※ 引述《howard8034 (弟仔)》之铭言： : 标题: [新闻] 公车与月台落差大 轮椅族卡卡 : 时间: Wed Jul 27 14:33:05 2011 : : 民视新闻 更新日期:2011/07/27 14:01 : : 台北市政府为了轮椅族，5年花16亿多补助低底盘公车，不过有身障者向议员陈情，捷运 : 局在南京东路施作松山线，把公车站的月台做太高，跟低底盘公车的无障碍铁板有5公分 : 以上的落差，轮椅经过时都卡卡的，一个不小心就会摔倒。 : : : 公车司机拉出低底盘，可是刘先生怎麽样都不肯过，因为无障碍铁板跟月台有落差，要过 : 会卡卡的，一个不小心就会摔倒。 : : : 仔细看，公车站月台有25到30公分高，可是低底盘公车的无障碍铁板只有20公分高，足足 : 落差5到10公分，对轮椅族来说，这样的无障碍设施超有障碍，而问题就出在捷运局身上 : ，因为台北捷运松山线在南京东路施工，把月台做太高了，所以从北门站一直到松山站， : 算算沿线总共有7个站，月台都做太高，这里堪称是轮椅族的危险公车路线。 : : : 政府花人民大把大把的纳税钱，施作无障碍设施，可是却因为部门间缺乏横向沟通，导致 : 车子做了，月台却没跟进，最後苦的还是轮椅族，得忍受3个月的时间，等政府单位改善 : 。 : : http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110727/11/2vswx.html : : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) : ◆ From: 61.62.149.22 : 推 jizuo:渡板表示： 07/27 16:50 : 推 PRDSA: 之後可能要用买卡车 来代替了 07/27 17:09 : → jizuo:低底盘的无障碍功能本来就不是拿来对月台的 07/27 17:29 : → jizuo:就算高度有对 也一定会有宽细不一的间隙 (看驾驶的技术) 07/27 17:30 : → jizuo:就算高度宽度都对了 有候车岛的公车站也只是相对极少数 07/27 17:31 : 推 komachi275:不是能升高吗？ 现在低底盘车的伸缩渡板都很低是真的 07/27 17:43 : → EMU300:临时的月台换了低床车就要干樵? 那不换车就没事? 07/27 20:12 : 推 busgoer:不是靠岛的问题吧，那渡板拿来干啥的 07/27 20:28 : 推 http60101:又不是在搭火车(高铁或捷运)! 07/27 21:00 : → Chungli28:拿张飞打岳飞,很多月台在兴建之初并没有低底盘(I牌除外) 07/27 22:05 : 推 jizuo:台铁表示： 07/27 23:44 : 推 Jimmykid:http://youtu.be/zGZacJ6nyms 补影片连结 07/28 00:44 : → Jimmykid:可怜的应该是运将大哥 下雨还要这样弄 07/28 00:45 : → Mcdax:现在弱势团体最强势..得罪不起的.... 07/28 08:11 : → f14mp5:报告楼上：毕竟台湾有很多歧视问题+社福体系可再加强，因此 07/28 08:37 : → f14mp5:很多人会愤怒... 07/28 08:38 : 推 jas2902:其实小弟认为应该可以扩大利用复康巴士 07/28 09:05 : → jas2902:1来可以用电话预约方式 可以到身障者家门口接 直接送到 07/28 09:07 : → jas2902:目的地 让身障者获得更好的服务 07/28 09:08 : 推 jas2902:2来不只有月台高度的问题 有些地方设计不当 公车无法靠 07/28 09:13 : → jas2902:近月台 渡板长度不够也是没用 07/28 09:14 : → chewie:j大 新闻的意思是说这几个月台比低地板公车的地板高度还高 07/28 09:20 : 推 jas2902:3来现在的公车都是一人服务车 像Jimmykid的影片那样 07/28 09:20 : → chewie:对一般人来说无所谓 但使用渡板时就会变成边缘会翘起来无法 07/28 09:21 : → chewie:贴在地面(类似翘翘板的情形) 基本上我认为新闻结论下的没错 07/28 09:21 : → jas2902:说真的一个站慢个3到5分就好 以後还有人要搭公车吗？ 07/28 09:22 : → chewie:公运处没有协助制定临时月台高度的规格 捷运局作成这样的 07/28 09:22 : → chewie:高度对一般人OK 但忽略了低地板公车使用渡板的情形 07/28 09:23 : 推 jas2902:C大你好 我的意思是说其实类似的问题还很多 07/28 09:24 : → jas2902:所以才会提出用复康巴士来服务身障乘客 07/28 09:27 : → jas2902:依目前的状况 全台要改善到身障乘客可以很方便的利用公车 07/28 09:29 : → jas2902:可以说是遥遥无期 花了一堆钱却对身障乘客一点帮助都没有 07/28 09:30 : → jas2902:不如将这些钱拿来补助复康巴士... 07/28 09:31 : 推 komachi275:看影片内容问题出自於渡板设计而非月台高度 07/28 11:29 : → komachi275:嘉义BRT有几站因为误差的关系月台地板比车内地板还高 07/28 11:30 : → komachi275:但是搭配车身升高+翻摺式渡板轻松愉快的解决 07/28 11:30 : → komachi275:但是新车流行伸缩式渡板就比较难处理了 07/28 11:30 : → komachi275:伸缩式渡板不是说设计给地面衔接使用的吗= = 07/28 11:32 : → komachi275:本来就不是设计给月台使用 当然会卡卡的... 07/28 11:32 : → chewie:其实我在回jizuo :P 07/28 12:09 看各位前辈在回应讨论「复康巴士」，由於小弟我的工作关系，有接触过此服务 想说既然这里是「巴士版」，应该可讨论复康巴士吧 从小弟我的部落格首页置顶布告「本站档案区」连结点进去 可找到「社福服务时间详细表格、说明资料」资料夹 其中「台湾社福服务清单」表格整理各地区复康巴士订车方式等项目 只要各位用IE7或更新版本网路浏览器，就能点进去看 申请流程很简单： 1.先确认要跟哪个单位申请，因为各地区负责单位有些不同 2.把身心障碍影本传真，或扫描成电子档用电邮寄送 3.再打电话问有没有收到身心障碍手册影本、申请代号，和能提前几天申请、限定用途等 但依小弟我的工作经验，这件事能证明台湾区域发展不平均 像在台北市订车，说「跟朋友出去聚餐」理由是可以的，因为车子较多 但在基隆市、台南县订车，只有「要去医院就诊」理由才可优先订车，因为车子少... 对了，依《身心障碍者权益保障法》第58-1条规定 台湾各地区复康巴士从明年开始，订车没有户籍地限制，可在想去的地区订车 举例来说，像是户籍在台北市的视觉朋友想去台中市吃太阳饼、喝东海鲜乳 只要订得到车，就能在台铁台中车站搭复康巴士逛 因此欢迎各位赞助复康巴士，并把此服务讯息提供有行动需求的身心障碍朋友噜~~ 不过明年《身心障碍者权益保障法》规定改用ICF监定标准 会对申请复康巴士资格有何影响？就让我们继续看下去~~ --------------------------- http://f14mp5.wordpress.com 居隐的文艺创作总站 欢迎常来看看^_^ --

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