作者taxlaw1991 (taxlaw91)
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标题[新闻] 1551 8/1起国光代驶
时间Thu Jul 15 14:44:53 2021
原标题：独家》福和客运1551基隆－新店路线 8/1起确定由国光客运代驶
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3604485
〔记者郑玮奇／台北报导〕福和客运经营的最後一条国道客运路线，基隆－新店【1551】
路线将於8月1日起停驶，交通部公路总局台北市区监理所7月6日发文多家公车、客运业者
询问代驶该路线意愿，最终有2家业者表达意愿并递交代驶营运计划书。台北市区监理所
今日上午召开评选会议，最终由国光客运取得1551代驶路权，将於8月1日无缝接轨，继续
服务往返基隆、台北通勤民众。
福和客运1551路线行驶基隆－新店间，行经大坪林、景美、公馆、六张犁、台北世贸、内
湖等地点，全票票价从36元至70元不等；不过因近期经营情况确实较差，该路线未通过续
营审核，因此1551路线将只经营至7月底。
为让民众搭车权益不受损，公总台北市区监理所7月6日发函给多家公车、客运业者，请有
意愿代驶的业者於7月9日前提出包含公司经营团队简介、可提供车辆数及配置计画、班次
数计画、驾驶员排班计画、场站调度计画等内容的代驶营运计画书。
公总台北市区监理所指出，最终有国光、日豪2家业者提出营运计画书，今日上午也已完成
评选作业，一定会让路线不中断，保障民众搭车权益。
经询问业者，国光客运证实已取得1551路线代驶路权，预计投入15辆车（含1辆无障碍车辆
），跟福和客运疫情前营运规模相当；代驶期间将按照福和客运原有班表经营行驶，站点
也不会更动。
国光客运表示，基隆长期以来一直是国光最重要营运据点之一，因为疫情期间车辆与驾驶
人力调度相对宽裕，义不容辞接下代驶任务，将尽全力从8月1日起无缝接轨，不间断提供
基隆往返台北更高品质交通运输服务。
国光客运强调，代驶是基於企业社会责任，毅然站出来为主管机关、地方政府与两地通勤
民众解决问题，即使正值疫情期间运能大减，服务完全不会打折扣。
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重点：代驶案只有国光、日豪递件，国光获选
以这两家的规模国光获选不意外，第一名没申请
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.53.178.97 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1626331495.A.2D0.html
1F：推 buslover: 恭喜基隆新店回归国光客运(前台汽客运) 07/15 14:48
2F：→ Chjung: 这算回锅吗？这条线最早就是台汽经营的路线 07/15 14:49
3F：推 jh961202: 感谢提供，借转基隆版 07/15 14:49
※ jh961202:转录至看板 Keelung 07/15 14:49
4F：推 TsBC: 日豪… 07/15 15:25
5F：推 hop71120: 台汽的老路线要回归经营了吗（兴奋） 07/15 15:32
6F：推 Xperia: 市区短途载客还会有吗？ 07/15 15:39
7F：推 chingkuoho: 居然可以在新店看到国光了… 07/15 15:44
8F：推 Hamazura: 不过基隆人想要的是首都接手 07/15 15:58
9F：→ taxlaw1991: 首都连申请都没有 07/15 16:02
10F：推 Hamazura: 去文山新店上班的上课的毕竟没有比市区多 07/15 16:15
11F：推 cyrix0905: 比较想搭日豪，给人家一个机会，只靠机场不行的... 07/15 16:29
12F：推 buslover: 我也觉得应该给日豪机会 不然日豪国光联合排班也可以啊 07/15 16:31
13F：推 naruto1010: 日豪可能是过往实绩经验不足的关系吧？ 07/15 17:31
14F：推 lulu1305174: 本来以为首都大都会会想要申请的说 07/15 17:46
15F：→ lulu1305174: 日豪不是只有中巴没有游览车? 07/15 17:47
16F：推 naruto1010: ？？？？？？ 07/15 17:57
17F：推 naruto1010: 下图经原图所有权人授权转贴 07/15 17:57
19F：推 assanges: WOW 楼上的涂装很耐看耶 07/15 18:32
20F：推 chewie: 但那个蕾丝窗帘实在是... 07/15 19:01
21F：→ heibe: 还好，代驶业者不是由公车迷来审核，真是万幸、万幸！ 07/15 19:33
22F：→ fred0510: 噗...楼上的涵义有点深 07/15 19:42
23F：→ hicker: 若由公车迷来审核接驶业者 中奖的会是....?? 07/15 19:54
24F：推 neighbor29: 这条载运量下滑蛮多的吧，首都没申请也蛮合理的 07/15 21:43
25F：→ your0207: 国光会开放短程吗 07/15 22:03
26F：→ your0207: 去文山的可能投靠1550或1558了 07/15 22:04
27F：→ naruto1010: 短程不是业者说开就能开，1551的状况是原本有开放， 07/15 22:11
28F：→ naruto1010: 但某一年的营运许可到期换证後，双北地方主管机关不 07/15 22:11
29F：→ naruto1010: 同意（已有其他市区公车可替代）但福和仍自行低调开 07/15 22:11
30F：→ naruto1010: 放，严格来说是违规的。 07/15 22:11
31F：推 toulu: 也许某方面来说当年台汽会释出的路线含金量确实不太足 07/15 23:33
32F：推 s943: 怀念台汽时代基隆新店的咖啡色中兴号 07/16 00:00
33F：推 buslover: 怀念台汽时代中央新村台北的咖啡色中兴号 07/16 01:07
34F：→ taxlaw1991: 话说福和那批目前国内几乎等於孤儿的LT134有没有人要 07/16 10:39
35F：→ taxlaw1991: 收 RK8车龄可以直接宰掉没差 07/16 10:39
36F：推 lulu1305174: 不知道会不会恢复进市府转运站後直接上正气桥接环东 07/16 11:32
37F：→ lulu1305174: 现在多绕松山车站太花时间了，松山-基隆大都坐火车还 07/16 11:33
38F：→ lulu1305174: 比较快 07/16 11:33
39F：推 TsBC: 民营接手公营而起死回生的路线很多,北基这种的超黄金区段,现 07/16 11:56
40F：→ TsBC: 在看1551会竞争力不足是因为後进的首都大都会太强,自己却没 07/16 11:57
41F：→ TsBC: 积极转型应对。 07/16 11:57
42F：推 TsBC: 首度集团没接1550/1551也是合理,申请新路线比较能够依市场现 07/16 12:02
43F：→ TsBC: 况来规划,代驶别人亏钱的烂摊子不是没有往例,救不起来又被绑 07/16 12:02
44F：→ TsBC: 着不能调整,也是浪费资源而已 07/16 12:02
45F：推 mattc123456c: 1551为什麽没考虑从基隆先走新店再到市政府、松山回 07/16 12:05
46F：→ mattc123456c: 基隆的支线？ 07/16 12:05
47F：→ taxlaw1991: 光基隆新店撑不起来啊 先到新店要去台北市的绝对不搭 07/16 12:18
48F：→ auction88: 现在要去台北市的也不会搭 去旧宗路又绕松山 07/16 13:49
49F：→ auction88: 旧宗路放生就好了 直接下基隆路到底左转罗斯福 07/16 13:50
50F：→ auction88: 回程一样基隆路外侧沿路载 上环东接高速公路回 07/16 13:52
51F：→ auction88: 又快又方便 不用现在拖泥带水又没几只猫搭车 07/16 13:53
52F：推 lulu1305174: 还是以前的路线比较好走平面到松山车站太花时间不如 07/16 14:20
53F：→ lulu1305174: 直接上正气桥接环东大道，旧宗路增停新湖三路口(台北 07/16 14:22
54F：→ lulu1305174: 花市) 07/16 14:22
55F：→ dantes1013: 歪楼，买福和认同卡的乘客，票价折扣应该还没回本吧? 07/16 15:54
56F：推 TsBC: 新店基隆称不起来,但可设计公馆新店或中和新店组合,由新店 07/16 16:53
57F：→ TsBC: 端接国3,怎样都比基隆路去市府旧宗好 07/16 16:53
58F：→ auction88: 新店端接国三你就想想看新店人去基隆是要？ 07/16 17:21
59F：→ hicker: 所以罗 1551A顺时钟版:基隆-新店-基隆路-市府-松山-基隆 07/16 17:25
60F：→ hicker: 1551B逆时钟版:基隆-松山-市府-基隆路-新店-市府 07/16 17:25
61F：→ hicker: (修正) -基隆 07/16 17:27
62F：推 xiaowei: 原本市府~旧宗路其实不差，改到松山反而没竞争性 07/16 19:19
63F：推 toulu: 国光应该不会接大宇以外的车，ISUZU个人认为卖中南部较可能 07/16 22:55
64F：→ toulu: 尤其若是爱巴士或总达就不用改涂装 07/16 22:57
65F：→ toulu: 老HINO真的是可以直接退休了 07/16 22:57
66F：→ auction88: 老实说下旧宗很差 我不是对卖场有偏见 因为首都跟国光 07/16 23:02
67F：→ auction88: 都不想路过了. 国光回程宁愿下堤顶也不会走旧宗 07/16 23:02
68F：→ auction88: 市府旧宗遇到塞车的时候 从松山还比较快 07/16 23:04
69F：→ naruto1010: 如果是平常日的话，旧宗路的问题跟卖场无关，而是大 07/16 23:33
70F：→ naruto1010: 弯南段工业区（俗称小内科）周边的经过性车潮，但小 07/16 23:33
71F：→ naruto1010: 内科上下班真的也「完全」没通勤需求吗？ 07/16 23:33
72F：→ TsBC: 主打内科的1573其实没有赚钱,小内科客源相对只有更少而已 07/17 00:08
73F：推 TsBC: 过桥来到松山市府,又何德何能与台铁首都大都会匹敌呢？ 07/17 00:10
74F：推 toulu: 未来1551新业者接手倒是希望取消绕松山车站 07/17 01:08
75F：→ auction88: 有没有关上下班走一次就知道了 07/17 01:19
76F：→ auction88: 1551平面浪费掉的时间 国光可能已经快到北车了 07/17 01:20
77F：→ auction88: 上班拼不过951 市区拼不过650 07/17 01:29
78F：推 TsBC: 福和都在载短程,国光接驶应该就不开放了,看上下车的人剩多 07/17 09:23
79F：→ TsBC: 少 07/17 09:23
80F：推 lulu1305174: 绕松山车站真的太花时间了希望能恢复进市府转运站後 07/17 11:24
81F：→ lulu1305174: 直上正气桥接环东大道 07/17 11:24
82F：→ lulu1305174: 1573问题在於内科只有尖峰时间有人离峰假日没人且内 07/17 11:29
83F：→ lulu1305174: 湖端没有每个站点都有停靠 07/17 11:29
84F：→ auction88: 1573哪有什麽问题 离峰班次也很少 07/18 02:08
85F：→ auction88: 尖峰去内科 会去行驶其他路线 不会载空气回基隆 07/18 02:08
86F：→ auction88: 像1813总站在暖暖 上班时间去基隆载大家上班後顺便载台 07/18 02:14
87F：→ auction88: 北人南下 回程时顺便载基隆人回去再回总站 07/18 02:14
88F：→ your0207: 国道客运每个站牌都停很浪费时间吧，1573也不会因为隔 07/18 02:35
89F：→ your0207: 站停就没人搭(尖峰)，比起桃园林口的路线，应该够好了 07/18 02:35
90F：→ your0207: 1551先下新店回基隆路再上国三甲不知如何，1550A专心做 07/18 02:42
91F：→ your0207: 早上尖峰就好，下班尖峰1551在基隆路比较有优势 07/18 02:42
92F：→ your0207: 1550A回程往基隆路北上不知道能不能救一下，取代1551 07/18 02:49
93F：推 lulu1305174: 不知道泰乐对於这条路线会没有兴趣接? 07/18 11:34
94F：→ taxlaw1991: 现在两家业者不同 整合继续幻想吧 07/18 12:20
95F：推 lulu1305174: 1550A倒楣碰上疫情不然路线设计得不错，缺点就是没有 07/18 18:46
96F：→ lulu1305174: 进公馆站，如果可以改成直行新生南路右转罗斯福路右 07/18 18:47
97F：→ lulu1305174: 转辛亥路接国三甲会比现在好 07/18 18:48
98F：推 nelsony1216: 国光1551路线图出来了，确定没有短程了 07/21 21:46
99F：推 naruto1010: 楼上：1551站牌的路线图从福和客运就是标不得短程载 07/22 00:56
100F：→ naruto1010: 客了（虽然实际是另一回事），国光只是请站牌广告公 07/22 00:56
101F：→ naruto1010: 司把服务电话修改而已。 07/22 00:56
102F：→ lulu1305174: 国光网站已经可以查询到1551的路线资讯了 07/22 11:34