作者amport625 (启动)
看板Bus
标题[讨论] 台中的双节公车哪个轮胎受力最大?
时间Sat Sep 7 01:10:32 2019
一般公车引擎都在後面
空车跑情况下应该是後轮受力较大 (後轮 > 前轮)
所以就我观察通常公车後轮都并排平行装设有2个x2共4个
台中那种BRT双节的车 後面加挂一节 引擎在加挂车厢上
那是否由於杠杆的关系
以後轮为支点
引擎的重量使中间的车轮产生"抬起"的作用
导致受力状况 後轮 > 前轮 > 中间轮胎
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.228.220.5 (台湾)
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1F：推 focusd: 节啦干 09/07 09:26
已更正
2F：→ focusd: 认真回，一定是第三轴>第二>第一轴。铰接盘有油压缸有重量 09/07 09:30
3F：→ focusd: ，而且对於制造厂来说能省则省，都用并胎了不会轻到哪 09/07 09:30
4F：推 focusd: 以citaro g为例请看第五页右下方，13>10>7.5吨 09/07 09:36
原来是这样XD
※ 编辑: amport625 (114.43.219.24 台湾), 09/07/2019 13:29:44