前几天在Facebook上跟一位常骑自行车的朋友争论到... 公车对单车来说倒底是不是个大问题， 我自己是认为不是，但是对方一直觉得公车对自行车很危险。 我自己也骑自行车(有环岛过)，我认为公车真的只是小问题， 因为公车有固定路线，也有固定站位，在知道、看到公车路线/站位的情况下， 如果也知道大车的特性... 不要把自己塞到轮差空间、视线死角，也不要去剪大车的线... 其实公车跟其他不按牌理出牌的车辆比起来真的是小case。 对方又说...公车都不会礼让自行车，都超车过去後切出去靠站... 或者是会被公车逼上人行道... 然後这边就变成一个争议的点了，我自己是认为大众运输应该优先， 所以基本上我自己骑车、开车...遇到公车或客运闪方向灯要切，通常就让他切， 一来车上乘客应该比我自己车上多，二来其实让一下後面不打结大家都好过。 骑单车的时候也是一样，接近公车站就看看後面有没有公车， 然後看是就慢一点让公车进站，还是稍微快一点通过公车停靠区... 如果前面有公车在上下客，左边又没把握过去的话，就乾脆停下来等。 (靠太近公车驾驶压力大概也很大) 我认为礼让是出於为别人着想...上路时考虑公车有固定路线/站位在跑的需求， 搭车时考虑有人要上下车，注意自己有没有挡到人、留个通道... 但是现在会这样想的人好少啊... 今天下午开车出门，就又想到这问题， 然後遇到一段三线道，我走在中间，公车从外侧停靠区起步想切进来， 看到闪左转灯其实我就变慢了，靠近时看到公车已经踩到车道线上， 然後两台机车贴在公车尾巴左边，但是公车又几乎停着没有进来... 所以只好踩一下内侧加速过去。 不知道公车驾驶是觉得我应该不会让他， 还是那两台机车犹豫了，而公车怕切进来会扫到他们...。 如果换成车多一点的时候，交通打结大概就是这样来的~ 其实有时这样也真尴尬，放慢想让公车，但是公车驾驶搞不好怕被投诉不敢乱切... 所以常常在想为什麽没有规定公车停靠区前後一段距离应该礼让公车进出站... --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.43.29.103 ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1500729830.A.2EE.html