麽快 05/02 19:00
5F：推 ultratimes: 请立委把3K+普太 全给东部使用就好 05/02 19:04
6F：→ ultratimes: 东部运用的PP(含跨线运用) 全调回纯西部即可 05/02 19:05
7F：→ ultratimes: 除了让运用单纯，也保护客运和高铁 05/02 19:05
8F：推 cyit15: 台北台中2小时5分 又是自强号票价 哪会抢的到国道客源 05/02 19:13
9F：→ cyit15: 自强号票价也是要普/太那种时间才抢的到.. 05/02 19:14
10F：→ tananadishow: 孟母号一天也才几班 05/02 19:57
11F：→ snxk: 怎麽感觉很像月经文 自从3000系列进来之後 三不五时就在讨 05/02 20:03
12F：→ snxk: 论这件事 05/02 20:03
13F：→ hicker: 真的不用太担心国道客运 所谓关这扇门开那扇窗 05/02 20:07
14F：推 JRhokkaido: 目前的速度&排点还不够影响国道客运 05/02 20:30
15F：推 t7101271328: 3000只有加减速胜过PP 但不足以让整体行车时间快上多 05/02 20:32
16F：→ t7101271328: 少 反倒是国道客运的票价跟行车时间快无法比过台铁了 05/02 20:32
17F：推 evanzxcv: 国道客运还是便宜多了，而且台中朝马/火车站是两个不同 05/02 20:50
18F：→ evanzxcv: 生活圈，不太会互相抢客 05/02 20:50
19F：推 countryair: 班次还太少 常态性每小时1-2班以上之後才有威胁性 05/02 20:56
20F：推 kingard9632: 孟母号还是输给普悠玛停靠站和行车时间 05/02 21:13
21F：→ dbdudsorj: 放心啦 台铁只要不改革 按那种摆烂劣根性 这批日本新 05/02 21:37
22F：→ dbdudsorj: 车不出几年就跟20年老车一样烂了 大概吸引不到人搭 05/02 21:37
23F：推 t7101271328: 目前已知直达车3000跟普差距约10分 站站乐3000比PP快 05/02 21:58
24F：→ t7101271328: 10分 用牺牲一点的行车时间换取多一点的座位数 05/02 21:58
25F：→ t7101271328: 只能看未来台铁怎麽定位吧 不然目前班次太少很难看出 05/02 21:59
26F：推 CORSA: 不是「可能」 而是现在的自强号都能抢到 05/02 22:01
27F：推 CORSA: 尤其现在客运业者还想调涨票价 跟台铁票价差距大幅缩小 但 05/02 22:04
28F：→ CORSA: 客运行车时间却随路况壅塞而日益增加 05/02 22:04
29F：推 figaro: 都没人提到舒适度 新竹以北 只要开放站票 就没品质了 05/02 22:25
30F：→ figaro: 未来绝对会开放站票 到时候人家客运乐胜 05/02 22:25
31F：→ figaro: 不用跟你们这些桃园中坜新竹的挤翻天 还能爽爽坐 05/02 22:26
32F：推 t7101271328: 楼上的确说到台铁的死穴 除了普太 一般民众不想搭的 05/02 22:36
33F：→ t7101271328: 原因除了速度时间 另一大重点就是乘车品质太差 05/02 22:36
34F：→ luckdot: 普车有些位置头会晕 不是很好选择 05/03 00:11
35F：推 playchicken: 对号座只有自莒好坐 05/03 00:33
36F：推 sap32aaa: 台铁还是专心卖便当就好了 05/03 00:43
37F：嘘 gigihh: 高铁本身竞争力就够强了，根本不用任何措施去保护 05/03 08:58
38F：→ gigihh: 高铁与台铁根本不是在同一个水准上竞争，就像王品牛排与 05/03 09:04
39F：→ gigihh: 平价牛排的差异 05/03 09:04
40F：推 dunkylu: 一堆铁道迷不是说孟母号进来绝对打趴高铁，怎麽现在变成 05/03 17:53
41F：→ dunkylu: 要去跟国道客运竞争了 05/03 17:53
42F：→ NorAku: 孟母号再强也不会比高铁快吧... 05/03 18:05
43F：推 gigihh: 台铁连解锁130的速限都不敢了，对高铁根本不会构成威胁 05/03 23:21
44F：→ gigihh: 但如果台铁提升车速道140并且票价维持现况，那对高铁来说 05/03 23:22
45F：→ gigihh: 可能就有一定的威胁性 05/03 23:22
46F：→ JRhokkaido: 台铁的主要敌人本来就是国道客运 05/04 07:09
47F：推 gigihh: 可是国道客运现在也面临塞车时间变多的劣势，这问题不是 05/04 08:12
48F：→ gigihh: 客运公司能改善的，台铁至少误点的时间还比较好掌握 05/04 08:12
49F：推 playchicken: 好掌握归好掌握 做不做的到就是另一回事了XD 05/04 09:39
50F：推 t7101271328: 了不起+10吧 除非当天又解任务了 05/04 10:46
51F：推 playchicken: 连假或天候不佳常常破十 05/04 11:35
52F：推 t7101271328: 可是连假的客运直接+60起跳XD 05/05 01:35
53F：推 nuc1earsub: 一天能发几班? 05/05 02:52
54F：推 nuc1earsub: 台铁新竹以北没乘车品质可言 05/05 02:56
55F：→ nuc1earsub: 又三不五时抽到误点 30+ 05/05 02:56
56F：→ sinohara: 相信我 国光中坜依然这样减班摆烂 和欣不爽不要搭 05/05 22:20
57F：嘘 jasonjaynet: 放心啦 椅子不改就不会 05/06 10:01