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http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1100058 〈北部〉桃园市区公车评监 统联客运夺冠 申请补贴、路线 将参考评分 〔记者陈昀/桃园报导〕 市府每年委外评监市区公车的服务品质,去年评监结果,统联客运、桃园客运及中坜 客运依序是前三名,其他业者为甲等;交通局说,会督导评分落後的业者,评分结果将作 为业者未来申请营运亏损补贴及新辟、续营路线的参考。 交通局公共运输科科长林乾传表示,桃园市有八家客运业者,共六十一条市区公车、 九十二条免费公车路线,前三名皆为优等,亚通客运、新竹客运是甲等,三重客运、指南 客运、捷顺客运因为在桃园市营运未满一年,未纳入评比。 他指出,评监标准包括「场站设施与服务」、「运输工具设备与安全」、「旅客服务 品质与驾驶员管理」、「公司经营与管理」、「无障碍场站设施、服务、运输工具设备与 安全」五大项目、廿五个指标,总成绩九十分以上为优等、八十分以上到九十分为甲等、 七十分到八十分为乙等。 林乾传表示,各家业者的分数差距不大,落差较大的几项因素,包含资料齐全程度、 车辆及停车场设备、驾驶员服务态度、民众投诉次数等;他说,公车的新旧程度是市民在 意的指标,无障碍设施及低地板公车也是交通局鼓励的方向,每年都会调整评监指标。 亚季军常被骂 市府:路线多 前三名的桃园客运、中坜客运,常被市民批评服务品质不佳,交通局长刘庆丰缓颊说 ,桃园客运经营四十四条路线最多,中坜客运经营二十条路线次之,因为营运量大,被投 诉的机率也比较大,但在综合评比下,这两家业者评比分数仍比较高,业者在地方经营并 不容易,会尽量以辅导代替处罚。 (自由时报 106/05/06) --



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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1494087459.A.7D9.html
1F:推 treasuredady: 是因为其他同学都不认真念书才第一名吧XDD 05/07 07:37
2F:推 enternal: 桃园应该也就这三家…怎麽比都前三 05/07 10:34
3F:推 canandmap: 一楼,其他同学都是转学生 05/07 11:14
4F:推 yulun0909: 一楼指的是桃园中坜新竹亚通吧哈哈 05/07 12:13
5F:→ countryair: 二楼没看内文,竹客 亚通评监还比桃客成绩差 05/07 12:32
6F:推 enternal: 另嘘最後一段,运量大被投诉机率大就可以不改善服务品质? 05/07 12:33
7F:→ Littlechozy: 现在桃园有七家,桃园中坜亚通新竹三重首都统联 05/07 12:33
8F:→ Littlechozy: 啊,还有捷顺 05/07 12:34
9F:→ WeAntiTVBS: 首都那个952是「新北市公车」收费三段票45元啊.. 05/07 12:34
10F:→ WeAntiTVBS: 重客有708 指南/统联有709 捷顺有710 这样 05/07 12:35
11F:→ Littlechozy: 原来是指南啊,记错了抱歉 05/07 12:36
12F:→ Littlechozy: 不过竹客分数居然比桃客差,真想看分数怎麽算的 05/07 12:37
13F:→ countryair: 个人经验竹客桃客根本50步笑百步,分数差不意外 05/07 12:56
14F:→ countryair: 竹客独占南桃园地区很多路线 05/07 12:57
15F:推 dickkdickk: 以前竹客超级贵的,市区四个人坐计程车会比竹客便宜... 05/07 13:52
16F:推 steward135: 竹客当时是公路客运 市区当然贵 05/07 14:47
17F:推 xiaowei: 竹客去年底才大量移拨,不知道评监采纳的标准? 05/07 16:18
18F:→ map5108: 301, 503等联营路线吧? 05/07 20:22
19F:→ nobodywang: 桃客还有甲等喔 看那精美的旧车连发 乙等还差不多 05/07 21:42
20F:→ WeAntiTVBS: 最近大批宇通海 洗掉了一堆旧车 05/07 21:52
21F:→ rabupika: 宇通车都有一股怪味不喜欢 05/07 21:59
22F:→ sinohara: 宇通海都能从KKA-3701~3773了 05/07 22:04
23F:→ sinohara: 不过 竹客最近公布一次班次调整有待观察 基本上是减 05/07 22:05
24F:推 tim7323: 桃客还有19台宇通低地板还没领牌上路阿 05/07 22:41
25F:→ visa9527: 新竹客运是南桃园霸主啊,一堆路线可是收假运兵车 05/08 10:32
26F:推 Yelnats28: 六福村霸主 05/08 11:58







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