作者LOTON (老王的铜像栩栩如生啊)
看板Bus
标题Re: [新闻] 直击轮椅族搭公车！完整SOP10分钟司机压
时间Tue Jan 8 11:20:49 2019
藉这新闻标题发问一下
大家都看过一搬公车轮椅上下车的模式
那请问有人看过国道客运轮椅上下车的方式吗??
我指的国道客运是类似大复康巴士
因为国道客运要求不能低底盘 只能在车侧设立轮椅上下车系统
例如长庚医院泛航通运新车
https://www.youtube.com/watch?v=5CEHP0Ivm3U
车侧有一个让轮椅上下的系统
里面长这样
https://imgur.com/ItAVGZv
这种客运有人知道轮椅怎麽上下车吗?
有影片可以看吗??(抱歉,因为我实在是google不到)
谢谢
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 163.25.95.164
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1546917652.A.86A.html
1F：推 kutkin: 那一块墙壁可以降转成渡板 01/08 11:23
2F：推 kutkin: 这个也差不多要摸5到10分 01/08 11:25
5F：→ moriyaorange: 说个不好听的，这种特殊规格的巴士真的很搞笑 01/08 13:11
6F：→ moriyaorange: 座位数减少不说，高度还比低地板还高上许多 01/08 13:12
7F：推 moriyaorange: 洏恲爧h巴士去跑，每辆都可以是无障碍车了 01/08 13:15
8F：→ moriyaorange: 用双层巴士 01/08 13:15
9F：推 kutkin: 也是觉得很莫名的产物 重点是使用率超低 01/08 14:12
10F：推 sayin: 不用这个设备，国道客运要用低地板跑吗，业者可能接受吗？ 01/08 14:40
11F：→ sayin: 这是务实态度下的产物 01/08 14:40
12F：→ Odakyu: 台湾对残障人士搭车权益已经很客气了，韩国是客运王国 01/08 14:59
13F：→ Odakyu: 但没有像台湾一样要求要有无障碍的市外巴士 01/08 15:00
14F：→ Odakyu: 障碍团体因此经常抗议 01/08 15:00
其实我也不知道为什麽低地板公车不能跑高速公路?可能是怕危险吧?
有没有高人能指点??
另外,泛航这台大复康巴士我几乎每两天就坐到一次,但从来没看见任何轮椅族群上车
我坐这台车应该有半年以上,就是没看过轮椅人士上车
但座位呢? 硬生生从46个减成36个,压缩了其他人座车的空间
当然这样说是不对的啦,我没有歧视轮椅族,有时想想或许真的有轮椅族群要用到吧
车内我也有看到轮椅设施的操作说明贴在车上,我想是要给司机看得吧
※ 编辑: LOTON (163.25.95.164), 01/08/2019 15:19:55
15F：推 kutkin: 务实就该采预约制 01/08 15:21
16F：→ kutkin: 9002到目前我也只看过1次 01/08 15:22
17F：→ Odakyu: 低地板车的前轮拱占用太多空间是其中一个原因 01/08 15:31
18F：推 a5mg4n: 低地板早就可以跑高速公路，桃园机场-桃园高铁站都跑好几 01/08 16:03
19F：→ a5mg4n: 年了 01/08 16:03
20F：→ whistlerhu: 低地板公车座位更少，更难运用啊 01/08 17:36
21F：推 HuanYuWu: 後门塞五排的低地板 轮椅+前面剩下座位也不会超过25吧 01/08 17:45
22F：→ moriyaorange: 都提议用双层巴士了，怎麽有人还在低地板? 01/08 17:59
23F：→ Stan6003: 低底盘能上的座位没大复康多,你也不会想搭4小时低底盘 01/08 19:30
24F：推 sayin: 低地板不是不能跑国道，是在法规不能卖站票，少十几个位置 01/08 19:38
25F：→ sayin: 的营收，也不能多收票价，一样票价在卖，业者为何要选低地 01/08 19:38
26F：→ sayin: 板去跑 01/08 19:38
27F：→ labbat: 低底盘车补贴到没差传统车价位多少 一样班次就亏一样 01/08 22:18
28F：→ labbat: 适合丢给客群还没培养起来的路线 反正根本不会载满人 01/08 22:20
29F：推 busgoer: 宇通有一款低地板塞到30几座 01/08 23:51