作者timmylin (再也不写程式了...)
看板Bus
标题[闲聊] 台13线的客运纵走
时间Mon Feb 19 13:34:23 2018
今年除夕因为没订到回家的车票(藉口), 因此打算趁机来趟公路客运小旅行
台13线俗称尖丰公路, 起点是新竹市香山区内湖, 终点则为台中市的丰原市区,
全长近70公里, 是公路总局在台湾西部定义的5条辅助纵贯省道(3, 13, 19, 21, 29)
中主线里程最短的一条. 主要功能是为了连接台铁山线在南势-丰原间经过的乡镇.
虽然总里程不长, 但是全程利用客运来旅行的话, 还是需要转乘5次以上才能达成...
5803 苗栗客运 新竹站 (9:50) - 头份总站 (10:53)
5801 苗栗客运 头份总站 (11:09) - (苗栗)火车站前 (11:56)
5664 新竹客运 苗栗总站 (12:20) - 三义 (13:05)
5665 新竹客运 三义 (16:00) - 三柜 (16:28)
5666 新竹客运 三柜 (16:30) - 下后里 (16:53)
213 丰原客运 下后里 (17:07) - 丰原 (17:28)
搭乘笔记:
1. 苗栗客运有5801, 5802, 5803三班车都可以从新竹到苗栗, 其中只有5802
是全程行驶在台13线上的 (竹南/头份市区除外), 然而其班次较少, 故使用
5803 (台13 -> 头份 -> 台13甲) 和 5801 (台1 -> 头份 -> 台13) 替代.
顺便参观一下苗客的头份总站.
2. 在头份总站转车时犯了个天兵级的失误. 刚从5803下来就想都没想地跟着人群上
了一班5801 - 开往新竹的orz...还好刚开出头份市就发现搭错车(汗流夹背ing)
3. 苗栗火车站这边的公车相当有趣, 来自隔壁的新竹客运在这边坐拥高耸的客运总
站. 而在地的苗栗客运却只能低调地从中山路上的"火车站前"掠过. 其实新竹
客运早年全盛时期可谓货真价实的"桃竹苗"客运, 北到桃园, 南边包含苗栗大
部分区域都是其势力范围. 虽然在许多路线停驶/移交後, 新竹客运依然是苗栗
内陆山区的主要客运业者.
4. (离题)趁着转乘的空档, 跑到苗栗火车站里的旅游服务中心询问狮潭乡的社区巴士.
以准备未来(无谋??)的野望 - 台3线纵走(远目). 苗栗段的台3线自从新竹客运停驶
珊珠湖 - 狮潭的班车後就一直被认为无法以公车/客运全程踏破. 但是前阵子偶然
Google到一张狮潭乡社区巴士时刻表, 上面提到有关三湾 - 百寿 - 狮潭的
接驳服务. 刚好能填补这段空缺. 可惜旅服中心的人员表示他们只熟悉苗栗 -
狮潭的班车. 至於往三湾/百寿的车是否仍在运转须向狮潭乡公所确认@@
5. 苗栗往三义也是新竹客运的车 - 5664, 苗栗这边的新竹客运很神奇, 班车, 路线,
车站都比苗栗客运来的多, 但却没有任何一条路线可以前往新竹.
有一说法是, 1920年, 新竹客运成立後不久後, 新竹在行政区划分上改制为新竹州,
范围扩大到桃竹苗全境, 所以理所当然可以把桃园/苗栗都视为自家的势力范围...
反观历史更加久远的苗栗客运, 长年以来是一直是 头份 - 三湾 - 南庄的地方客运,
规模无法和新竹客运相提并论...(参考自本版对 5682 狮潭 - 珊珠湖的讨论串, 如有
理解错误的地方烦请前辈指正...)
6. 新竹客运在三义有个小车站, 站房本身在客运没落後已成为一家烘培坊. 仅剩巴士
停车场还在使用. 这边除了往返苗栗的5664外, 剩下的路线就是接下来前往三柜的
5665. (另外往八柜的5684根据Wiki的资料已经在2009年走入历史了...)
7. 整趟旅程最困难的一段当属三义 - 后里, 这段台13线仅能靠一天2班(假日剩一班)
的新竹客运 5665/5666达成. 下午四点, 一班新竹客运以5665为班号, 沿着台13
线南下再转入乡道前往鲤鱼潭畔的终点"三柜", 之後原班车会直接做5666从三柜开回
台13线继续南下前往后里. 搭着夕阳下的一人包车欣赏鲤鱼潭风光十分惬意.
8. 最後后里往丰原班车是从大甲始发, 走甲后路(132线道)至后里转台13线前往丰
原的市公车213路, 这段路除了213外, 尚有212, 215等平行的路线. 台13线的旅程也
在到达丰原客运公司总站时告一段落.
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.184.15.21
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1519018465.A.E58.html
1F：推 Wang251751: 推~~ 02/19 14:09
2F：推 canandmap: 推 02/19 14:27
3F：推 kutkin: 原来是5665 还以为是5566 02/19 14:42
※ 编辑: timmylin (111.184.15.21), 02/19/2018 16:08:03
※ 编辑: timmylin (111.184.15.21), 02/19/2018 16:58:55
※ 编辑: timmylin (111.184.15.21), 02/19/2018 17:10:08
4F：推 ilutc: 5665+5666之前走过一次 真的超经典 02/19 22:41
当时规划行程时就是参考你在纪实版的文章的^^ 不过当天有一点小疑惑是,
现在5665/5666好像都只能到三柜而非"龙门桥头" 当天实际搭乘时司机先生
也是到三柜就要我下车然後自己把车开到桥头待命. 而公路局和新竹客运的网站
上好像也已经没有"龙门桥头"这一站了, 不知道是不是这两年有所调整@@
5F：推 toulu: 竹客和苗客应该有协调好，从香山进苗栗这段都给苗客经营 02/19 23:06
新竹到香山这段完全在新竹市里的苗客营运路线(市公车绿线, 前5809)也微妙~~
6F：推 lcccpkhtp: 推 02/20 00:33
7F：推 luther0583: 推分享 02/20 02:18
8F：推 iddqd: 推 02/20 08:13
※ 编辑: timmylin (111.184.15.21), 02/20/2018 11:46:10
9F：→ ecpoem: 以前香山进市区还有26，後期26到火车站後原车跑新竹→中坜 02/20 11:55
10F：→ ecpoem: 绿牌，晚上反向，车子停在国道3号下过夜 02/20 11:56
11F：→ ecpoem: （上面「市区」指新竹市区） 02/20 11:56
12F：推 ilutc: 站牌只到三柜 龙门桥应该只是客运回转、休息的地方 02/20 11:57
13F：→ ilutc: 可能每个司机做法不同吧@@ 02/20 11:58
14F：→ ilutc: 之前搭一些罕见路线 有跟司机表明要搭来回兜风的 02/20 12:02
15F：→ ilutc: 到终点站後 有些会要你在对向站牌等他返程 02/20 12:04
16F：推 toulu: 苗客绿线我以前偶尔搭，因为曾在玄奘任教，全线在新竹市内 02/20 21:18
17F：→ toulu: 竹客有23可以到玄奘，但苗客绿线班次较多 02/20 21:19