交部同意国道客运比照公路补贴票价 还要推联合营运 https://udn.com/news/story/7266/4269966 2020-01-06 10:35联合报 记者曹悦华／台北即时报导 国道客运要有大改革。去年公路客运业者减涨，交通部宣布提高补贴以维持票价不变，近 日也同意比照此方面补贴国道客运。另外因应双铁带来的冲击，交通部将协助国道客运业 者推出联合营运制度，并建立网路订票平台。 国光客运总经理吴忠锡说，国道客运从2006年到现在都没有检讨过成本结构，希望政府可 以重视跟体谅业者经营的困境去编列预算，比照公路客运补贴国道客运，取代调整票价， 这才是庶民经济的展现。 对此交通部说，国道客运业经营环境受高铁及台铁冲击，初步同意调整运价成本。但考量 客运的旅客也多以票价低廉为主要考量，若要调整运价，将由交通部进行票价补贴。也就 是说，票价不会涨价，以避免增加乘客负担。不过全案目前仍待进一步会商，後续还须修 改相关行政命令，才得以实施。 交通部次长黄玉霖补充，客运经营环境因为高铁营运成功，加上台铁运能稳定，双铁夹击 之下国道客运的经营环境有剧烈转变，部分业者亏损。交通部站在辅导和协助角度，不希 望有差别待遇，支持比照公路客运以补贴取代调涨票价，不过金额要依照成本计算公式， 目前国道客运平面段已经在修改相关行政命令，通过後进行第一阶段试办，预计近期上路 。 吴忠锡说，除了补贴票价，也希望可以尽快推动联合营运。因为周二到周四，离峰时段销 售不好，不开又会给民众不好的观感。与其让每家搭乘率都是个位数，不如集结起来，不 仅能够让排班变得更密集，旅客也不用陷入选择障碍，只要到转运站就有车可以搭。如果 要推的话，锁定在台北-新竹、台北-台中、台北-台南、台北-高雄等路线。 针对联营，黄玉霖说非常乐意协助业者建立网路订票平台，目前联营南部已有两个路段实 施，最近在谈扩大至其他区域，不过相关细节尊重业者协商结果。 --

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