『新营-高铁嘉义站』快捷公车 3/1起时刻表更新 http://ppt.cc/ymIF 刊登日期：2013/2/27 台南市政府交通局新闻稿 发稿单位：台南市公共运输处 『新营-高铁嘉义站快捷公车』开通至今已近半年，每日30班次往返的密集接驳，累计至 今已服务上万名新营地区民众搭乘，透过便利的服务与站点规划，搭乘族群的使用习惯已 然建立，为增加民众使用之便利性，自102年3月1日起，班车时刻表进行更新与调整，并 增设停靠站点以利民众使用。 更新後之班车时刻表，自新营出发往高铁嘉义站为每日早上7：00至晚间20：00，每小时 10分发车(7：10、08：10…20：10发车)。高铁嘉义站往新营则於每日早上8：00至晚间21 ：00，每小时15分发车(08：15、09：15……21：15发车)，同时配合每日民众搭乘人数高 峰，於早上9：30增加一班新营出发往高铁站，及10：35高铁站往新营之加班车次。 调整後之班车时刻更利於民众记忆与搭乘，同时自3月1日起增设位於长荣路与省道交界处 之『新营客运管理中心』站，服务邻近之大型企业、卯舍、土库之民众，希望带给新营地 区居民更多便利。 有关『新营-高铁嘉义站快捷公车』之相关营运资讯，可至 台南市政府交通局 (http://www.tainan.gov.tw/traffic/default.asp) 或新营客运网站 (http://www.singing168.com.tw/index.asp) 查询。 -- 同场加映今日中国时报社论 都会时评－快捷公车 不能停驶 http://news.chinatimes.com/domestic/11050611/112013022700300.html 2013-02-27 01:28 中国时报 【本报讯】 　台南市溪北地区地理位置接近嘉义县，搭乘高铁多选择跨界到太保，舍偏南的沙仑 站，去年九月间由公路总局补助经费的溪北快捷公车接驳上路，很受欢迎，可惜乘客数没 有明显增加，有夭折之虞，但政府的存在是为了照顾民众，不能一味考虑经济效益。 　台南市溪北地区包括大新营六区，北门六区以及麻豆、善化等地约廿多个区，对高 铁有需求的民众宁可设法到太保站，不但路途较近，也可省下高铁沙仑至太保的票价两百 八十元。 　由於两个高铁站联外道路都没有辟建到溪北，搭乘高铁除自家人接送之外，搭计程 车接驳者，得花上一笔五百元的车资，民众荷包大失血，跳脚之余，先由高铁补助统联客 运行驶快捷公车，因载客数未达预期目标而停驶，去年九月市府争取、公路总局补助新营 客运衔接起这项快捷运输业务。 　快捷公车尽管载客量没有很明显提升，但平日搭乘率由原先每班不到三人提升到近 四人，年节尖峰班班爆满自不在话下，因票价比计程车便宜，绕行也没有耗太多时间，搭 乘率渐渐提升，便捷性获肯定。 　年节一过，乘客逐渐减少，公路总局与市府交通局嚷嚷要检讨，让人担心万一再度 收摊打烊，恐成绝响。事实上，快捷公车行驶溪北与太保站，造福溪北民众，不该只考虑 经济效益，何况这也是赖清德市长的竞选承诺，再怎麽艰难，也要扛起来，不能停驶。 --

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