※ 引述《taxlaw1991 (taxlaw91)》之铭言： : 就长年搭278观察 : 本线的主力客源大致上可以分成 : 1.公馆以北(和平东路为主)-民生社区 : 2.光复北路-内湖 : 而1又大於2 : 所以原PO提的三案基本上与把278砍掉重练无异(放弃现有客群) : 而是变成景美-东区是否有比现有客源多(但已有650&905,906家族覆盖大部分) : 现在这条线的主要问题，个人认为 : A.班距不稳 昨天尖峰居然要等35分 直接找替代路线(纵使较绕) : 而本线车辆又得支援915,棕12/22甚至666 即使没有新北车机 : B.有去无回 : 现有大安区路线是数十年前的产物 : 时空背景-复兴/敦南单行道&原始终点为监理处 : 个人认为，以现有乘客群考量 : 最好的方式为-全部改走往程路线(留敦化弃复兴) : 原因： : a.敦化上班族数量远大於复兴，可捞散客 内湖/民生社区往复兴南路客源较少 : b.不用与74正面对决 景美-复兴路线几乎一致 : c.对手弱(0东、52) : d.一并接收敦化有去无回客源 : 但是这样的最大问题就是：0东可以收摊了(把0东客群吃光) : 小弟浅见：换人营运可能比以上所有方式有效 虽然我长年是断断续续搭，不过大致上观察到的旅客状况跟t 兄 差不多啦。 所以在路线过长、南边这段竞争者众的情况下，不如切成两段、 两头缩短，改成公馆─民生社区跟科技大楼─东湖两条路线，分 别跑原本的往返程路线？毕竟，真的从头搭到尾的旅客几近不存 在。 喔，别维持现在直接转和平这蠢路线，师大路>>新生>>和平。基 隆跟辛亥因为不知道怎麽转回新生上就不提了....真心觉得那个 大Ｚ字型很蠢啊。 不过原po提的b.因素就闪不掉了。 顺便考个古，278 原本是75吗？我有个 278是在我很小很小的时 候，从某个二位数路线拉长改两段的印象.... --

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