作者andy810625 (疯子凯)
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标题[新闻] 106年第1期台北市联营公车评监出炉
时间Fri Sep 29 16:10:56 2017
http://www.pto.gov.taipei/ct.asp?xItem=346210610&ctNode=22734&mp=117041
台北市联营公车营运服务指标评监出炉
首都、台北、欣欣、大都会及指南客运服务最优质
发布机关:台北市公共运输处
发布科室:业务稽查科
发布日期:2017/9/29
联 络 人:郭献文
联络电话:27274168转8601
106年第1期台北市联营公车营运服务指标评监结果，优等共5家客运业者，分别为首都客
运、台北客运、欣欣客运、大都会客运及指南客运，其余7家客运业者，除大有巴士、三
重客运及东南客运评列为乙等外，其余均为甲等。另淡水客运及新北客运由於车辆数少，
所以只参与评监，不列入评等。
新出炉的评监结果系由「场站设施与服务」、「运输工具设备与安全」、「旅客服务品质
与驾驶员管理」以及「公司经营与管理」等4大项目共26项指标进行评比；对於评监优等
客运业者，市府也特别於106年9月29日颁发奖状公开表扬。另对於评监乙等之客运业者，
将加强稽查辅导提升服务品质，期使整体公车服务品质再提升精进。
台北市公共运输处表示本市公车自81年开始办理评监作业，透过客观方式衡量大众运输服
务水准，并透过服务品质评监而能深入检讨改善，强化各公车业者营运管理，有效提升民
众更安全、便捷、舒适的大众运输服务。
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优等：首都、台北、欣欣(↑)、大都会、指南(↑)
甲等：新店(↑)、大南、光华、中兴
乙等：大有、三重(↓)、东南(↓)
只评监不评等：淡水、新北
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※ 编辑: andy810625 (140.116.247.216), 09/29/2017 16:11:26
※ 编辑: andy810625 (140.116.247.216), 09/29/2017 16:15:54
1F：推 oadas: 看看就好 09/29 16:49
2F：推 gishileh: 这评监可信度趋近於X 09/29 16:54
3F：→ taxlaw1991: 不意外 政策配合度评监 09/29 16:57
4F：推 gishileh: 这种评监可以直接废掉吗(大误) 沦为终极MP 09/29 17:30
5F：推 kigohcy: X是10噢，不信问果粉...(大大误) 09/29 17:46
6F：推 atb: X是罗马数字 09/29 18:44
7F：→ Littlechozy: 一等差十分，政策配合最多可以加10分，所以... 09/29 19:02
8F：推 pccat: 出车祸也是优等 09/29 22:29
9F：推 CharmingWu: 首都、欣欣居然还能优等... 09/30 00:03
10F：→ CharmingWu: 倒是三重不意外，搭十次有九次印象差 09/30 00:04
11F：推 magic940058: 三重终於掉下去了…林口人的公敌啊…又不得不搭… 09/30 05:53
12F：→ HuanYuWu: 蛮好奇为什麽版上都说首都不优?? 09/30 08:20
13F：推 oadas: 有关系没关系 09/30 08:30
14F：推 a030083: 三重好意外，服务超好，司机还会问候你老母耶 09/30 08:47
15F：→ hicker: 可惜评监没有"不予置评"等级.... 09/30 09:10
16F：→ taxlaw1991: 首都除了公关好会包装政策超配合没啥优点啊 驾驶技术 09/30 09:47
17F：→ taxlaw1991: 也不怎样 司机还要做一堆会分心影响安全的事 09/30 09:47
18F：推 liweihau: 三重真的不意外阿 驾驶员水准普遍有待加强 09/30 12:05
19F：推 toast520520: 司机还会问候你老母-->这句话两种含意喔！是哪一个 09/30 22:05
20F：推 Capital235: 这不重要吧 就算大有 东南也有好司机 10/01 10:24
21F：→ Capital235: 大都会也遇过司机对乘客凶 10/01 10:24
22F：→ Capital235: 首都某些车煞车乘客也会飞出去 10/01 10:25
23F：→ taxlaw1991: 首都老实说开车两光的为数不少... 10/01 11:01
24F：→ kutkin: 首都的服务就那些表面话术 10/01 16:32
25F：→ kutkin: 煞车照样飞出去 10/01 16:32
26F：→ kutkin: 老人有位子没差 10/01 16:32
27F：→ windty: 评监不能废吧这影响公车路线是否继续可继续经营评量 10/03 00:25
28F：推 hicker: 即便不能废 评监内容要修改也是必须的 10/03 06:53
29F：→ hicker: 至少 麻烦请将"政策配合度"这整个拿掉 10/03 06:55
30F：→ hicker: 客运公司也可以选择不当市府的乖乖牌 走出自己的风格 10/03 06:56
31F：→ lovehot: 很好奇三重跟新客的驾驶为什麽可以开超过50都不会怎样 10/03 20:04
32F：推 mattc123456c: 後者是啥 10/03 20:41
33F：推 gishileh: 是新店客运吧 不过当评监失去公信力时 废掉是最不得已 10/04 21:37
34F：→ gishileh: 的方法 或是把评监交给民间专业的检验单位还比较准确 10/04 21:38
35F：推 busgoer: 评监本来就是委外去做的 10/04 22:35
36F：→ hicker: 即便是委外 但评监项目还是市府订的 10/04 23:05
37F：推 busgoer: 不好意思，中央已经订了《大众运输营运与服务评监办法》 10/04 23:30
38F：→ busgoer: 第3条已经规定出5大项目，还不是市府想评啥就评啥 10/04 23:31
39F：→ busgoer: 第5条还要成立评监委员会来制衡主管机关 10/04 23:33
40F：推 hicker: 该办法可没规定 需要评监"政策配合度" 个人对这点很有意见 10/05 06:41
41F：→ hicker: 该办法所规定的五大项目 是都是必需的没错 10/05 06:42
42F：推 busgoer: 如果不评这一项，当其他配合政策负担相关成本的业者是笨 10/05 19:13
43F：→ busgoer: 蛋？ 10/05 19:15
44F：→ IkarusWillie: 公共运输本来就是特许事业，某种程度是代替政府提供 10/05 20:46
45F：→ IkarusWillie: 服务，不配合政策难道爱怎麽样就怎麽样 10/05 20:46
46F：→ hicker: 其实可以不下政策呀 10/06 06:20
47F：→ hicker: 完全交给业者自由发挥 政府无为而治 只以最低限度的监督 10/06 06:24
48F：嘘 miniuser: X都在台北超乖 在新北闯红灯、不靠站位停车是家常便饭 10/06 23:18
49F：→ miniuser: 凹司机恐怕也是第一名 10/06 23:18
50F：→ miniuser: X重後台民代超硬 这次摔落马 以後民代想当新北大头头 10/06 23:19
51F：→ miniuser: 有需要X重大力协助? 10/06 23:19
52F：推 miniuser: X重还会吐槟榔汁到旁边的轿车车顶..... 10/06 23:20
53F：推 mattc123456c: 楼上那两家好像是李家欸 10/07 00:20