台北市政府都市发展局新闻稿 发稿单位：都市发展局 发稿日期：104年3月17日 联 络 人：都市设计科罗文明科长 联络电话：27258275 0922433621 配合机场捷运通车 国道客运路线总体检 过去三十年来，台北车站周边长期处於交通黑暗状况，如果不对现况立即调整， 对於今(104)年底机场捷运线通车後，地区交通状况势必更加恶化。为了纾解台 北车站周边交通压力，分散本区交通流量，本府西区门户专案第一阶段首要工作 之一，就是协调既有国光客运站迁移，配合大台北地区已建构之密集捷运路网及 陆续完成之转乘站，重新调整及分散管理过渡集中之国道路线，除可均衡市区发 展外，对於稳定台北车站周边、改善整体城市容与国家门户景观将有极大助益。 为达前述目标，本市公共运输处日前已与进驻台北西站之客运业者开会讨论路线 调整，并妥善考量转乘使用需求，将既有26线国道客运调整至台北车站周边邻近 捷运站搭乘，便利民众转乘。原属台北市政府土地之国光客运站，在腾空迁移後 ，将配合现有忠孝西路公车站位址调整为公车停靠使用，预计规划设置公车弯及 2处候车月台，进驻35线市区公车，每日上下客5万余人次，以改善该区域公车与 其他车流之交织、以及站区过长，民众候车不易状况。此种「以车就人」的方式 ，除可大大提升民众搭乘便利性外，并可分阶段渐渐实现台北车站特定区人本交 通环境之规划目标。 104年底至105年初，除将因应机场捷运线通车後所带来的冲击外，另配合忠孝桥 引道拆除後忠孝西路整体路型调整工程，新市府团队目前已拟定「西区门户」专 案计画，将台北火车站周边土地利用与整体交通运输系统全面检讨，除了基本的 公共设施及都市环境品质提升外，也预计将启动产业发展活力及吸引投资热潮。 但我们知道要成就这样的目标仍有很多课题需要妥善沟通协调，这是新市府团队 此刻重要的挑战与责任，尚待许多沟通协商 事项，未来将分阶段、分区域，妥 善规划、逐步执行。 附件下载 交六广场公车弯平面配置示意图 交六广场公车弯透视示意图1 交六广场公车弯透视示意图2 http://goo.gl/ju5s5Y -- 都发局对交六腾空後的方案 --

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