作者Odakyu (冴える蛇)
看板Bus
标题[情报] 2017北市联营公车行车效率 按路线分
时间Thu Apr 26 17:10:51 2018
https://tinyurl.com/ybkkyy2c
新年度的资料请注意
旧干线公车请直接看改号後的号码
而新的干线公车 改号前後算不同路线
但是忠孝新干线出现2次 资料不一 另外还有重庆干线与300也同时存在
中山干线与200同时存在
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.204.137.194
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1524733856.A.D1A.html
1F：→ hicker: 所以 民生干线要加上518 松江新生要加上642 04/26 17:16
2F：→ hicker: 内湖干线要加上287 仁爱干线要加上263 敦化干线要加上285 04/26 17:17
每公里营收变化
263 57.40元/km -> 仁爱干线 52.31元/km
642 49.88元/km -> 松江新生干线 51.69元/km
287 54.22元/km -> 内湖干线 54.31元/km
518 65.03元/km -> 民生干线 61.38元/km
285 66.63元/km -> 敦化干线 67.75元/km
※ 编辑: Odakyu (123.204.137.194), 04/26/2018 17:26:39
3F：推 neighbor29: 旧干线在最後几页还是有 04/26 17:22
只有中山与重庆、忠孝新(还出现两次且资料不一= =)
4F：→ hicker: 但在这上面 一看到敦化干线 还是要想一下是688还是285.... 04/26 17:24
这个敦化是新的
※ 编辑: Odakyu (123.204.137.194), 04/26/2018 17:27:23
5F：推 taimali: 307有比去年成长，262区+262全也破2亿 04/26 17:44
6F：→ taimali: 299+299区也有成长一些，652持续成长 04/26 17:45
7F：推 taimali: 652是近几年稳定成长的路线 04/26 17:46
8F：推 buslover: 652是中平路中原路居民前往台北车站的最快路线 那一带 04/26 18:23
9F：→ buslover: 又很多住宅大楼 营收成长是可预期的 04/26 18:23
10F：推 HuanYuWu: 304副跟305是??? 04/26 18:24
11F：→ HuanYuWu: 还有红20也是蹦出来的 04/26 18:32
12F：→ hicker: 306区间车呢 04/26 18:36
13F：→ hicker: 307经西藏路好像没分开来列?? 04/26 18:37
14F：推 taimali: 红30也不见了 04/26 18:38
15F：→ hicker: 304副应该是经承德?? 04/26 18:39
16F：→ hicker: 305快 应该是 605快 才对?? 04/26 18:40
17F：→ HuanYuWu: 好像忠孝新干线也两个 怎麽名字蛮多问题的Orz 04/26 18:40
18F：推 CharmingWu: 红20应该是红30吧？ 04/26 19:11
19F：推 taimali: 忠孝新干线一个中兴一个光华 04/26 22:08
20F：推 CharmingWu: 不过其他两家以上联营的也都没分开 04/26 22:18
21F：推 d3osef: 哎呀 尴尬了 干线公车好像不一定是门好生意呀 04/27 01:02
22F：→ d3osef: 仁爱干线跌得最凶 希望月票制上路之後可以回到原水准 04/27 01:03
23F：推 duckling4343: 按照班次来看 304副应该是经重庆 04/27 02:57
24F：推 duckling4343: 去年七月263变仁爱干线後 收入增加一百万 但班次增 04/27 08:43
25F：→ duckling4343: 加导致平均每公里反而下降 04/27 08:43
26F：推 taimali: 由此可知，大部分的路线营收下跌，都跟捷运开通有 04/27 16:57
27F：→ taimali: 例如:原642路(中和新芦)，307(松山新店) 04/27 16:58
28F：→ taimali: 信义路&南京东路沿线公车 04/27 16:59
29F：→ taimali: 所以要多开辟一些快速、跳蛙公车来增加营收 04/27 16:59
30F：→ taimali: 例如:951可吸到南港->新店捷运族，947淡水->板桥也是 04/27 17:00
31F：→ Odakyu: 可是每公里营收快速公车通常不漂亮 04/27 17:30
32F：→ Odakyu: 像是仁爱路的几条干线，应该整并一下… 04/27 17:30
33F：推 visa9527: 每公里营收是不漂亮，但快速公车每公里成本也低很多 04/27 17:49
34F：→ visa9527: 同样20公里路，走平面市区塞车可能是快速公车三倍时间 04/27 17:49
35F：→ visa9527: 快速公车跑一趟40分钟，平面公车跑一趟两小时 04/27 17:51
36F：→ visa9527: 假设班距都20分，我2名司机开6趟，你6名司机开6趟 04/27 17:53
37F：→ visa9527: 每公里营收因为站人高，但要花三倍薪水请人才能维持班距 04/27 17:54
38F：→ visa9527: 这一来一往之间，到底谁比较有利还是未知 04/27 17:55
39F：→ hicker: 其实快速公车跟一般市区公车本来就不能以同样标准来看 04/27 17:55
40F：→ hicker: 从各种方面来看 这两种都是两回事 04/27 17:56
41F：推 koala124: 棕7也不见了 04/28 00:22
42F：→ koala124: 236区，251区也没看到… 04/28 00:24
43F：→ Odakyu: 这两条的区间车与正线一起计算 04/28 01:20
44F：→ Odakyu: 棕7是新北市管辖线要看新北的交通年报才有 04/28 01:21
45F：推 koala124: 啊…没注意到只有北市而已 谢谢提醒 04/28 06:51
46F：推 taimali: 新北市的2017(106)也有，只是没人贴在ptt 04/28 08:14
47F：→ walley062000: 新北市这两年档案都有错的地方，等新北年报出来吧 04/28 22:55