作者v3aa7n (薰)
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标题[新闻] 台北西站将取消！ 客运转乘路线大洗牌
时间Wed Mar 4 20:30:47 2015
台北西站将取消！ 客运转乘路线大洗牌
TVBS-2015年03月04日 下午19:30
来源:
http://ppt.cc/3TOF http://ppt.cc/X5uP
台北车站西站的客运路线当中，最重要的就是「桃园机场」线，不过未来「机场捷运」开
通後，因路线雷同，可能会走入历史，其余路线也会分流到其他转运站，往基隆方向就要
改到市府转运站，这样的规划也是希望能降低大型客运在市中心穿梭，避免增加车流负担
。
客运工作人员：「往後面退一点点喔！」
客运工作人员多年以来，都是像这样忙着查旅客手上的票，在台北车站西站客运站，最重
要的路线就是机场线。
记者vs.旅客：「大概走多久？大概差不多10分钟以内吧！」
韩国旅客：「20分钟，我们迷路了，很累，而且浪费时间。」
从台北车站转车得像这样，大包小包拖着行李厢，穿过马路走了好一段路。还得空出手找
车票，才能顺利上客运，但未来这样景象不会出现。记者李郁莉：「从台北车站到桃园国
际机场的这一条路线，因为跟机场捷运重叠，未来可能会走入历史。」
一方面是因应机场捷运，另一方面是客运体积较大，像这样在市区穿梭，让车流造成更大
负担，未来要减少客运在市区的机会。记者李郁莉：「台北车站西站的客运分流，未来往
金山方向就要到市府转运站。」
台北车站西站客运目前有26条路线、5家业者，未来往基隆(金山)将分到市府转运站，往
中南部、东部方向则必须到南港转运站搭车，桃机方向因为跟机场捷运重叠，市府将协助
寻找其他捷运站设置上下车地点。路线大洗牌，有人叫好，也有人喊不方便。
旅客：「不方便！在这里要跑到市政府，那麽远还要坐公车过去。」
旅客：「不好！学校离这边比较近。」
过去常走的路，未来要更改，有人说不太习惯，市府在机场捷运通车前，一并规划客运转
乘路线，希望能让台北的交通更顺畅。
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1F：推 thecynic: 市府转运站塞得下吗... 03/04 20:36
2F：推 xx60824xx: 京站表示 03/04 20:48
3F：推 busgoer: 往桃园、中坜的通通赶去圆山？ 03/04 20:53
4F：→ CORSA: 这家传媒是故意忽略原本这些路线是该进驻京站的吗?! 03/04 21:00
5F：推 YellowWolf: 推 03/04 21:12
6F：→ buslion: 南港..... 话说是西A要撤吗？ 为什麽? 03/04 21:52
7F：推 YellowWolf: 未来那块地要配合双子星 还有北车大改造成下凹广场吧 03/04 22:18
8F：→ YellowWolf: 之前看台北车站周边改造计画影片有提到 03/04 22:19
9F：→ hicker: 下凹广场是有那麽夯喔....＝＝ 03/04 22:19
10F：推 youngdiao: 往中南部要跑到南港转运站搭了?不太方便的说.... 03/04 22:53
11F：→ luckdot: 日统表示： 03/04 22:57
12F：推 Kazamatsuri: 往中南部应该是到京站或圆山吧？市府南港动物园是往 03/04 23:10
13F：→ Kazamatsuri: 基隆与东部的？ 03/04 23:10
14F：→ buslion: 学国光北宜 南港-圆山 然後往南XD 03/04 23:13
15F：推 reil: 西站本该纳入京站 03/04 23:13
16F：推 a855341: 想藉机请问为什麽日统一直没有进去京站转运站? 03/04 23:14
17F：推 kutkin: 刚好在管制区外 03/04 23:14
18F：推 WeAntiTVBS: 京站真的也要查 为什麽商场比重比转运站大 03/04 23:14
19F：→ CORSA: 若只是比重感受还不大 问题是转运站的功能全面鸟掉才是问题 03/04 23:21
20F：推 klmer19104: 那忠孝东路的基隆通勤族会哭哭 03/04 23:23
21F：推 magic940058: 2000,1210这类的短程怎麽办?? 03/04 23:27
22F：推 thomas0321: 1210,2001有机捷就可以删了吧 03/04 23:33
23F：推 Kazamatsuri: 忠孝东路的基隆通勤族不能去市府或南港吗？ @@ 03/04 23:34
24F：推 a855341: 原来如此，感谢KUT大大解答 :) 03/04 23:35
25F：推 klmer19104: 原本审计部/北科大 直接就可以上车回金山/万里了 03/04 23:38
26F：→ klmer19104: 离市府很远呀~~~~ 03/04 23:38
27F：推 plait: 1210还有照顾到林口国宅那 能删吗 03/04 23:58
28F：→ plait: 2001应该不会删吧 还有员工通勤的重任 03/04 23:59
29F：推 goshfju: ........................................搞啥鬼 03/05 00:05
30F：→ goshfju: 我往台北没打算搭捷运 ... = = 03/05 00:05
31F：推 vestinland: 分流後基隆台北这条黄金路线要删??即使穿越市区还是 03/05 00:24
32F：→ vestinland: 比台铁有竞争力的路线耶... 03/05 00:24
33F：推 shun01: 该不会全都缩线到林口强迫转机捷 03/05 00:25
34F：推 goshfju: ...不要阿 别恶搞 03/05 00:50
35F：→ ciswww: (请看卫星图)西站北边尚有草地，应无把西站赶走的必要? 03/05 01:18
36F：推 shirochan: 蛮无知的政策 03/05 08:31
37F：推 magic940058: 林口强迫转捷运就惨了OAO 03/05 08:42
38F：推 countryair: 桃园机场线还是有深夜往来机场的需求啊！ 03/05 08:58
39F：推 countryair: 还有其实市府 圆山都已经很塞很满，真的塞得下? 03/05 09:04
40F：推 magic940058: 2001应该删不掉吧！背後是… 03/05 09:06
41F：推 AH977: 有事吗 原本35分钟直达基隆 为什麽要转捷运去南港搭 03/05 10:09
42F：推 visa9527: 乡民不是最支持分散政策，把转运中心从市中心移去外围 03/05 10:21
43F：→ visa9527: 不是一堆人喊不要集中台北车站，要像高雄遍地开花 03/05 10:22
44F：→ visa9527: 基隆转去市政府其实最适合吧，不然再改中仑也可以 03/05 10:23
45F：→ visa9527: 因为基隆站出发後就直接上高速公路，回去也是 03/05 10:24
46F：→ visa9527: 不像其他客运有在当地沿线载客和下客的需要 03/05 10:24
47F：→ visa9527: 所以功能完全可以被火车取代掉，不用来挤台北车站了 03/05 10:25
48F：→ visa9527: 台北市内转乘比基隆便利许多，忠孝东路沿线去市政府还好 03/05 10:25
49F：推 kutkin: 高雄并没有分散，高雄分散的是公车而非国道客运 03/05 10:33
50F：→ kutkin: 甚至国道客运还让他集中在建国路 03/05 10:33
51F：→ CORSA: 还是有国道客运转国道客运的需求 像基隆转桃机 宜兰转新竹 03/05 10:46
52F：→ CORSA: 所以真正影响的关键在整篇报导所刻意不提的京站 怕被戳破吧 03/05 10:48
53F：推 liyuoh: 台北转运站太小了 有扩建的可能吗 03/05 10:54
54F：推 WeAntiTVBS: 台北转运站 要看柯P要不要在五大案外重启调查才可能 03/05 11:01
55F：推 QF2200DA: 设计的是建筑师和学者，无视交通需求也是正常的 03/05 11:05
56F：→ WeAntiTVBS: 那就是为啥为什麽商场会大於转运站.. 03/05 11:14
57F：推 visa9527: 双子星的一楼拿来当转运站好了 03/05 11:37
58F：推 ciswww: 双子星东栋南边明明是空地 03/05 11:46
59F：推 shun01: 台北车站砍掉重练呢？ 03/05 12:39
60F：推 faunharu: 推台北车站砍掉重练～外面真的超丑里面超乱 03/05 12:57
61F：→ gbid: 南港转运站（中南部的去那边搭，我看以後一堆老人迷路） 03/05 14:39
62F：推 ultratimes: 这个政策根本是图利北捷...板南线还不够挤吗？ 03/05 15:13
63F：→ ultratimes: 到时候摊焕的就是忠孝东路，很多人会搭公车过去 03/05 15:13
64F：推 visa9527: 南港转运站有火车分流，只要两站就到了 03/05 16:46
65F：→ visa9527: 而且南港转运站在 citylink 一楼，离台高铁比较近 03/05 16:47
66F：→ visa9527: 原本要去金山基隆宜兰瑞芳的就会经过南港，移过去还OK 03/05 16:48
67F：→ visa9527: 台北车站在台北市最西边，往东路线其实对市区等於折返路 03/05 16:48
68F：→ visa9527: 而且要达成柯的东区门户计划，让人潮在南港转运很不错 03/05 16:50
69F：推 ultratimes: 往南港捷运又比较少，因为部分班次仅行驶到昆阳 03/05 17:05
70F：→ ultratimes: 对搭捷运来说，到南港还得多等一班 03/05 17:06
71F：→ buslion: 楼上...我每天搭板南线通勤 遇到往昆阳的次数一只手就数 03/05 18:30
72F：→ buslion: 得出来.. 03/05 18:30
73F：推 countryair: 往中坜桃园林口的全塞在圆山?是嫌圆山不够挤吗？ 03/05 18:35
74F：推 countryair: 坦白说我不觉得应该把大众运输视为占据马路 03/05 18:42
75F：→ countryair: 国道路线乘客也有转乘的需求，全部打散了未必更好 03/05 18:43
76F：→ countryair: 另外还有一个问题是，这个政策是确定要做了吗？ 03/05 18:50
77F：→ countryair: 还是只是研议的其中一个方案而已? 03/05 18:51
78F：→ countryair: 再说，为什麽国光不能也要求进台北转运站呢？ 03/05 18:58
79F：→ countryair: 只有统联 阿罗哈 和欣可以，国光为何没想要进去? 03/05 18:59
80F：→ kuter: 一堆记者乱补脑.... 03/05 23:26
81F：推 Yamapi5566: 把京站商场拆来用吧，哪有转运站要客运委屈求全的 03/06 02:03
82F：推 countryair: 记得京站的问题好像是车道容量不足? 03/06 02:32
83F：→ countryair: 涉及整个建筑物结构都要大改，很难呀… 03/06 02:33
84F：→ over999: 京站拆掉重建算了 03/06 07:17
85F：推 yannjiunlin: 京站拆掉+1~很烂的转运站~市府站也没好到哪去~都查 03/06 08:14
86F：推 reil: 京站和市府都是大商场附设小转运站 03/06 17:20
87F：推 ROCAF: 要算在马市府的帐上吗 03/07 22:46
88F：推 goshfju: ...............乱搞一通 要往哪边反映才能阻止这悲剧发 03/08 01:29
89F：→ goshfju: 生? 根本是不了解 没搭大众运输的人在天马行空 恶搞阿 03/08 01:30
90F：→ goshfju: visa9527 你还在火车分流.. 真的有常搭车吗? 03/08 01:30