作者Odakyu (冴える蛇)
看板Bus
标题[闲聊] 当年251的正副/红蓝时代
时间Sat Aug 24 11:12:11 2019
应该不少公车同好知道251曾经有分为正副/红蓝线
虽然我没经历过
时间轴大概如下：
251前身欣欣16路开辟，当时只有木栅路→开辟忠顺街副线→联营化改251→木栅路线拉上
万芳社区→正副线对调，但也可能没发生→分成红线蓝线，红线忠顺街蓝线木栅路→
蓝线没落到很少发车→蓝线停掉
正副线对调的详细时间不明，推测可能在1980年代中後期，但有可能根本没发生
蓝线没落的大约时机也不明，时间推测也是1980年代中後期
原因推测是受到指南红蓝2路(一样走木栅路-景美)竞争
但以前公路客运票价贵而且不能用联营公车的卡式车票
1991年的公车手册还标示不少班次跟红线一样都是尖峰3-8，离峰8-15
但到1995年立刻剩下15班
另外还有分段点与缓冲区的问题，根据1977年手册标示往返都是在景美分段
1991与95年则是标示 往公馆 返景美国小
真是如此吗？
有人有更多线索与当年的回忆吗？
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目が冴える蛇 Snake of Clearing Eyes
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 175.182.177.192 (台湾)
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1F：推 mapic: 251还有短暂的绕驶久康街版本08/24 16:50
久康街不太可能吧？那个弯道与窄路公车OK？
2F：推 nelsony1216: 离题一下 我90後的 唯一有印象的是有一阵子236/251往08/24 17:01
3F：→ nelsony1216: 火车站方向是转宁波东後转爱国东接回现在路线08/24 17:01
4F：→ doutor: 因为罗斯福路爱国东路口禁止左转，所以之前要左转爱国东路08/24 17:24
5F：→ doutor: 的公车都会先右转宁波东街再左转爱国东路，台汽和店客的会08/24 17:26
6F：→ doutor: 先右转杭州南路再左转爱国东路。08/24 17:27
※ 编辑: Odakyu (175.182.177.192 台湾), 08/24/2019 18:08:55
※ Odakyu:转录至看板 Wen-Shan 08/24 18:09
※ 编辑: Odakyu (175.182.177.192 台湾), 08/24/2019 18:19:30
7F：推 oadas: 18、60、252以前也是这样的走法08/24 20:06
8F：推 andyshao: 哇,好久没想起60!现在大鹏住的人比以前多很多08/24 21:42
9F：→ andyshao: 但要来罗斯福路沿线却反而很不方便08/24 21:42
真的很不方便，现在要从大鹏去景美公馆感觉都像去高雄，反而去东区很方便
10F：→ andyshao: Bustime版doutor大写了一篇很详细的历史08/24 21:46
11F：→ andyshao: ↑↑以上说的是251历史08/24 21:48
那个之前网上都有资料，但没写251蓝何时没落，以及是否有正副线对调
※ 编辑: Odakyu (175.182.177.192 台湾), 08/24/2019 21:59:57
12F：推 buslover: 60 如果活到现在的话 罗斯福路干线或许就不会是 236 了08/24 22:29
13F：推 andyshao: 60的班距不可能变干线吧?08/24 22:51
60班次一直都不多…一直都是很Minor的存在
14F：推 andyshao: 251蓝的没落是1980中期,不管公车手册怎麽写,路上就没车08/24 22:54
根据版上的历史文献，有人在1993年还有搭过
※ 编辑: Odakyu (175.182.177.192 台湾), 08/24/2019 23:04:02
15F：推 buslover: 拍写 只想到路线 忘了 60 原本班次就不多 ^^; 真要说的 08/24 23:23
16F：→ buslover: 话 10 班次比 60 更多 也更有资格当罗斯福路干线 不过现 08/24 23:24
17F：→ buslover: 在当然就只有做梦的份了... 08/24 23:24
18F：推 andyshao: Sorry..我上面的写的"路上就没车"指的是班次很少... 08/24 23:44
19F：推 buslover: 看到这篇 我刚刚也回去爬了之前的"万芳社区-蓝251-台北 08/24 23:53
20F：→ buslover: 车站" 相关文章 不过可能没办法满足原po就是 ^^; 08/24 23:54