作者hagric (派大星)
看板Bus
标题[新闻] 区区有公车 交通局研拟接驳公车倍增计画
时间Sat May 21 18:39:49 2011
记者蔡佳宏／高市报导
高雄市政府交通局因应县市合并，除研拟捷运接驳公车运量倍增计画，同时向中央争取补
助购买新车加入营运，以达区区有接驳公车目标。
为使接驳公车更符合民众需求，交通局就路线及班次进行检讨调整；
运量需求高路线加密
班次，尖峰时段从12~15分钟加密为10分钟一班次，运量较不理想的路线则维持每班30分
钟为原则，以保障公车的整体服务水准。
同时为因应县市合并後民众旅运需求，交通局向交通部争取补助购买新车，今年计画
购买
低底盘公车122辆、一般公车48辆、中型巴士35辆，今年亦编列4千万元，预计
下半年增辟
5条新路线。
为提供便利大众运输服务，交通局自今年2月1日起，以捷运车站为中心，向外拓展红58、
红60、红72线接驳公车，连结桥头、弥陀、(北)梓官、仁武、大社和燕巢6大行政区域；
其他16行政区，在山城9区，包括旗山、美浓、内门、杉林、甲仙、六龟、茂林、桃源、
那玛夏，将以公车接驳至旗山转运站，再转乘国道快捷公车至高铁左营站；
其余大树、路
竹、永安、阿莲、田寮、茄萣、湖内7区将开辟捷运接驳公车直达捷运站，以逐步实现「
区区有接驳公车」的目标。
交通局表示，检讨公车路线及调整班次都是因应县市合并既定政策，并非如外传「挖东墙
补西墙」，为新辟公车路线就排挤现有公车路线。透过上述政策推动，交通局期许能建构
大高雄完整大众运输路网，使民众共享便捷公共运输服务。
原文网址:
http://www.nownews.com/2011/05/20/11469-2714171.htm#ixzz1Myx5xiod
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◆ From: 140.116.117.89
1F：→ yaayaa:千多亿的预算规模 只肯多四千亿在这 很重视交通议题? 05/21 19:09
2F：→ yaayaa: 万 05/21 19:09
3F：推 TEMU2000:楼上到底有没有看内文? 四千万是新辟路线的补贴款 05/21 19:43
4F：→ TEMU2000:光买低底盘一百多辆就不只千万了 要酸也先打草稿 05/21 19:44
5F：→ TEMU2000:低底盘公车122辆、一般公车48辆、中型巴士35辆只要四千万 05/21 19:44
6F：→ TEMU2000:1F是在买模型公车吗? 05/21 19:44
7F：→ yaayaa:楼上有没有看到"交通局向交通部争取补助购买新车"那些是谁 05/22 12:27
8F：→ yaayaa:买的? 05/22 12:27
9F：→ TEMU2000:以低地板来说交通部只补助320w而已 剩下来谁出? 05/22 12:36
10F：→ TEMU2000:光公车处买的低地板 市府就至少要自筹两亿以上了 05/22 12:38
11F：→ TEMU2000:更别说另外三间的除了交通部补助 交通局还要再加码补助 05/22 12:39
12F：→ TEMU2000:去年买10辆BS120CN花了62,720,000 那一百多辆呢? 05/22 12:44
13F：→ lunate1759:还可以接受吧...一台低底盘250万，每年车辆汰换规模也 05/23 20:48
14F：→ lunate1759:不多是这样吧 05/23 20:48
15F：→ lunate1759:差 05/23 20:48