作者Stan6003 (巨猩)
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标题[新闻] 南港转运站 将成北台最大转运站
时间Sat Jan 6 12:37:47 2018
〈台北都会〉南港转运站 将成北台最大转运站
2018-01-06
http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/1166207
〔记者黄建豪／台北报导〕台北市南港转运站作为台铁、高铁、捷运三铁共构的交通节点
，若南港商三特公办都更案、南港转运站ＢＯＴ招商顺利，台北市政府期许将来成为串接
台湾东、西部的转运枢纽，目标二○三六年达到每天近七万旅次，超越每天六．六万旅次
的台北转运站，发展为北台湾最大转运站。副市长林钦荣表示，七、八年後，南港转运站
将与台北车站平起平坐。
公共运输处副处长尚锦堂表示，目前台北市的三个主要客运转运站，台北、圆山及市府转
运站，每天搭乘逾十万人次，已经满载，所以南港将发展出第四大转运站体，预估大量转
运人潮会转移至此，加上苏花改要赶在明年通车，将伴随产生不小的客运需求。
2036年旅次将超越台北转运站
目前各转运站路线，台北转运站主要提供长途的全路线转运，圆山与市府转运站以短途开
往宜兰、基隆、桃园、新北市及林口的路线为主，相较於位处台北市西区的台北转运站，
东区的南港转运站将以发展全路线为目标，还得肩负起开往宜兰、花莲、台东新国道客运
路线的任务。
按照公运处规划，南港转运站将分为西站、东站及商三特，共三个转运站区，有各自的路
线目标，西站的客运开往桃基新北地区；商三特的客运开往新竹以南地区；东站客运则开
往宜花东地区，配合高铁、台铁，未来东西部旅客将在南港衔接，因此目标二○三六年每
天转运六．八万旅次，将超过台北转运站。
林钦荣更指出，南港站不仅将是东区门户计画的核心，未来将直接对接基隆，另外配合苏
花改通车，来自宜兰、花莲、台东的台铁旅客都得在南港转乘，且高铁每站起点都会是南
港站，也就是国家廊道的起点，将让「未来每一班台铁，每一班高铁，都从南港发车」。
http://img.ltn.com.tw/2018/new/jan/6/images/bigPic/600_125.jpg
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南港跟10年前比真的差很多
从附图来看2036年南港转运站将超过现在台北转运站的旅次
但对士林北投和新店中和来说
到南港似乎有点太远
能否达到这数字我是有疑问的
从乘车空间来看圆山真的效率颇高的
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1F：推 hunng5: 要有效分流才是重点吧？ 01/06 12:51
2F：推 Odakyu: 基隆都快死亡了 人口一直外流 01/06 13:43
3F：推 shun01: 呵呵... 01/06 14:12
4F：推 kutkin: 大没有用，效率好才是重点 01/06 15:10
5F：推 porkrung: 这麽厉害的东区门户却一条干线公车也没有，整个黑人问号 01/06 16:21
6F：推 nagerlin32: 永和我都觉得远 01/06 17:21
7F：推 you1111: 一直觉得西部路线应该会下行天宫中央新村之类的载客 只靠 01/06 18:17
8F：→ you1111: 南港一定不够 01/06 18:17
9F：→ you1111: 最惨的状况就是直行忠孝东路到新生上建国(或再转松江路到 01/06 18:19
10F：→ you1111: 行天宫再上圆山这样) 01/06 18:19
11F：→ you1111: 觉得可以试着在行天宫设上下客站 行天宫还没有长途路线 01/06 18:24
12F：→ you1111: 然後国3的路线下大坪林 01/06 18:26
13F：→ biglarge: 为什麽日统进不了转运站 01/06 20:15
14F：→ shun01: 位置巧妙避开了转运站... 01/06 21:11
15F：推 kutkin: 日统是不想进，不是进不了 01/06 22:19
16F：推 busgoer: 日统当年很多操作，目的很明显 01/06 22:37
17F：推 mattc123456c: 现在尝到苦果了 01/06 22:38
18F：推 fussstk: 日统少了很多客源 01/06 22:54
19F：推 fussstk: 当初没有进转运站，还认为省一笔费用 01/06 22:56
20F：推 mackywei: 这是拿2036的南港比现在的台北吗？基准不同吧？ 01/07 01:30
21F：推 neon7134: 只希望不要又变成百货商场附设转运站了 01/07 09:22
22F：→ valkyrie3812: 最怕京站第二 01/07 10:07
23F：推 magic940058: 京站月台数的48应该有很多还是不能用吧？ 01/07 11:06
24F：→ magic940058: 还是都解决了? 01/07 11:07
25F：推 eric0925a: 京站不可能全启用 车会塞成一团 01/07 12:59
26F：推 jasonsby: 应该想想能吸引哪边的旅客吧？ 01/07 18:04
27F：→ jasonsby: 除非强迫将路线通通转移至此 01/07 18:06
28F：推 shun01: 不可能变成京站第二吧！ 01/07 19:04
29F：→ shun01: 京站又不是蚊子馆 01/07 19:04
30F：→ moriyaorange: 京站是设计不良好吗，天才小钓手 01/07 19:28
31F：推 hunng5: 转运站结合百货购物中心，真的蛮好的 01/07 19:46
32F：推 cheng1990: 京站的商场比转运站本体大不知道多少，超烂 01/07 21:15
33F：推 tomcl: 京站蛮成功的阿 01/07 21:16
34F：推 mattc123456c: 但是以公路客运转运站来说是大失败 01/07 22:11
35F：推 Yelnats28: 京站是百货成功（因为位置真好）但没发挥预计的转运功 01/07 22:13
36F：→ Yelnats28: 能 导致後续要花更多时间金钱来收烂摊子 01/07 22:13
37F：推 s955163: 台北转运站根本就大失败 01/07 22:29
38F：推 shun01: 京站的问题是把不适合的(走重庆北路的)路线也塞进来了 01/08 00:51
39F：推 CORSA: 京站真正问题不在月台数 而是车道设计过狭与没有整备待命区 01/08 01:39
40F：→ CORSA: 电扶梯过小过陡以及楼层共用厕所完全没有考量无障碍 01/08 01:43
41F：→ CORSA: 用最简单的话来说 就是根本拿自小客停车场的逻辑而设计的 01/08 01:45
42F：→ ciswww: 车道抓得很边缘这点同意，不过政府应该有审图? 01/08 02:27
43F：→ ciswww: 至於电扶梯坡度不是标准规格吗? 无障碍厕所在平面无法 01/08 02:28
44F：推 shun01: 京站以前，估计政府在这方面也没啥经验... 01/08 02:29
45F：推 visa9527: 京站算是第一个大型联开巴士转运站，也确认出一堆问题 01/08 09:41
46F：→ visa9527: 南港最大的教训就是把巴士站放到一楼了不再上楼 01/08 09:42
47F：→ visa9527: 当年台湾人总有个习惯是一楼一定不能当停车跟上下车空间 01/08 09:42
48F：→ visa9527: 要在一楼停的都要设计在建筑物外，联开一楼一定要摆店面 01/08 09:43
49F：→ visa9527: 中仑也是跑到地下室去设站，但京站设楼上好歹有市民高架 01/08 09:43
50F：→ visa9527: 的作用，也不能说它是没有意义 01/08 09:44
51F：→ visa9527: 南港转运站离国一三五交流道都很近，这是它的优势 01/08 09:45
52F：→ visa9527: 如果还要绕市区那才是自废武功...应该加强宣传这点 01/08 09:46
53F：→ visa9527: 省下绕市区的时间来吸引旅客使用，不要再绕绕绕了 01/08 09:46
54F：→ visa9527: 至於士林北投新店中永和本来就不在南港的守备范围吧 01/08 09:47
55F：推 YellowWolf: 京站就是设计不良 01/08 14:10
56F：推 sleepyrat: 京站的车站与商场楼层根本是两个世界 01/08 19:22
57F：推 Dawei1165: 京站的商场很成功 转运站就很呵呵了 01/08 22:45
58F：推 you1111: 我也希望南港能直接上国道别绕市区也别下任何一个交流道 01/09 01:58
59F：→ you1111: 但问题是市中心的人会逆走到南港搭车吗qq 01/09 02:00
60F：推 visa9527: 南港本来就是以东部运输为主力，西部路线是留给东部旅客 01/09 09:22
61F：→ visa9527: 以及东边居民(宜花东，内湖汐止基隆)转乘用的 01/09 09:22
62F：→ visa9527: 但我猜最後会玩串联游戏吧，就像圆山经南港到宜兰一样 01/09 09:23
63F：→ visa9527: 南港就反过来下圆山那边载客再往西部走 01/09 09:24
64F：→ visa9527: 也就是东区转运站跟北区转运站的车班会连在一起搭配 01/09 09:24
65F：推 CORSA: 回ciswww大 政府审图?!公务人员跟一般民众一样大概认为自小 01/09 16:46
66F：→ CORSA: 客车可以走就过关了吧 看看有多少车道以及公车停车格根本是 01/09 16:47
67F：→ CORSA: 让大客车看得到用不到的~硬用铁定超线又要挨罚的... 01/09 16:48
68F：→ CORSA: 另回you1111大 市中心会不会逆走到南港搭车就看南港的路线 01/09 16:49
69F：→ CORSA: 选择多寡、班次多寡、票价是否有优惠划算等因素做考量~ 01/09 16:50
70F：→ CORSA: 就像住五股泰山的人是会选择到林口搭还是到台北车站搭车?! 01/09 16:52
71F：→ dantes1013: 歪楼问，印象中，是不是还有一个南港展览馆转运站? 01/09 19:40
72F：推 coffeemilk: 再歪楼问，试着查过其他地区转运站，可是查不到运量数 01/10 17:55
73F：→ coffeemilk: 据，有哪里可以查得到的？？？ 01/10 17:55