作者bwzhan (bwzhan)
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标题[新闻] 赏樱旺季到！国光首推「单日双驾驶」避免
时间Tue Feb 20 20:24:25 2018
赏樱旺季到！国光首推「单日双驾驶」避免过劳
https://news.ftv.com.tw/news/detail/2018212L03M1
2018/02/12 12:42:33
武陵农场樱花季又到了，就怕重演蝶恋花悲剧，国光客运回应交通部要求，宣布推出双驾
驶，过去赏樱单日游，来回长达15个小时以上，如今每位司机实际开车时数，将从8─10
小时减少一半，降低风险。不过，游览车公会说，司机太难找、成本又变高，目前业界没
人跟进。
粉嫩樱花开满武陵农场，彷佛置身樱花隧道，一、二月武陵樱花季登场，订位逼近80、
90%，但就怕驾驶过劳，重演 悲剧，国光客运打头阵，宣布推出单日双驾驶。
一位司机从台北开到武陵，另一位在宜兰待命，换手开下山，还要签名，确实交接。
算一算，从台北到武陵，走宜兰也要120公里，以前开车加赏花时间，单日来回得花上15
个小时，司机疲劳，乘客也增加风险。换成双驾驶，开车时间减少到4、5个小时。
不过，对游览车业者来说，实施双驾驶并不容易，除了司机不好找，两位司机怎麽拆帐也
是问题，大多改成两天一夜，让司机好好休息。
国光客运也坦承，双驾驶让成本加重50%，目前先自行吸收，票价没打算提高。明年调不
调，将再讨论。
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帮国光也打打广告
（民视新闻／林嘉玫、郭南宏 台北报导）
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1F：→ HT2: 驾驶员的占成本那麽高？ 02/20 21:39
2F：→ imrt: 当然高啊！人力本来就该最值钱！ 02/20 21:49
3F：→ kutkin: 特殊路线特殊价格何必讲得这麽委屈.... 02/20 22:37
4F：推 busgoer: 因为把另外一位驾驶原本的产值算进去，如果只单算驾驶员 02/20 22:37
5F：→ busgoer: 一日工资没那麽高，但把一日开车的收入算下去，就很高 02/20 22:37
6F：推 kutkin: 参考首都的换法，业者讲的50%碰风许多 02/20 22:43
7F：推 perfect921: 结果今天双黄线超车车祸了@@ 02/22 11:13
8F：→ sinohara: 车祸不是首都的车吗 02/22 12:00