作者Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
看板Bus
标题[情报] 日统 7006 7007 7008 7009停驶
时间Fri Dec 2 23:04:29 2016
https://www.solarbus.com.tw/component/k2/item/67-news67.html
本公司自106年1月1日起【板桥】售票处及【中和下车处】结束营业
本公司【7006】、【7007】、【7008】及【7009】等4条国道客运路线，自106年1月1日起
停止服务，板桥站及中和下车处结束营业，搭乘往返云林地区民众请至邻近台北站(台北
市忠孝西路二段11号)或三重站(三重区重阳路四段59号)售票口购票搭乘，造成不便，敬
请见谅。
特此公告周知
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高铁效应？日统节节败退
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.224.151.110
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1480691071.A.2A2.html
※ 编辑: Odakyu (61.224.151.110), 12/02/2016 23:04:50
1F：推 mattc123456c: 前三个都是北二高路线，没看到7009是啥 12/02 23:06
2F：→ Odakyu: 四湖板桥线 12/02 23:07
3F：→ canandmap: 把人赶到台北和三重... 12/02 23:24
4F：→ Odakyu: 这些路线班次都很稀少，一天都是上下各2班 12/02 23:31
5F：→ moriyaorange: 看来日统有一天被市场淘汰也是迟早的事了 12/02 23:33
6F：→ rabupika: 号称国道最速传说都撑不下去的话可能谁也救不了吧 12/02 23:36
7F：→ swallow919: 云林的国道路线状况都好不到哪去，随时都有可能收掉… 12/02 23:45
8F：推 busgoer: 高铁确实把国道客运打得蛮惨的，不只日统 12/03 00:05
9F：推 canandmap: 国内航线都被高铁KO掉了... 12/03 00:17
10F：推 ming0128: 以後就剩地区公路客运，短途国道客运、长途的西部都被 12/03 00:29
11F：→ ming0128: 高铁打趴了，连和欣有300台车队的，都要去抢补助的市区 12/03 00:29
12F：→ ming0128: 公车路线了 12/03 00:29
13F：→ moriyaorange: 现在长途国道客运只能靠市场定位和特定时段来抢客人 12/03 00:35
14F：→ moriyaorange: 定位模糊的业者只能从市场上退出 12/03 00:36
15F：→ ming0128: 平常日乡下路线人流超少的 12/03 00:36
16F：→ ming0128: 以这例子，日统该怎麽定位呢？有兴趣当顾问吗？ 12/03 00:37
17F：→ edp2100: 这情况可能跟学者一样纸上谈兵，拿不出什麽定位策略了 12/03 00:49
18F：推 ming0128: 同感 12/03 00:54
19F：推 busgoer: 早该打进台中，而不是把鸡蛋几乎全数放在桃园以北 12/03 00:55
20F：→ busgoer: 9015/9016是有类似北竹线通勤族群的 12/03 00:55
21F：→ canandmap: 可是台中有台中客运... 12/03 00:55
22F：→ busgoer: 至少早年应该在朝马卡位，而不是给统联弄了短端售票 12/03 00:56
23F：→ edp2100: 客运有路权，不能说想进台中就去台中的，台西客运最近也 12/03 00:58
24F：→ edp2100: 才好不容易有北港到台中 12/03 00:59
25F：推 shun01: 如果日统真的有北中我倒是蛮想搭的XD 12/03 01:51
26F：推 toulu: 云林虽然日治时代属台南，但现在很明显属台中生活圈 12/03 03:05
27F：→ toulu: 多半也被归类在中部而非南部，但不是想跑就跑的 12/03 03:06
28F：推 shun01: 云嘉我觉得不中不南，算是中南部 12/03 03:29
29F：推 ad860830: 日统 统联有虎科生撑着应该是不会收掉 12/03 04:44
30F：推 edp2100: 虎科跑去搭高铁的很多耶 12/03 11:15
31F：推 ming0128: 虎科也都周末才有人返乡 12/03 12:41
32F：→ ming0128: 平常日都没人、且有淡旺季（寒暑假） 12/03 12:42
33F：→ canandmap: 我念虎科时常搭日统返乡 12/03 15:30
34F：→ canandmap: 对云林来说，台中有点远 台南也是，它刚好位於彰化与 12/03 15:30
35F：→ canandmap: 嘉义的中间 我个人以为它是中部与南部的界线 12/03 15:31
36F：推 kutkin: 日统自己经营问题，就像当初同样主打两排的和欣/阿罗哈 12/03 15:33
37F：→ kutkin: 一个现在的状况就差很多 12/03 15:33
38F：→ kutkin: 市区公车是就算不赚钱也要多角化的。 12/03 15:35
39F：推 shun01: 日统会不会被ibus吃下来啊？ 12/03 17:52
40F：推 busgoer: 台中客运的北港台中路权绝对不是最近的事情 12/03 18:13
41F：→ busgoer: 台西，更正 12/03 18:14
42F：推 mattc123456c: 两家联营啦 12/03 18:56
43F：推 h22112603: 台西最近拿到路线的是 斗六朝马 12/03 20:53
44F：推 gn01982027: 那以後斗六看完棒球该怎麽办 12/03 22:00
45F：推 swallow919: 上个月某次周三中午搭9015，人数用手指头算得出来 12/03 22:28
46F：→ swallow919: 周日下午搭9015去朝马，载客率七成，15分钟前一班客满 12/03 22:30
47F：→ swallow919: 平常日几次在路上看到统联的车，1633小猫几只，1635空 12/03 22:37
48F：→ swallow919: 空如也只有司机… 12/03 22:37
49F：→ edp2100: 所以车票又卖不到300元，除了节省人事成本、车辆维护成本 12/03 23:27
50F：→ edp2100: 还有甚麽办法可以卖这麽便宜又赚钱 12/03 23:27
51F：→ edp2100: 又不是慈善机构....高铁威胁太强了 12/03 23:28
52F：推 busgoer: 多方经营，不过云林地区学专跟公路客运几乎都被台西接光 12/04 00:23
53F：→ busgoer: 现在还有云林客运虎视眈眈 12/04 00:23
54F：→ sinohara: 斗六经竹山往新光三越? 12/04 01:36
55F：→ sinohara: 现在在斗六也有该条还没开通的新路线讯息 12/04 01:37
56F：推 shun01: 经竹山? 12/04 02:07
57F：推 ming0128: 云林客运是要来卖车的 12/04 02:21
58F：推 sinohara: 比亚迪推广部 12/04 10:39
59F：推 WeAntiTVBS: 比亚迪推广部 云林客运+捷盛+太鲁阁 还有吗 12/04 13:12
60F：推 ming0128: 目前应该是这样吧 12/04 13:52
61F：推 busgoer: 捷顺 12/04 23:09
62F：推 IkarusWillie: 网站公告不见了，不知是否延後实施? 12/06 12:52
63F：推 ming0128: 公告换了，延到过年後了 12/06 14:01
64F：推 swallow919: 7009改点後已经停驶罗！ 12/06 23:01
65F：→ swallow919: 7007和7008看台中客运是否要接手跑看看 12/06 23:02
66F：→ swallow919: 9012搭配9015或9016，和7007、7008的路线很接近 12/06 23:05
67F：→ swallow919: 不过9012没到板桥就是了 12/06 23:06
68F：推 busgoer: 都是联营线，要乔转乘优惠抢客不容易，更何况9012目前是 12/07 22:57
69F：→ busgoer: 各卖各的票 12/07 22:57
70F：→ sinohara: 说道比亚迪 最近有消息明年要开嘉义分舵 12/09 00:49