作者bobmuntoa (HAO)
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标题[新闻] 西站拆除压缩休息! 国光车场距20分驾驶怨
时间Fri Nov 24 22:42:03 2017
「西站」拆除压缩休息！ 国光车场距20分驾驶怨
2017/11/13 记者 钱丽如 / 摄影 林亚男 杨清波 报导
不满国光客运提出未来发生追撞事故，驾驶得负担全额赔偿，今天(13日)驾驶们发起
「大乌龟行动」怠速抗议；但另外让驾驶同样不满的还有因为西站拆除，现在台北转
运站下客之後，还得多花20分钟开车到专用停车场才能休息，痛批休息时间缩水，对
此国光客运回应，西站拆除迫於无奈，但中间来回车程会核实计算工资。
http://news.tvbs.com.tw/local/813978
国光客运驾驶：「我刚才从嘉义到交九(转运站)，大约3小时30分，然後我抵达水门休
息之後，因为中途有堵塞塞车，变成我(休息)时间大概...剩大约20分钟吧。」
打起精神，才休息半小时不到，驾驶再度发动车子，又是一趟3个多小时的车程，目标
嘉义。
另一边，其他国光客运陆续开进来，驾驶们不是先瘫坐在位子上喘口气，就是直奔厕所
洗脸提神，吃饭时间到，便当拿在手上一口一口扒，分秒必争。
国光客运驾驶：「西站停了就休息啦！吃饭就是去吃饭，不用...就减少来回的时间。」
国光西站拆迁，原本自家车站就能休息，现在台北转运站下客之後，得开车到至少15分
钟之外的专用停车场，以这位驾驶的班表来看，早上10点抵达台北转运站，下一趟是12
点发车，照理说中间有2个小时休息时间，但如果塞车，光是要到专用停车场来回就要
40分钟，加上发车前准备10分钟，休息时间明显减少。
国光客运驾驶：「就一天一天累积下来，会很累。」
国光客运总经理吴忠锡：「水门到转运站的距离好像1.7公里(相当20分钟)，我们就依
照1.7公里核实来计给驾驶工时。」
不过看看其他客运，像是统联、阿罗哈都抢就近5到10分钟就能到的行一停车场，而劳
动局表示，目前没有接获驾驶相关投诉，只是门户计画拆除车站，美了门面却累了驾驶。
国光客运驾驶：「政府怎麽说我们就怎麽做啊，遇到了没办法啊，对啊。」
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新的建设，没有更好。非常可惜。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 140.112.230.43
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1511534526.A.146.html
1F：嘘 swallow919: 资方也是造成过劳帮凶 11/24 22:53
2F：推 reil: 京站容量不足才是问题 11/24 23:15
3F：推 lidongyun: 西站拆了是变美了，但司机精神负担也增加了，政府应该 11/24 23:52
4F：→ lidongyun: 帮忙 11/24 23:52
5F：嘘 shun01: 当初就应该把西站做成第二转运站，而不是搞景观至上主义.. 11/24 23:59
6F：→ shun01: . 11/24 23:59
7F：→ shun01: 所谓的第二转运站就是连西向的市区公车也包含进去 11/25 00:00
8F：→ countryair: 机捷A1 加上原西站这整个区域感觉可以好好利用 11/25 00:07
根据西区门户计画, 那个地方要做「下沉广场」(绿谷...类似秋虹谷)
并连接K区地下街, 规划「开放式的商铺空间」。
参阅:
http://tpstation.com.tw/secondstage
部分图:
https://i.imgur.com/H2OgmgB.jpg
9F：→ shinkon: 弄个景观公园跟公车弯真的很烂 11/25 00:26
10F：推 gigihh: 国光台北车站楼上可以考虑挪出空间给司机休息啊！ 11/25 00:40
11F：推 mattc123456c: FB上有人说建议把授权路线拉到国光的停车场 11/25 00:50
12F：→ mattc123456c: 像1837、1871台南端表定就是国光台南保养厂 11/25 00:51
分享一下原国光西站二楼的照片,
那时候不好意思拍寝室, 怕打扰...
https://i.imgur.com/eymeiFi.jpg
https://i.imgur.com/PQOKCXT.jpg
https://i.imgur.com/ZgMgLjx.jpg
※ 编辑: bobmuntoa (140.112.230.43), 11/25/2017 01:55:18
※ 编辑: bobmuntoa (140.112.230.43), 11/25/2017 02:07:07
13F：→ acergame5: 路线拉过去也无法改变工时变长的问题吧 11/25 03:10
14F：推 CORSA: 回2楼京站没变成百货商场的顾客停车场与卸货区就不错了~ 11/25 10:25
15F：嘘 shun01: 说会变成京站卸货区要不要查查看京站现在的卸货区在哪边? 11/25 11:11
16F：推 kutkin: 不管怎样就是国光在凹驾驶 11/25 11:16
17F：嘘 SCANIA168: 国光台北车厂在五股，某人做的梦也太夸张了 11/25 14:18
18F：→ dickkdickk: 某楼说XX地点可以休息，人去休息空车要放哪? 11/25 14:57
19F：→ dickkdickk: 人好处理，那附近空车不是说停就能停的 11/25 14:57
20F：推 shun01: 不然就是人休息车不休息，直接在京站就地交接? 11/25 16:27
21F：→ Littlechozy: 把承德路当停车场就解决了啦 11/25 17:50
22F：→ Auslayer: 台北市不意外 11/25 20:06
23F：推 bwzhan: 怎麽不换驾驶？原驾驶去休息睡觉，新驾驶直接发车 11/25 20:32
24F：推 mattc123456c: 所以拉到保养厂这种还是不现实啊 11/25 21:02
25F：→ mtycc: 1837和1871的终点是兵配场...不是保养场 11/25 21:33
26F：推 mattc123456c: 那两条是近年才缩的(至少在几年前还有西门站-保养厂 11/25 22:36
27F：→ mattc123456c: 只是不知道多少班次实质上缩到兵配厂) 11/25 22:37
29F：→ luckdot: 京站挪些路线到西站 然後把两层当大客车停车场就好 11/25 23:13
30F：推 goshfju: 国光的问题吧？ 11/25 23:26
31F：推 kutkin: 国光台南喔 就开到兵配下客 然後司机再开去保养厂 11/25 23:35
32F：推 fakehair: 南北一趟直接进保养厂，南中来回两趟才进去 11/26 10:55
33F：推 visa9527: 要求双子星低楼层盖几层不占容积率的大客车休息区 11/27 09:38
34F：推 shun01: 不然拿北站那块地来当休息区? 11/27 11:42
35F：→ acergame5: 北站？ 你去问皇翔要不要租你 11/27 17:34
36F：推 fu8795: 好像有到台北市的各家客运都差不多吧！有的客运连停车休 11/29 17:51
37F：→ fu8795: 息的地方都没有……国×客运算是里面较有人性的了，不信 11/29 17:51
38F：→ fu8795: 利用周末假期至转运站看看就知道……我问过其他家驾驶… 11/29 17:51
39F：→ fu8795: …真相大白 11/29 17:51
40F：推 busgoer: 脸书前几天才有人分享超狂仕业运用呢 11/29 21:12
41F：推 kenny719: 国光以前的车站不就特权取得的 12/01 11:58