作者aitt (君子爱财取之有道(M))
看板Bus
标题[心得] 机场捷运完工後.台北-机场路线何去何从?
时间Sat Sep 10 11:49:42 2011
机场捷运将於103年8月通车....台北到中正机场直达车约35分钟
对於台北车站到中正机场这条国道路线..可说会有相当大的影响
毕竟捷运不会塞车..而且快.巴士则有塞车风险...
当然.明年底五杨高架会完工..国道二号整段会拓宽完成...
高速公路会变得顺畅许多...但是..市区道路还是不可免会塞
因此.到时台北车站-机场线的国道客运.恐怕还是会面临很大的营运考验
台北东区-机场的话..影响会小很多.但有降价营运的可能..
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◆ From: 111.248.48.196
1F：推 Kazamatsuri:票价应该还有优势吧？ 09/10 11:52
2F：→ forcetrain:拓宽完成会吸引更多的车辆,不见得会比较顺畅 09/10 11:55
3F：→ forcetrain:那是自我感觉良好的说法 09/10 11:56
4F：推 chewie:还是有直接到达饭店的优势 票价也可以再调整 可以吸引一些 09/10 11:58
5F：→ chewie:比较不赶时间的旅客 不过真的不要太寄望五杨啦XD 09/10 11:58
6F：→ moriyaorange:吼~楼上你采到原PO的地雷了XD 09/10 12:26
7F：推 busranger:搭巴士可以在车上吃东西 我觉得反而是捷运会倒 09/10 12:36
8F：→ busranger:来旅游的人 时间安排通常不会太紧凑 09/10 12:36
9F：→ busranger:能够一鞭笞东西一边看风景比较符合旅客的需求 09/10 12:36
10F：→ moriyaorange:喔，商务客表示: 09/10 12:43
11F：→ KCETinTW:鞭笞........XDDD 09/10 12:51
12F：→ aitt:五杨完工後桃园段交通会改善非常多 09/10 14:02
13F：→ aitt:至少道路面积增加一倍..就跟汐五完工後的改善情况一样 09/10 14:03
14F：→ aitt:而且五杨有机场系统交流道.机场线也有可能改走高架段 09/10 14:04
15F：→ chewie:吃东西这个因素应该不是那麽重要吧...XD 要吃也是赶快进市 09/10 16:39
16F：→ chewie:区吃 坚持要在机场买贵桑桑的东西吃的人应该不多吧...五杨 09/10 16:40
17F：→ chewie:的确会改善交通 不过高速公路速限不会提升到哪去...至多就 09/10 16:43
18F：→ chewie:不会尖峰时大塞吧...总之旅客会选择对自己有利的罗 09/10 16:44
19F：→ sinohara:神不要想太多 你看东京的机场利木津跟铁路. 09/10 21:52
20F：推 toulu:但名古屋的话名铁开到机场,真的打趴很多机场巴士 09/10 22:51
21F：→ toulu:像名古屋就没有中部国际机场到名古屋站和荣的巴士 09/10 22:52
22F：→ toulu:名古屋站名铁可直达就算了,个人是觉得荣应该需要,但目前没有 09/10 22:53
23F：推 ultratimes:应该增加一些非以台北车站为起点的客运，你当大家都是 09/11 00:56
24F：→ ultratimes:要搭到台北车站吗？或是都要搭捷运吗？ 09/11 00:56
25F：→ lega:香港机场巴士和东京利木津巴士都好好的，业者要转型就是。 09/11 01:26
26F：→ chewie:以饭店为起点的无缝直达或许会是未来机场巴士的利基 当然 09/11 11:22
27F：→ chewie:服务品质也要在提升点... 09/11 11:22