新闻媒体: Yahoo!奇摩新闻 新闻标题: 客运界劳斯莱斯 灰狗巴士年底退役 发布日期: 2015年9月26日 上午10:56 新闻内容: https://goo.gl/x8MWOL 客运界劳斯莱斯 灰狗巴士年底退役(中央社/台湾巴士文化协会提供) 国光客运在公路局及台湾汽车客运时代，从美国原装进口的大客车「灰狗巴士」，一度享 有「车王」、客运界「劳斯莱斯」美名，陆续买了491辆，现只剩33辆，车龄都已超过24 年，年底将走入历史。 国光客运总经理吴忠锡说，最後33辆「灰狗巴士」目前主要行驶台北往返桃园机场，很多 旅客抱怨车辆老旧；但其实这批老灰狗身价不凡，当年每辆都是超过新台币1000万元买来 的。 因最後一批「灰狗巴士」车龄都已超过24年，零件更换都得专案进口，加上相当耗油，国 光客运决定年底全部淘汰，但会保留车况较好的5辆，3辆放在国光客运保养厂，有特殊节 日时再外出见客，另外两辆送给交通部公路总局。 公路总局说，「灰狗巴士」在台湾客运发展史上有历史意义，值得当作文物保存，国光客 运转赠的2辆「灰狗巴士」，将分别放在北区及南区训练中心，并由专人定期维护。 民国67年台湾第一条高速公路中山高通车，当时的公路局为因应国道运输需求，从美国原 装引进灰狗巴士，从67年到81年分批引进，共买了491辆。 「国光号」的特点是车身结构扎实，底盘是整体式钢骨不锈钢外皮，配有8汽缸引擎超大 马力，再加上整体车身由原厂组装，乘坐起来平稳舒适，隔音效果也很好。 公路迷陈信诚说，美制的「灰狗巴士」享有「车王」、「劳斯莱斯」大客车美名绝非空穴 来风，因车辆安全设计标准相当高，不但车身防火，连座椅的椅套都具防火性，每个车窗 都可对外开启，具逃生功能。 「灰狗巴士」的国光号空调系统还具备冷暖恒温功能，冷气由窗缘下方向上吹出，旅客不 会有冷气朝头部直吹的困扰，而暖气则是由地板送出，种种优点不是现在的大客车可比。 它的车窗也很特别，全部都可往外推，比起现在大客车的车窗都是固定，逃生只能击破车 窗的做法，对旅客来说，安全性更高。 前几批的「灰狗巴士」因政府并未保存，有巴士迷自掏腰胞买下淘汰的车辆，还有人买了 4辆，但因整理、保养不容易，要长久保存下去，还是得靠政府的力量。 新闻连结: https://goo.gl/0frkmE -- 一起走过风雨 谁说世界上没有永远的友谊-Selina任家萱 --

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