高雄市政府推动「区区有公车」，但高捷R3（红3）线公车从小港捷运站接驳到林园区， 却在县市合并後绕远路，多绕行小港的大林蒲和红毛港，平均大约多了20分钟，造成民众 和学生上学的困扰，引发地方不满，希望除了不要绕路外，也希望增加R2公车能延伸到林 园；公车处表示，将研议增加R3接驳车的密度，让林园居民更方便。 县市合并前，林园用中油的回馈金向高雄市公车处「租用」公车，开辟高捷R3接驳公车的 专线，由小港捷运站「直达」林园区，但在合并後，R3公车回复到一般路线，公车改绕进 小港大林蒲、红毛港地区，平均每趟路程大约增加15到20分钟，让林园的公车族怨声四起 。 林园里里长黄莹钦表示，搭乘R3公车的族群大多是两大类，一个是一大早赶着上班上课的 学生和上班族，另一类则是到小港医院就医的老人家，R3公车绕路後，学生都必须更早起 ，不然就是骑机车到R3车站，再转搭捷运，相当不便。 东林里里长黄素娥也说，老人家看病已经很辛苦了，公车又绕来绕去只是更折磨阿公、阿 嬷，而且R3公车多绕行大林蒲和红毛港，但走大林蒲的R2公车却不愿延伸到林园，很不「 互相」。 对此，高雄市公车处长欧秀卿表示，R3公车平日大约29班，假日则有22班，绕行大约只增 加10分钟，却可以更方便大林蒲和红毛港的居民，所以暂时将不会再调整，但为了方便学 生和上班族，已将尖峰时间的路线调整为不绕行大林蒲，离峰的17班车才会绕行，未来再 增加R3公车的密度。 全文网址: R3公车绕路招怨 拟增车次密度 | 高屏离岛 | 地方新闻 | 联合新闻网 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/6945164.shtml#ixzz1oURH48cr Power By udn.com --

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